Полный привод

[Serjio123]

дравствуйте, форумчане.
Сегодня столкнулся с новой проблемой. Заезжая в гараж, задние колеса начали буксовать на высоком и мокром после дождя пороге. Включил режим "АВТО", попробовал заехать, но задние колеса снова буксуют. Включил режим "4ВД", опять буксуют и после пробуксовки иконка на панели приборов показала, что включен только задний привод, хотя селектор стоит в положении "4ВД" . Включил "2ВД" проехал несколько метров вперед-назад. Затем включил "4ВД" и снова попробовал заехать в гараж и снова начал буксовать задними колесами. Сразу после пробуксовки иконка сама сменила картинку с "4ВД" на "2ВД" :. И только после того, как я проехал пару кругов по стоянке в режиме "4ВД", я почувствовал что передний привод подключился. Без толчков и рывков. Просто тяжело стал крутиться руль и машин в повороте поехал неохотно. Спокойно, без пробуксовок заехал в гараж.
Подскажите, где копать? Предполагаю, что проблема в электронике, так как передок не сразу, но подключился. Не понятно почему пиктограмма сама сменилась на "2ВД" при режиме полного привода. Когда то у меня была проблема с датчиком АБС, точнее с проводкой (перетерся в арке переднего колеса провод). Тогда пиктограмма (скелет) вообще исчезала. Вообщем, одни вопросы.
Если есть у кого-то идеи - просьба поделиться.

[Сухой51]

Serjio123, Добрый вечер. Каждое переключение трансмиссии должно происходить при полной остановки и переведения селектора в положение нейтрали. если этого сделано не было то возможна такая ситуация.

[АЛЕКС1]

Сообщение от Сухой51 Serjio123, Добрый вечер. Каждое переключение трансмиссии должно происходить при полной остановки и переведения селектора в положение нейтрали. если этого сделано не было то возможна такая ситуация.

нет
преключение может происходить на ходу
только 4lo с нейтрали и на остановке

[Serjio123]

Сообщение от Сухой51 Serjio123, Добрый вечер. Каждое переключение трансмиссии должно происходить при полной остановки и переведения селектора в положение нейтрали. если этого сделано не было то возможна такая ситуация.

Здравствуйте. Переключал селектор на полностью остановленном автомобиле.
Диагностика ошибок не выявила. На следующий день передок стал подключаться как положено. Что это было - не понятно. И когда повторится, тоже

[старичек007]

Можно и нужно переключать привода и при движении, кроме понижайки, единственное условие, движение должно быть-прямолинейным...

[adrenalinevictim]

это ниссан, может быть что угодно. обычно электрика.
вот пример из жизни
https://www.drive2.ru/l/484236466818383971/

[Bekhard]

adrenalinevictim, мощный журнал у тебя, я бы столько писать не осилил

[pafik77]

Сообщение от adrenalinevictim вот пример из жизни

Нужно не забыть добавить, что данная Навара после аварии и, что "пережила" проводка в данном месте до покупки автором не известно. Пробег у машины учитывая её болячки наверняка скручен, либо продали "конструктор". О том, что машина после аварии автор узнал когда стал её "разбирать".
Но честно написал -

Навару купил в убитом состояние, потом Пафик с мертвым двигателем.
Ниссан во всем виноват ?
Кстати adrenalinevictim это ваши авто?