Руки опускаются (

[alexrud77]

Всем доброго дня. У меня патрол 62 , год 2011, пробег 195т. Год назад появился стук. Оказалось тнвд пробил стакан и надрал промежуточный вал. Разобрали лобовую крышку и пошло поехало. Цепь правая вытянута , стружка везде и обломки стакана, выработка в масленном насосе .Мастером было принято решенье , снять мотор и все приводить в порядок. Что было проделанно : обе головки под замену, полировка коленчатого вала ,гильзовка блока под старые поршня с заменой колец, весь комплект цепей и все что там только можно поменять, было заменено . Тнвд новый. Мотор завели и все вроде бы хорошо. ... но вот через 3 тысячи пробега появилась дрож мотора. Приехал на диогностику : пропуски воспламения по всем цилиндрам . Так как мой диогнос не имел ниссановской программы ,я поехал к дилеру. Дилер прочитал ошибки и сказал: пропуски 2,6 и 8 цилиндр. Типо цепь поставили не правильно и надо переделывать . Вопрос мой в следующем: если цепь стоит не правильно то как я мог 3 тысячи проехать? Помогите пожалуйста

[Lumyblack]

Сообщение от alexrud77 то как я мог 3 тысячи проехать? Помогите пожалуйста

ОХРИНЕТЬ! Желаю успехов в восстановлении машины до ладного состояния! может быть цепь немного растянулась и эта неправильная установка дала о себе знать. Вам нужно съездить в несколько контор на диагностику консалтом лучше 4 и потом делать выводы. Одни скажут одно другие другое. Выводы сложите сами. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГОВОРИТЕ диагностам в чем проблема, пусть сами докапываются. У официалов не так уж и дорого стоила замена цепи (я имею ввиду работу)

[alexrud77]

Lumyblack, дело ещё в том , что мало кто берётся за неё((( не так-то и просто в нашем городе найти нормального диагноста.

[Xyclon]

alexrud77, Могло разболтаться, если не протянули верно и перескочить по звездочке.
Надо снимать и проверять, да и пробег в 195 очень много.
Собери, продай и возьми с пробегом в 50 тыс)

[alexrud77]

Xyclon, дак собран ((( что теперь то делать??? Опять цепь скидывать или как то можно метки проверить? Моторист сказал что проверить метки практически не возможно. Правда ?

[yuzhno65]

alexrud77,
Эвакуатор --> ОД в Москве и чинить автомобиль.
Давать пробовать учиться чинить местным сервисменам наверное не стоит уже.

[alexrud77]

yuzhno65, Это понятно, что теперь только в ОД. Меня интересует могли ли сбиться метки или их изночально выставили не правильно...

[yuzhno65]

В посте #4 Глеб Вам ответил как могло произойти, но вряд ли дистанционно можно что-то сможет сказать о причине проблемы.

Если ОД дорого, то попробуйте клубные автосервисы, они по крайней мере постоянно работают с продукцией Ниссана и смогут что-то дельное сказать.
Инфинити Лэнд или Кузовной Мастер - это то, к кому бы я бы посоветовал обратится за консультацией по двигателю


ПС - руки не опускайте, доделайте автомобиль и получайте удовольствие от поездок.

[anzor]

Александр, привет. Где Вам изначально делали ремонт?

[alexrud77]

anzor, Анзор , день добрый. Мотор перебирал мастер на Промышленном проезде. Рекомендации хорошие, все делал и проверял досконально . Изначально планировал гнать к ОД, но они постоянно меня отфутболивали .( То моторист занят перезвоните через 2 недели, то в отпуске и звоните через месяц..... 3 месяца меня динамили. Вот и пришлось искать других кто-бы взял(((