EGR

[Рыбак-67]

Сообщение от SVVAYL По сколько моточасов?

250, по пробегу получается 7500-11000 , в зависимости от того чего больше, города, или трассы.

[SVVAYL]

Сообщение от Рыбак-67 250, по пробегу получается 7500-11000 , в зависимости от того чего больше, города, или трассы.

Если по Краснодару,то за 250 максимум 5000 км. у меня получается.

[Рыбак-67]

Ну, не всегда же только город, у меня в основном в смешанном цикле, потому и написал-в зависимости от того, чего больше. Я при каждой смене масла просто обнуляю счётчик моточасов.

[levinbraun]

Чистил егр раз в 7 -10 тыщ. и почти всегда вот такое состояние.


снял часть коллектора, вторую не вышло. нужно снимать рампу и масленый фильтр. и вообще не удобно

[levinbraun]

В августе снова почистил. не глушил. в сентябре решил разобрать посмотреть что там. а там опять миллиметры нагара. в итоге поставил пока заглушки. буду искать кто перепрошьет.

клапан егр не заклинившый. он работает. но круг ЕГР закрыт, и сажа не идет во впуск.

Посмотрите на фото и представьте состояние впускных окон и клапанов... буду чистить винсом или люки моли для егр. думаю после раза 5 будет получше

Кстати в леруа продается хорошее средство от сажи. ссылка не реклама

Сажу разъедает и превращает в эмульсию. потом просто промыть водой. даже механически можно не чистить. думал ее побрызгать во впуск на работающем, но пока что то остановило)

так и не смог отчистить... не добрался. надо еще дальше разбирать. но нужно снимать масленый фильтр и возможно рампу.

[levinbraun]

и да. со средством от сажи аккуратнее. оно на щелочной основе. с алюминием не дружит. сразу смывать водой

[oleg1367]

Сегодня был в КОУШЕ на Рубцовской. До этого чек заманал 0409, 1021. Сказали заслонка в клапане закрыта, заглушили програмно. Прокатился по субботней Москве где-то часа полтора - расход упал на 1,4 л. не коптит, не дымит. Тяга в поряде. Доволен. Дальше будем поглядеть. Цена вопроса 8 руб. Молодцы!

[Konsst]

Олег, а 'заглушили программно' это поменяли прошивку или просто отключили ЕГР в мозгах?

У меня ситуация такова: срезало зубья редуктора управления клапаном егр { зубч.венцы ПЛАСТИКОВЫЕ!!.. ,бл..ть} клапан живой, подпружинен и закрывается. Я так понимаю находится в закрытом положении { или нет?}. Машин легко заводится и бодро бегает. Фишка снята...
Чек горит { р0403, р0406 }...

Вопрос~ надо ли втыкать в тракт заглушки или необязательно при закрытом клапане? И достаточно ли просто отключить ЕГР программно не меняя прошивку?
пробег~102000км.

Спасибо ответившим...

[Андрей 1960]

Сообщение от Konsst Спасибо ответившим...

За что? Вы-ж так и не прочитали, уже написанное "ответившими"...

[Konsst]

Андрей 1960, ...спасибо 'авансом'...