Патрол 2010 года, проблема с амортизаторами

[якутянин]

Проблема в следующем, потекла гидравлическая жидкость из амортизатора левого заднего, на сколько понимаю система гидравлики в 62 патруле объединена в один контур и связывает все четыре амортизатора, в следствии чего машину сейчас после утечки масла раскачивает не по детски, даже на небольших скоростях и изъянах дороги. Поскольку нахожусь в Якутии далеко от каких либо официальных дилеров, из местных гаражных "умельцев" ни кто ремонтировать не берется, вопрос такой возможно ли демонтировать данную гидравлическую систему амортизации и поставить обычные амортизаторы вкруг, если да то кто сталкивался и какие варианты?

[Zemleroy]

Приветствую. Вы в какой части Якутии находитесь? Я просто сам в Якутии нахожусь, насколько знаю в Якутске есть ОД


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[якутянин]

В Мирном, до Якутска почти 1000 км, боюсь с такой проблемой не доеду

[HighLender]

В соседней ветке было обсуждение пневмобалонов, которые вставляются в пружины.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=421783&page=2
Не знаю заменят ли они амортизаторы, но то что раскачка будет меньше однозначно.

[yuzhno65]

якутянин,
дабы не рисковать - поставить автомобиль в ЖД вагон и довезти до сервиса ( ну или на эвакуаторе довезти)

Всяко дешевле возможных последствий аварии

[Denis75]

якутянин, на Патролах гидравлика заменяет стабилизаторы поперечной устойчивости, так что, думаю заменой их на обычные обойтись не получится, придётся ещё прилепить механические стабилизаторы.

[якутянин]

спасибо, буду думать, что делать, ж\д у нас нет, прямого автомобильного сообщения нет, только вариант на грузовой самолет обратной загрузкой, от нас они пустые летят.

[yuzhno65]

Как вариант - заглушить трубку которая течет , закачать в систему масло и потихоньку доехать до сервиса.

Надо считать что будет дешевле.
Может самолетом будет дешевле.

[Max-armani]

Ремонтировать никто неберется потомучто ремогтировать там нечего. Надо купить стойку , купить масло и купить бу или взять в аренду спец прибор для закачки масла в контур. На дальнем востоке позакрывались дилеры сахали камчатка да и по россии несколько. Приборы и оборудование перешли в частные руки. Нужны они крайне редко. Осиавить залог немного доплатить. Если надо я могу заехать узнать сколько захотят за аренду станка.

[SanchoGol]

Сообщение от якутянин Проблема в следующем, потекла гидравлическая жидкость из амортизатора левого заднего, на сколько понимаю система гидравлики в 62 патруле объединена в один контур и связывает все четыре амортизатора, в следствии чего машину сейчас после утечки масла раскачивает не по детски, даже на небольших скоростях и изъянах дороги. Поскольку нахожусь в Якутии далеко от каких либо официальных дилеров, из местных гаражных "умельцев" ни кто ремонтировать не берется, вопрос такой возможно ли демонтировать данную гидравлическую систему амортизации и поставить обычные амортизаторы вкруг, если да то кто сталкивался и какие варианты?

Уважаемый! Была такая проблема прошедшей зимой, причем один в один та же стойка, выражалось это, помимо вытекания гидравлической жидкости, еще и тем, что в морозы падало давление в контуре и на кочках стучали все стойки по кругу. В итоге - поменял стойку, но с большой проблемой, даже не смотря на то, что живу в Подмосковье. Беда в том, что у большей половины ОД нет этого несчастного прибора для поднятия давления в контуре (Пришлось даже наехать по этому поводу на представительство НИССАН-РОССИЯ - типа, продаете флагманские авто, а несчастную стойку поменять не можете.). В общем система следующая: контур общий на все 4 стойки, ресивер 1 под левым порогам, через него и подключают станцию для поднятия давления, качают до 21 Вар (при Токр. около + 20С, т.к. есть небольшая зависимость Р от t). Далее, через штуцера на каждой стойке, стравливают воздух, потом снова качают и так до удаления воздуха отовсюду. Для замены стойки понадобилось 3,5 литра жидкости. Жидкость тоже дефицит и стоимость ее доходит до 4 т.р. (у официалов). Без "своей" жидкости ОД работать отказываются, ссылаясь на то, что аппарат дорогой и если контрофакт, то ему приходит быстро кирдык - конечно же брешут, черти! Аппарат представляет собой сварную коробку объемом примерно 4 литра с ручным рычажным насосом, стеклом уровня и манометром со шлангом. В итоге работа + жидкость + стойка = 28 т.р.