Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
warmike вне форума warmike    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail
Старый #441   29.11.2010, 14:18
По умолчанию
Если двигатель прогрелся до 4, то вариатор еще холодный. Включение D или R замыкает сцепления и на стоящей машине приводит к остановке вторичной крыльчатки гидротрансформатора. Вращается первичная, что приводит к нагрузке двигателя моментом. Увеличивается подача топлива.
Что же может вибрировать? Сам вариатор нет, в нем ничего не вращается в этот момент, вращается только одна крыльчатка ГТ и вал двигателя. Думаю увеличивается вибрация двигателя, стоит проверить свечи (не троит ли двигатель).
спасибо за подробный ответ, честно говоря заметил вибрацию ещё в конце лета..будем искать причину. Хотя не очень понял если бы троил двигатель разве бы это не ощущалось на прогреве?? Только при увеличении нагрузки на него?
Ответить с цитированием
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #442   30.11.2010, 09:32
По умолчанию
Вибрирует нагруженный двигатель на низких оборотах. Это у многих марок. рекомендации - чистка ДЗ, свечи, проехаться 100 км на 4000 периодически до 5000 об, сменить заправку.
Если не поможет, то поднять обороты ХХ на D (с помощью компа на сервисе)

Подушки двигателя я надеюсь целые.
Ответить с цитированием
KVV вне форума KVV    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: NISSAN X-Trail. 2.5l LE
Старый #443   09.03.2011, 15:39
По умолчанию
В последнее время стал замечать что дребезжание в вариаторе происходит не тольео при небольшом надавливании педали газа. Этот шум слышу и на скорости 60-70км.в.ч.
Ответить с цитированием
sov0274 вне форума sov0274    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: NISSAN X-TRAIL 2,5 M-CVT
Старый #444   10.03.2011, 16:58
По умолчанию
Да бывает иногда. на соседнем форуме народ добился, чтобы сняли сюжет и ждут выхода в эфир (главная дорога).......
__________________
Ответить с цитированием
Ольф вне форума Ольф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T-31 2,5 LE
Старый #445   21.03.2011, 19:58
По умолчанию
Вопрос к одноклубникам- на сколько хватает варика когда он начинает "хрюкать",до полной его кончины так сказать?Гарантия заканчивается,не пора ли бить в бубен....Да,авто не насилую!
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #446   21.03.2011, 21:48
По умолчанию
Да 200 тыс запросто! 1. Проверь на наличие ошибок. 2. Замерь давление везде (ОД знает как и где). 3. Замени ФМО и жижу, только прогонкой, а не слив/налив. 4. И катайся...
Ответить с цитированием
Ольф вне форума Ольф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T-31 2,5 LE
Старый #447   21.03.2011, 22:23
По умолчанию
Спасибо,как раз то 30000 км.Усё так и исполним !
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #448   21.03.2011, 23:20
По умолчанию
30000 - рано. Менять жидкость и фильтр маслоохладителя в самый раз на 45000, а на этом пробеге можно сделать остальные пункты.

От модератора:
Дальнейшее обсуждение замены масла в вариаторе в ЭТОЙ!теме!!

Последний раз редактировалось Boxxer, 22.03.2011 в 20:53. Причина: Добавил ссылку
Ответить с цитированием
Midas вне форума Midas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г. Московский. МО; Авто: X-Trail 2.5 SIV/ Mersedes GL350 CDI 4Matic 2012MY
Старый #449   23.03.2011, 16:30
По умолчанию
У меня это уже второй икс-трейл за 3 года. Оба 2.5 литра в максималке.
Но первый был собран в японии, а второй уже питерский.
На первом вариатор загремел до 10 тыс. км.
А вот на втором (тьфу, тьфу, тьфу) никаких звуков.
Может есть какие изменения в варика Питерских трейлов? Или просто повезло?
Ответить с цитированием
dantist вне форума dantist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севера; Авто: X-Trail T31, LE AQC-- M-CVT 2.5, Black
Старый #450   23.03.2011, 17:00
По умолчанию
варик это лотерея..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook