Непонятки с печкой

[Aleksey_D]

Здравствуйте уважаемые. Проблемы с печкой на N16 рестайл 2004г. седан 1,5 qg15de МКПП комфорт. При переключении печки в положение обдува в ноги + голова (морда, лицо и ...) то есть если против часовой стрелки то положение регулятора №4 из некоторых воздушных отверстий идёт горячий воздух на хорошей скорости, а из некоторых теплый и на слабой скорости. Фотка в студии. Проводились работы в гаражном сто по замене радиатора, корпуса термостата и крышки радиатора, а также заменена охлаждающая жидкость, вот после этих работ и заметил такую проблему. У кого какие мысли? Заранее всем спасибо за помощь

[Aleksey_D]

За 4 дня и ни у кого никаких предложений ((((

[weiss]

у меня нет предложений. расход и температура воздуха определяются работой вентилятора/заслонок/термостата и т.д. начинай проверку с самого начала, рано или поздно найдешь, в чем секрет. у меня вообще +25, меня печка не парит по жизни.

[kai_2177]

пробки воздушной нет?

[Aleksey_D]

не думаю что есть пробка воздушная

[weiss]

Сообщение от Aleksey_D не думаю что есть пробка воздушная

не думаешь, или уверен?

[Aleksey_D]

была бы пробка воздушная, то тогда бы из всех дефлекторов дул бы теплый или холодный воздух, а так, из одних дует теплый, а из других горячий. Или я не прав??? Тогда, если я не прав, то как проверить есть ли воздушную пробка??? Воздуховод то один общий

[vitalliy]

Сообщение от Aleksey_D Воздуховод то один общий

Вот пока не разберешь и не проверишь заслонки, паралонки и т.д. ничего не изменится. Даже в общем воздуховоде могут быть различия потоков при разных обстоятельствах.
Общий он только в центральной консоли кстати. Ну и проверь еще у моторчика отопителя не слетела ли гофра, маленькая такая снизу.

[Aleksey_D]

Всё понятно, спасибо за советы, выходит придется всю консоль снимать, проще наверное забить и не париться так как в машине то всё равно тепло,

[vitalliy]

Сообщение от Aleksey_D Всё понятно

Сообщение от Aleksey_D проще наверное забить

Тебе решать. Гофру проверил?