Опять про расход масла у P12 1.8

[G.Leonid]

Здравствуйте! Просмотрел жалобы на расход масла у P12 1.8. Не могу понять, у P12, которые изготовлены в 2002-2003 годах проблем с расходом масла нет, т.е. конструкция двигателя безошибочная. С 2004 по август 2005 была проблема с маслосъёмными кольцами, из-за которых был расход масла. С августа 2005-го кольца стали ставить другие, но жалобы на расход масла остались. Так в чём-же дело? В чём разница между моторами 2002 года и, например, 2006? Как скажется расход масла 0.5 литра на 1000 км на ресурс двигателя и катализатора со временем? Куда масло исчезает? Догарает в катализаторе, но тогда катализатор должен разрушаться и были бы жалобы на это. Какой расход указан в инструкциях пользователя, которые прилагались к машинам 2002 года? Официальные дилеры правду сказать стесняются, а гарантия на мою машину скоро закончится, хоть пока ощутимо масло не ест, но и пробег ещё маленький, 20000 тыс. Что делать дальше - не ясно!

[Gektor]

Да на самом деле с 1.8 - лотерея, как повезёт - у некоторых по 100 000 уже отходили и особого расходу масла нет, а у некоторых и на 15 000 уже около литра на тысячу ест (причём независимо от года выпуска). Одно могу сказать - с примерами чисто японского производства проблем практически вообще небыло с двигателями 1.8. Насчёт производства в разных годах - то было время (с 2004 по 2005) когда ставили бракованные кольца, но самое интересное, что есть машины с 1.8 2004-2005 годов, которые по 100 000 с лишним без капримонта и замены колец отходили и масло не ест, так что как я уже говорил - лотерея. В вашем случае, если расход до полу литра на тысячу, то это не гарантийный случай. Но если есть хорошие друзя в оффициальной СТО, то всегда можно поговорить и договорится (вы понимете о чём я). Насчёт катализатора - по большому счёту, если оффициалы признали случай гарантийным и идёт замена колец - то должны заменить и катализатор, но тут уже смотря как с ними разбираться...

P.S.
Кстати, насчёт ваших 20 000 - у меня до 19 000 вообще не ела масла (ездил крайне аккуратно), с 19 000 до 22 000 в геометрической прогрессии начало расходоваться (начал немного разгонять машинку, но больше 170 пока не пробовал, максимум давал 5000 оборотов, т.е. всёравно всё в рабочих режимах, так сказать), в общем - сейчас пока снова езжу аккуратно, замеряю, а там будет видно...

[G.Leonid]

Знакомых в сервисе нет, гарантия заканчивается. Подъедает грамм 200-300 и, получается, что потихоньку увеличивается. Не гоняю. Что делать ума не приложу.

[Тимон]

У меня 2003 г.в., пробег почти 100 тыс., вообще не съедает никапли, даже когда идешь по трассе хорошо.
Правда, делалось с ней чего то или нет я не знаю, т к покупал б/у, но склоняюсь, что туда не лазили вообще.
+1 к тому, что это лотерея.

[Alexis]

Тема древняя, бородатая. Как раз на дорестайлинговых 1,8 менялись катализаторы в ходе отзывной компании. По вине которых убивался двигитель. Обратитесь к ближайшему дилеру, чтобы он проверил машину на предмет этой компании. Это не зависит от гарантии.

[G.Leonid]

Я считал, что проблема с катализаторами была у 2-х литровых двигателей.Что касается отзывных кампаний, это где-нибудь ещё можно проверить, кроме, как у оф. дилера?

[SAPOGOV1973]

у меня 2005 декабрь 1.8 берет только после 120 пробовал заливать 5/30 еще хуже сеичас ежу ниссан5/40 хочу попробовать хадо 5/50

[ceko11]

У меня 2002 года правда пробег 55000 но пока не жрет ни грамма. Один раз при замене масла (родное 5\30) не докрутили фильтр к...лы, вот тут испугался, что началось.

[lubitel]

мне последний раз в 1.8 залили Castrol 10/60. Совсем подъедать перестала, а раньше было немного. На форуме отзывов про это масло не встречал. Машина 2005 года.

[G.Leonid]

Интересно, а что говорят сервисмены по поводу расхода масла? Куда оно уходит? Почему расходпостоянно увеличивается?