Дизель зимой. Затруднен первый запуск.

[дмитрийА]

А что происходит после 15сек?

[dammazz]

дмитрийА, как что? отключается, камера сгорания по идее уже прогревается к тому моменту. Значит слегка сизый дымок ничего к свечам не имеет, т.к. он заметен на прогретом двигателе.

Буду выкручивать, если получится, судя по работе с реле и без - даже если отломается, то хуже не станет.

[дмитрийА]

Скажу вам по секрету, что после запуска двигателя, свечи продолжают работать еще примерно 3 мин

[scoons]

дмитрийА, 15 секунд, это вольтаж от 11,5 до 12, далее падает на 6, сколько времени идет 6 Вольт, не засекал, возможно и эти самые 3 минуты. Момент падежа вольтажа, сопровождается отработкой реле.

[Андрей Тим]

Реле накала свечей включается при температуре двигателя менее 80 градусов, сигнал приходит с ЕСМ с датчика температуры включается приблизительно на 20 секунд, зависимости продолжительности горения индикатора от самих свечей практически нет, но не менее 1,5 секунд при любой температуре, а далее её горение опять идет от ЕСМ и опять зависит от температуры охлаждающей жидкости. После запуска идет период послесвечения , но судя по схеме опять же подаётся напряжение батареи так как там по другому никак не получается и не получиться. Описание, диагностика в ЕС-1264. Проверяя новые свечи при замене могу сказать что до белого свечения они разогреваются секунд за пять.

[дмитрийА]

Сообщение от Андрей Тим После запуска идет период послесвечения , но судя по схеме опять же подаётся напряжение батареи

Ошибаетесь. Генератор после запуска начинает работать.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от scoons 15 секунд, это вольтаж от 11,5 до 12, далее падает на 6, сколько времени идет 6 Вольт, не засекал,

Это ты лично смотрел? Или кто сказал? (Применительно к дорест).

[Андрей Тим]

Дим напряжение той же батареи, но с учетом того ,что её уже заряжает генератор в мое случае это 14,1-14,3 вольта смотря по OBD.

[scoons]

дмитрийА, Это лично замерянное, просмотренное, прощупанное.
Реле, это просто был второй элемент после свечей, на который грешил.
У меня от температуры двигателя на данный момент, время и вольтаж первого нагрева не меняется, по этому начал думать на датчик температуры ОЖ, о чем писал на предыдущей странице этого топика.

[дмитрийА]

А у меня вот такие измерения

Сообщение от Андрей Тим напряжение той же батареи, но с учетом того ,что её уже заряжает генератор в мое случае это 14,1-14,3 вольта смотря по OBD.

И на сколько я знаю на дорест отсутствует режим "в пол накала".

[Андрей Тим]

Ну да в мануале написано в пол накала, но судя по схеме соединения там этому пол накалу взяться неоткуда , батарея-предохранитель 60А- реле накала-свечи накала. В данной последовательности из мануала на R51 отсутствует сопротивление и релюха с 4 контактами два на катушку два на свечи поэтому и напряжение только батареи или как Дмитрий указал батарея плюс генератор. То есть при нормально заряженном аккумуляторе с 12,2 В. у меня напряжение падает до 11.8 В.