Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DRON_63 вне форума DRON_63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: T31 2,0 CVT SE_B, Нива 82гв лифт 6 см тапки 29''
Старый #551   21.06.2012, 08:24
По умолчанию
При наклоне вал действительно меняет длнинну, правда Очень незначительно.
Под муфту у меня подложен электротехнияеский картон 0,1-0,2 мм. Рулевая колонка наклоняется.
Ответить с цитированием
olezga вне форума olezga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь, Моск.обл.; Авто: X-Trail T31 2,0 SE CVT
Старый #552   28.06.2012, 00:37
По умолчанию
Сегодня крутил баранку со включенным и выключенным двигателем, слушал, щупал, искал и почему то мне кажется, что основные стуки исходят из самой рулевой колонки (сразу около руля) и карданчик здесь не при чем, если многие (и я в т.ч.) его меняют и неоднократно, а толку почти нет. Вот бы проверить ее.
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Ответить с цитированием
-ant- вне форума -ant-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Russia; Авто: X-Trail T31 2.5SE
Старый #553   28.06.2012, 14:06
По умолчанию
Стуки есть и в карданчике, и в самом рулевом (сразу под рулем), там наверное эур стоит, вот в нем какой-то стук пластиковый, а у карданчика металлический.
Вообще узел спроектирован из рук вон плохо, ни разу с такими проблемами не сталкивался на других авто.
Ответить с цитированием
olezga вне форума olezga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь, Моск.обл.; Авто: X-Trail T31 2,0 SE CVT
Старый #554   28.06.2012, 21:28
По умолчанию
Сообщение от -ant- Посмотреть сообщение
Вообще узел спроектирован из рук вон плохо, ни разу с такими проблемами не сталкивался на других авто.
Полностью поддерживаю, и самое обидное, что не лечат детские болезни, плюют на клиента.
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Ответить с цитированием
Black_fish вне форума Black_fish    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: Chevrolet Captiva
Старый #555   28.06.2012, 21:49
По умолчанию
Сообщение от olezga Посмотреть сообщение
, и самое обидное
Это да.
Многие проблемы могли бы и на рестайлах решить. Но похоже все то же самое...
Ответить с цитированием
seg64m вне форума seg64m    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nssan X-Treil T31 2012 г.в.
Старый #556   01.07.2012, 08:37
По умолчанию Стук в руле. ПОБЕДА
Не обошлось у меня: стук проявился в пробеге где то на 400-500 км. Сервис умотал вконец: 4 раза отгонял.. результат- НОЛЬ. Как выезжаю на гравий или на мелкие ямки-кочки- стук в руле. Весь мозг выносит. НО... Я ЕГО НАШЕЛ... И УСТРАНИЛ. Смотрите фотки
__________________
..есть только миг: между прошлым и будущим..

Последний раз редактировалось seg64m, 23.12.2015 в 01:01.
Ответить с цитированием
seg64m вне форума seg64m    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nssan X-Treil T31 2012 г.в.
Старый #557   01.07.2012, 08:40
По умолчанию
А на словах так: снимаем руль вместе с рулевой колонкой (вытягиваем его из ЭУРа), вставляем в межтрубье (между шлицевой трубой и оболочкой рулевой колонки) обычный шланг (кусочек 2-2,5 см), заткнув его туда обычной отверткой (входит как по маслу- плотно). ВСЁ. Собираем обратно. И вуаля.. Руль как иномарке
__________________
..есть только миг: между прошлым и будущим..
Ответить с цитированием
терафлекс вне форума терафлекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Лен. обл.; Авто: х-трейл
Старый #558   01.07.2012, 16:27
По умолчанию
seg64m,Диаметр шланга,внутренний и наружный и материал какой.А то руль снимешь,а потом бегай ищи сей шланг.
Ответить с цитированием
olezga вне форума olezga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь, Моск.обл.; Авто: X-Trail T31 2,0 SE CVT
Старый #559   01.07.2012, 16:32
По умолчанию
Очень интересно!!! Но, есть вопросы 1. Если так все просто, то разработчики типа дураки, что не смогли путем такой не хитрой операции устранить огромную(!) проблему многих трейлов? 2. Какую функцию выполняет данная резиновая втулка - т.е. что обо что билось? 3. Ну и диаметр, материал и длину поточнее бы, ведь если действительно стук пропадет - вы претендуете на запатентованное изобретение
__________________
Жизнь – это то, что происходит, когда ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
Ответить с цитированием
seg64m вне форума seg64m    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nssan X-Treil T31 2012 г.в.
Старый #560   02.07.2012, 08:32
По умолчанию
Сообщение от olezga Посмотреть сообщение
Очень интересно!!! Но, есть вопросы 1. Если так все просто, то разработчики типа дураки, что не смогли путем такой не хитрой операции устранить огромную(!) проблему многих трейлов? 2. Какую функцию выполняет данная резиновая втулка - т.е. что обо что билось? 3. Ну и диаметр, материал и длину поточнее бы, ведь если действительно стук пропадет - вы претендуете на запатентованное изобретение

Я так думаю, что стук идет от того, что выходной вал ЭУРа, имея легкий люфт не люфт, а как бы прогибается слегка когда надавливал на его конец, передает этот люфт в шлицевое соединение втулки рулевой колонки. А втулка при проезде мелктих неровностей слегка подстукивает по рубашке, т.к. расстояние между ними ну гдето мм три всего. Вот туда и воткнул этот шланг. А вообще: сам ездил на ИКСе у которого пробег 15тыков и никакого стука. Поэтому вывод такой: стук идет из ЭУРа.. Видимо прослаблен выходной вал со шлицами.. Или шлицевое соединенике втулки рулевой колонки, в которую он втыкается. НО.. после сей операции при переезде даже железной дороги ощущени только положительные. И руль стал какой то упругий. Даже с новья так не было. Ставить или нет- решает каждый сам. Я только дал совет, потому как пару месяцев уже бился с этим хитрым стуком. На последок еще фотки.. а шланг обычный- поливочный, который одевается на обычную трубу. Вечером померяю- напишу
__________________
..есть только миг: между прошлым и будущим..

Последний раз редактировалось seg64m, 23.12.2015 в 01:01.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook