Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Какую лебедку выбрать?
механика 61 20.20%
электрика 241 79.80%
Голосовавшие: 302. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Ятуркенженсирхив вне форума Ятуркенженсирхив    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Land Cruiser 105 GX R2 + Tough Dog 6", Simex ET2 36"
Старый #411   21.05.2009, 12:07
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
Саш привет
у тебя в лебедке что сломалось
Да, в принципе, закисло и заржавело все просто и она перестала тянуть совсем, то есть реле щелкали, а она ни на смотку, ни на размотку не работала.
Разбрали двигатель, промыли, прочистили, щетки почистили, обмотки прозвонили - все в порядке. Подсоединили - работает. Под нагрузкой еще не пробовал, так как поставил туда Tmax (она у меня сзади стоит), теперь есть запасная.
Кстати, после долгих раздумий, взял именно Tmax, так как все равно лебедки надо чистить/обслуживать после каждого окунания, так Tmax хотя бы дешевый и запчастей валом.
__________________
Управляю мечтой
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #412   21.05.2009, 13:25
По умолчанию
и всетаки как думаете то что я законсервировал весь мотор это как?
и еще как трос закрепить лучше к барабану?
штатно через болтик не очень себя показало

Последний раз редактировалось Petrovi4, 21.05.2009 в 14:00.
Ответить с цитированием
Ятуркенженсирхив вне форума Ятуркенженсирхив    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Land Cruiser 105 GX R2 + Tough Dog 6", Simex ET2 36"
Старый #413   21.05.2009, 15:08
По умолчанию
Вопрос в том, насколько герметичны остальные соединения? Всякие сальники или как они там называются, ведь барабан крутится и все равно, на мой взгляд, вода попадет. Проведи эксперимент - погрузи лебедку в воду, подержи там часок, побултыхай, потом разбери и посмотри, есть ли вода. По-моему, если есть, то заделывай отверстия, не заделывай - не поможет. Главное правило все равно простое - утопил, разбери, просуши, смажь. Я пока вот только Mile Marker себе не ставил, но все равно уверен, и она промокнет. Тмаксы, Камапы и Варны я уже откатал, один черт, только цена разная.
Что касается троса - главное, не разматывать до конца, 5-6 витков всегда должно оставаться на барабане, тогда заделка должна выдержать. Лучше, конечно, подстраховаться, сделать металлическое ушко, которое болтиком будет прикручиваться, а к нему петелькой трос приделать, только стараться сделать так, чтобы трос при размотке не цеплялся потом за это ушко.
__________________
Управляю мечтой
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #414   21.05.2009, 15:25
По умолчанию
Лебедку лучше не герметизировать. Я тоже подумывал загерметизировать все сочленения герметиком. Потом почитал умных форумов, высказываний ребят, которые всё это чинят.

Так вот там основная мысль в том, что как не герметизируй, водичка дырочку найдет. И в том случае, если она её найдет в герметизированном варианте - будет жопа. Сами понимаете почему. А если вода как влилась спокойно, так и выльется спокойно в негерметизированном варианте, то и бог с этим.

Как не крути, лебеду надо перебирать минимум раз в год. Иначе придется это делать в болоте.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #415   21.05.2009, 16:48
По умолчанию
согласен свою разберу посмотрю что там помог герметик или нет.
про ушко и болт я так и сделал но в работе все погнуло.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #416   26.05.2009, 01:56
По умолчанию
Запихнул в свой машин мастервинч 9500 по французскому варианту... Слов нет, одни эмоции от этих французов и их чертежей. Тем кто решит воспользоваться ихними размерами будьте внимательны - можно верить только внешним геометрическим очертаниям. Размеры по отверстиям даны "от балды". Не проверив отверстия в плите, потом в уголках уже делал по ней. В результате замонался вставлять болты, которые расположены прям под радиатором - пришлось сначала прикрутить плиту к уголкам, а потом уже всю эту конструкцию прикручивать к раме. Так что, лучше эти отверстия немного сместить в более доступное место. Отверстия в уголках для крепления к раме размечал сам, поэтому все встало как задумано.
Помимо отверстий сделал еще отступление: добавил подкладки между рамой и уголками, они сгладили неровность поверхности рамы.
Болты слева вваривать не стал, а просто вставил изнутри рамы - когда закручивал гайки, то придерживал ключом изнутри.
Чтобы бампер не цеплял за лебедку пеперечину бампера (в нее крепится номер) изнутри заузил на 15 мм.
Долго думал про расположение блока соленоидов и взвесив все за и против, решил под капот (или в салон) не убирать, а поставить на лебедку. Чтобы блок не мешал бамперу, пришлось немного поколдовать над его креплениями. Теперь бампер хромированной накладкой плотно "наезжает" на блок. Между блоком и бампером проводам ничего не мешает.
Разъем подключения пульта будет в салоне.

ЗЫ провода завел под капот и пока на этом остановился. Надеюсь на этой неделе закончить.

ЗЫЫ весьма компактно все теперь между бампером, лебедкой, радиаторами АКПП, ГУР и кондиционера... Зазоры впритык...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #417   26.05.2009, 08:39
По умолчанию
левый уголок по чертежам французов встал нормально, а в правом одно отверстие не сошлось. верхнее. лениво было переделывать, так и оставил на 2 болтах справа уголок. Крюк обратно крепить не стал. Нет смысла, на раме есть уши слева и справа, в них шаклы прекрасно влазиют, большего и не надо.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #418   26.05.2009, 09:32
По умолчанию
в эти "уши" шаклы действительно влазиют, да только "уши" гнутся, как пластилиновые... Поэтому крюк водружен на свое законное место - с некоторых пор рывковый трос цепляю только за него.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112

Последний раз редактировалось Ines, 03.06.2009 в 13:30. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #419   26.05.2009, 12:48
По умолчанию
ну у меня машина легкая, еще ни разу не погнуло уши эти. цеплял всю жизь за них.
Ответить с цитированием
Распутин вне форума Распутин    
Начинающий клаббер
Откуда: Раменское, МО; Авто: Патрол 2004 ZD30 МКПП, лифт 2", егр убит, ЛехаЧип, ProComp XMT 285/70R17, задние фонари оживлены, лебедка Солитон
Старый #420   26.05.2009, 18:28
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
установили с сыном лебедку на патрол 08 года в штатный бампер
закрепили площадку размером 72см х 28см сверху рамы на штатные отверстия
Толщина листа какую выбрали, ежели не секрет? И есть ли усилители?
Какова в целом конструкция, поделитесь пожалуйста, а то я щаз весь в раздумьях как лебедку в бампер поставить. И номер не мешает ли?

Последний раз редактировалось Ines, 03.06.2009 в 13:31. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook