|
|
| #2 06.06.2008, 15:25 | |
|
вариантов три, насколько я понимаю
или она течёт в горшки, или наружу, или испаряется если на крышке маслозаливной горловины нет характерной эмульсии, то первый вариант можно исключить если следов жидкости на патрубках и под машиной нет - то и второй тоже остаются микротрещины в шлангах и радиаторе... вообще я как-то видел специальную присадку к антифризу, которая светится в ультрафиолете. очень удобно для поиска утечек. [QReply] |
|
| #7 16.07.2008, 22:49 | ||
С гильзой недавно говорили - на мерседовском дизеле на Jeep 2.8L CRD, прошёл 900км, и кранты - гарантия меняет треснувшую гильзу. Да, забыл добавить, течёт при этом не в масляную систему, а газы "вышибают" прямо в систему охлаждения, создавая там избыточное давление. В запущенных случаях процесс идёт в другую сторону (заметный глазом водяной пар в выхлопных газах - в холодную погоду видно, и по сравнению с "нормальным" двигателем) [QReply] |
||