Вибрация при разгоне или Умер внутренний ШРУС

[VENUM_fight]

Привет, коллеги. Стряслась определенного рода попа... Порвался пыльник на правой внутренней гранате...соответственно- умер ШРУС. мотор аналогичен Т31 2.5 МКПП. Подскажите где можно купить внутренние ШРУСы (левый и правый), либо полуоси в сборе (не оригинал), артикулы заменителей и оригиналов , количество зубьев и основные геометрические размеры)

Буду очень признателен за помощь мне лично и дружественному клубу владельцев Рено Колеос . Моя машина построена на базе Икса Т31, но при поиске запчастей по ВИНу -заменителей в каталогах нет.

[Halera078]

VENUM_fight, попробуй спросить в а2авто. Адекватные ребята, может подскажут.

Добавлено через 1 час 24 минуты
Кстати, может сам трипоид и живой ещё?!
Может стоит его отмыть, расшевилить , набить смазкой и попробовать. На альмерку внутренний трипоид тоже умер однажды, захрустело аж похоронить Ее был готов. Порвался пыльник. В итоге купил пыльник оригинал, смазка в комплекте была. Отмыл его снача внутри от грязи, заменил пыльник, набил новой смазкой. И неделю после процедуры он слегка похрустывал, далее все прошло. И пробежал он после переборки уже тыщ 40.

Если вздумаешь трипоид правый менять, сразу готовься к покупке нового подвесного подшипника. И лучше оригинал и это ещё примерно 4 тысячи рублей.

На иксе меня тоже готовили к замене правого внутреннего-типа вибрировал. Был виноват подвесной.

[VENUM_fight]

Сообщение от Halera078 VENUM_fight, попробуй спросить в а2авто. Адекватные ребята, может подскажут. Если вздумаешь трипоид правый менять, сразу готовься к покупке нового подвесного подшипника. И лучше оригинал и это ещё примерно 4 тысячи рублей. На иксе меня тоже готовили к замене правого внутреннего-типа вибрировал. Был виноват подвесной.

про подвесной-вскрытие покажет, а про ШРУС - вибрация появляется при разбитом игольчатом подшипнике трипоида (иголки выпадают) иже с ним образуются небольшие проточки на стакане ШРУСа, и когда едешь прямо-трипоид как раз в этих проточках дает вибрацию. В повороте вибраций нет. Ремонировать скорее всего бессмысленно.

[Игорь174]

Колеос, вариатор.Та же проблема - умерли внутренние ШРУСЫ, были порваны пыльники. Поменяли левый ШРУС, от Ниссана, № в каталоге Febest 0211-J1020GLH, встал нормально. Теперь подбираем правый. Если кто знает какой подходит - подскажите!

[VENUM_fight]

от вариатора не подойдёт для МКПП. Насколько я знаю , у вас - 27 зубьев, у нас для МКПП - 29. Нужен партнамбер от икстрейла,чтоб приступить к поискам.
оригинальные партнамберы рено- Привод правый 391003873R
Привод левый 391019972R

Добавлено через 4 часа 32 минуты
КУПЛЮ привод передний на хитрилу 2.5 16V QR25DE МКПП В СБОРЕ
правый - 39100JG04B
левый - 39101JG04B

либо шрус внутренний правый 39771JG04B и левый 39711JG04B

[liberty-44]

привет парни,во время замены порванного пыльника было обнаружено,что разболтался трипоид (левого внутреннего шруса)из аналогов-только фебест(гуано)-от 2000 либо вся полуось в сборе(от 29 000)присоветуйте,как быть?или замена трипоида не поможет?или нужна граната в сборе?(кстати при разгоне вибрация была всегда,вот и выяснилось откуда она взялась)был бы признателен за любую информацию....я тут новенький,так что не взыщите...ниссан хтрейл т 31 2008год 2.5 вариатор

[SerЁga]

Привет всем, пару месяцев пытаюсь разобраться с вибрацией при разгоне в пределах 20-40 км/ч. Проблема поиска неисправности усугубляется отсутствием хороших специалистов в этом городе. Несколько раз заезжал на СТО более-менее надежное, но всегда ищут по принципу "попробуем вот это открутить..." Было порвано уплотнение на правом внутреннем шрусе ,разобрали его, промыли, но никаких замечаний не нашли, трипоид в порядке, подшипники тоже, внутренняя обойма без изъянов, поменяли смазку и резинку. Далее откидывали кардан, ездил без него - вибрация та же, потом вывешивали без кардана, крутили двигателем, ничего криминального не нашли. В конце концов, видимо от бессилия, предложили поменять промежуточный вал с подшипником на правой стороне. Вот теперь я в раздумьях, скачал руководство по ремонту, пишут обычно в первую очередь умирает наружный узел. Уважаемые клаберы, поделитесь мыслями, что поменять в первую очередь. Кстати, при кручении в подвешенном состоянии без колес слышались ритмичные щелчки справа, а когда повесили колесо, они пропали.

[Halera078]

SerЁga, подшипник меняется без вала. У меня он выл с 105 км/ч, менял в паре с ступицей, тоже заедала, заедания определил только отсоединив от вала и провернув руками-в собранном состоянии заеданиях определить не получалось.
Вибрации в принципе небыло.
Колёса пробовал-зад на перед ставить?

[SerЁga]

Дык вот и я думаю, для чего менять этот промежуточный вал с подшипником, это же железяка жесткая, просто удлинитель. Другое дело внутренний ШРУС, на этом самом валу сидит обойма, в которой работает трипоид, но его мы вынимали, не нашли косяков. Также снимали полностью правый привод, подвесной живой, не хрустит, при прокручивании ровная работа, смазка присутствует. Колеса балансировал при замене на зимнюю, на летней хорошей резине также вибрация присутствовала, изменений не заметил.

Добавлено через 1 минуту
liberty-44, Если деньги не проблема, поменяй полностью вал и забудь ))

Добавлено через 12 часов 15 минут
Заказал наружный шрус на Экзисте, начну с него

[DarkViolet]

SerЁga, а расскажите подробнее, как проявляется у вас вибрация? У меня та же беда, менял крестовины на кардане (закусывали), на некоторое время вибрация стала меньше или вообще пропадала, теперь опять вернулась. На сервисе тоже все просмотрели в подвеске, никаких косяков не нашли. Уже и не знаю, на что думать. Проявляется тоже при разгоне 20-40 км/час, причем не каждый раз. Машина 2013 г., пробег 85 тыс. Со специалистами в ЭТОМ городе (Москва) тоже не очень :-)