Krasnodarman

Камрады! Столкнулся с такой проблемой.
При подьёме на перевал, или по прямой в нагрузке как только обороты уходят за три тыщи, начинает подниматься температура. В городском режиме-в пробках при 40 градусах всё ок. Радиаторы чистые, ОЖ не уходит, егорка заглушен, доп насоса нет. Год назад менял голову, но клапана не регулировал. Голова новая в сборе Автовелет. Может в этом быть причина? Температура растёт только после трёх тысяч. Какие могут быть соображения?

scoons

Присоединюсь к вопросу! Такие же симптомы, так же в горах поднималась температура. ГБЦ так же Автовелт, насос стоит, ЕГР работает, ОЖ в норме.

avtografh

Аналогично( Греется на затяжных подъемах, при оборотах выше 2000. В городе и на трассе, стрелка стоит на месте. Голова Автовельт. Менял помпу, термостат ставил тойотовский на 76 градусов, антифриз, снимал и чистил радиаторы. Допнасос стоит, работает.
Заказал новый радиатор. Это последнее, что не менял.

M_M_M

И у меня такая же беда. Если ехать в перевал 100 км/ч, то на вершине растет температура. Если ехать 80 км/ч, не растет. В 40грд. жары в пробках, на парковках, на трассе и пр. - все нормально.
Откатал в таком режиме 40 000 км.
Последний год езжу по крымским степям, проблема не беспокоит.

Началось после переборки двигателя и ремонта головки. Радиатор, термостат, тосол - новые. Доп.насос стоит.
Тосол не уходит. Муфта вентилятора рабочая.

Доп.электро вентилятор диагностировали, работает. Может его попробовать замкнуть, чтобы молотил, и так проехаться??

Будет время, ампутирую охлаждение ЕГР (сам ЕГР заглушен). Возможно увеличится ток жидкости через блок.

avtografh

Я ампутировал. Не помогло. Вернее исключил охладитель ЕГР, а шланги соединил трубкой. Глушить шланги побоялся.

Добавлено через 1 час 25 минут
M_M_M, А голова какая стоит?

Krasnodarman

Я вот думаю, а с егоркой это не связано... Температура в камере сгорания от заглушения выше вроде .....

avtografh

Я два года без егорки ездил, не грелся

dervish

перед заменой промой систему охлаждения полностью

avtografh

Промывал, ОЖ менял. Числа как слеза.

dervish

У мну тоже при затяжных греется,голова стоковая,мультик выставлен на 105,при этом стрелка не заходит в кр зону,хотя мульт и верещит.
если с учетом высоты к прим 450 м(большие высоты все ж особый случай) при т за бортом 30 гр погрешность в т кипения минус 2градуса в реале получается 103(оставим на совести мультика)... все равно много.правда у мну еще под силовиком низ закрыт т е плохо продувается.
Резюмируя после 2.8 т оборотов на двс ложится реальная нагрузка,где помпа уже не совсем справляется с нужным прогоном ож.
покурил разные форумы все на это жалуются и пахеры и ссаны и тавоты...
Так чта в подъем щадящий режим на край печки к бою.
ЗЫ есть еще предположение что проблема в особенностях ГБЦ, сделана по ..хранцуски.
ЗЫ ЗЫ если кто закрывает щель меж крыльев и капотом летом, не делайте этого.