Заглохла и не заводится( после замены прокладки ГБЦ)

[КUM]

Сегодня добрался до машины.Короче продул в обратную сторону,от патрубков печки к радиатору.И о чудо!пошла жидкость через печку.Но появилась другая проблема!Смотрю начала жидкость капать где то снизу двигателя.В районе поддона ,по нему на землю текла чуть.Протер тряпкой,но точно не понял от куда течет,без ямы не подлезу..От куда то из под помпы что ли,но не с боку,а сзади блока где то..Не понял короче.Там вроде еще какой то шланг идет широкий сзади блока.. Может из под него..Что за шланг?На выходных в общем на яму поеду,снимать помпу буду.Такие дела.Но пробка все же была!Че там попало,не ясно.. Короче всем на заметку,что такое тоже бывает.

[MIKLUHO]

От куда то из под помпы что ли,но не с боку,а сзади блока где то

Серёга,может где и вымыл чего то.Или с давлением пересторался.Если помпа течёт,то сразу увидишь с ямы.

[evgendin]

Возьми с собой в яму зеркало, а то мы с другом, думали что потекла помпа (а опыта было тогда маловато) и по горячке сняли двигатель, а лопнул алюминевый патрубок, который снимался без проблем, и нужно было только его заварить. Скорее всего просто придется поменять помпу.

[nailka]

Сообщение от КUM От куда то из под помпы что ли,но не с боку,а сзади блока где то..Не понял короче.Там вроде еще какой то шланг идет широкий сзади блока.. Может из под него..Что за шланг?

Да есть там короткий шланг он еще и угловой к тому же. У меня в свое время была проблема. ОЖ постоянно куда то исчезала с каждым разом все больше и больше, пока не побежала ручьем не мог определить откуда. Как оказалось потрескался и лопнул этот самый шланг. Покупал набор шлангов широких для ГАЗа и подбирал из угловых примеряя и подрезая по месту. Все делал без ямы под капотом. Правда пришлось попотеть, его там практически не видно ковырялся почти в слепую. Кстати тот который снял тоже был похож на отечественный. Интересно на сколько хватит этого?

[КUM]

Добрый вечер всем!Для меня не очень.Сегодня занялся машиной.Решил поехать на яму,посмотреть место утечки получше.Чтобы дорогой антифриз не уходил,слил и залил воды.И как и думал,вода не протекала.Значит место утечки не значительно.Короче немного не доезжая ямы раздался свист из подкапота,и руль стал тяжелый очень,не провернуть!!!Остановился глянул,ремень порван на ГУР и помпу.Оказалось заклинило помпу , и ремень от нагрева просто перегорел!!!То есть как оказалось,предположения на счет помпы оправдались.Надо менять.Видимо там подшипнику кердык,там даже стружка возле шкива видна.И наверно и текло от туда,из под сальника..Я шкив с места сдвинул,он начал свободно крутиться,но когда одел новый ремень,был с собой, завел и через 3 секунды снова заклинило ее.Такие дела. Буду менять.Глянул,как ее снять фиг знает. На сколько надо двигатель поднимать?Домкрата хватит?

[evgendin]

Точно не скажу как в SR, делал в дизеляке. Это сначала там места маловато, а потом привыкаешь, главное-чтобы инструмент был.Так пришлось поштучно купить почти все размеры комбинированных ключей - с одной стороны рожковый, с другой ключ-трещетка. Так что пробуй.

[КUM]

Ага,сейчас вот как раз иду из магазина,заказал помпу DOLZ, в среду привезут.Буду пытаться менять.

[MIKLUHO]

Серёга,вот и я попал на помпу.Утром с работы приехал,у дома остоновился,а снизу прям хлещет жижа.Во как.

[КUM]

Вот напасть.Если раньше поменяешь,то потом консультировать будешь.

[Temichz]

Я чего-то не понимаю!!! а помпа приводится в действие ремнём ГУРа?