Постройка экспедиционника на осн.патруля(в т.ч орг. багажника,спального места и пр.)

[Чужой]

Мой спальник и ящик для вещей.

http://auto.magadan.ru/talk/index.ph...0Сафари&st=175

[Vrubel]

Продолжим тему
Хочу снять АРБшное уродство инженерной мысли.
Какие 50 кг, 8 стоечный около 100 кг
Задачи для нового багажника:
-легкий, выполнить из дюраля, возможно стали, но скромней, мне пол-тонны на крышу не нужно, максимум 100 кг
-установка доп света
-установка туле
-установка ящика для грязных вещей(стропа, шаклы,...)
-возможность доступа через люк авто, возможно спальник
-защита крыши
-крепление ветко-отбойников
-быстро съемный
-внешний вид

Первый вопрос:
Багажник лучше крепить на ливнестоки или на место рейлингов
Что прочней?

[AndrAB]

Сообщение от Vrubel Продолжим тему Хочу снять АРБшное уродство инженерной мысли. Какие 50 кг, 8 стоечный около 100 кг

скажу за свою конструкцию - вес порядка 35 кг, перевожу все, что потребуется... вот только спать на нем еще пока не пробовал :-))
После последней модернизации успокоился и больше пока ничего менять не собираюсь - он меня полностью устраивает :-)
http://photofile.ru/users/andrab/3820957/

а так в дороге :-):
http://andrab.users.photofile.ru/pho...e/90187412.jpg

[Vrubel]

Я больше склоняюсь к концепции багажника ФЖея, те толстые трубы, без переда, каркас из труб, крепление на крышу.

[AndrAB]

Сообщение от Vrubel Первый вопрос: Багажник лучше крепить на ливнестоки или на место рейлингов Что прочней?

конечно на водосточные желобки, там же жесткость на порядок выше чем плоскость крыши.

[Vrubel]

Не уверен на 100%, почему, потому что пробывал свои 100 кг приложить на водосток, подним что-то захрустело, всетаки усилие приходится на стык, где толщина металла суммарно 1,5 мм от силы. Потом много читал, что багажник на крыше выдерживает больше нагрузку. Точки крепления на крыше должны приходится на силовые элементы кузова и просадить стойку нужно усилие несколько тонн.
Но если чесно тоже гложат сомнения, во бы глянуть на крышу, неохото потолок снимать может кто даст фото? Хотелось бы развеять этот миф.

[provider3]

Денис, посмотри ветку про шумоизоляцию внимательно, там вроде были ссылки на почти полный разбор и крыши в том числе.

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Vrubel Хотелось бы развеять этот миф.

Развеять?
Легко!

[Vrubel]

..., да и что?

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Vrubel потому что пробывал свои 100 кг приложить на водосток, подним что-то захрустело, всетаки усилие приходится на стык, где толщина металла суммарно 1,5 мм от силы.

Трое на багажнике АРБ,прикрепленном к "хлипким" водостокам Патруля,снимок онлайн,могу попросить сплясать ))

Сообщение от Vrubel да и что?

Да так,ничего.
Знаю Диско один,геометрию кузова в перевороте ему спас именно жесткий и тяжелый багажник.

Сообщение от Vrubel всетаки усилие приходится на стык, где толщина металла суммарно 1,5 мм от силы

Дело не в конструкции крыши,там и так все хорошо,дело в жесткости конструкции багажника.