Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #201   11.04.2010, 22:31
По умолчанию
не, эта прикольная тема. Фишка в том, что у каждого свое мнение. Будет скоро что-то типа "тл105вспатрол" и "какое масло лить"

хорошая тема
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #202   11.04.2010, 22:33
По умолчанию
Ну тогда флуд 2010- экспедиционник- обобщение
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #203   11.04.2010, 22:38
По умолчанию
Ну может вырастит портрет идеальной машины, ме го вывесим в главные , и всех с этим замечательным вопросом будем отсылать туды
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #204   11.04.2010, 22:40
По умолчанию
Коля никогда идеала не будет,потому как задачи и дороги у всех разные,можно только концепцию сказать в целом примерно:
- защита днища
- лифт 2-3 дюйма с заменой на усиленную подвеску
- шноркель
- лебёдка вперёд
- 33- 35 колёса
- бампера по необходимости.
- багажник ввверх обязательно
- второй бак
- дополнительный свет
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #205   11.04.2010, 22:44
По умолчанию
ну так концепцию в основном и спрашимают. Причем чего бы не писали все равно мне никто не объяснит чего мне надо, надо ездить смотреть как машины ездют. я много вынес из сегодняшней поездки, и то что правильно делаю и то что надо теперь делать с машиной для построения МОЕГО экспедиционника.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #206   11.04.2010, 23:07
По умолчанию
Den85, ну вообще то в подборке важных тем есть ответы на все вопросы.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #207   12.04.2010, 13:09
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Коля никогда идеала не будет,потому как задачи и дороги у всех разные,можно только концепцию сказать в целом примерно:
Валера, этот перечень тоже не панацея и не однозначно. Вопрос в том, кто и как понимает экспедицию? Если передвижение по дорогам общего пользования и грунтовкам, то лифт, багажник и защита днища лишь ухудшат экспедиционные возможности. Кстати, мне так и непонятно требование защиты днища. Она нужна лишь по пням-о- ползанию, да и при скоростных поездках по острым камням, или ползание по большим и острым камням, Скоростная езда по острым камням быстрее кончит шины авто, а защита при этом просто уменьшит клиренс, который достигался сложно через лифт.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #208   12.04.2010, 13:30
По умолчанию
1.Толя видно давно ты по грейдерам не ездил,вот и не понимаешь для чего защита нужна?
2.Про экспедиции:любая экспедиция предусматривает достаточно тяжелые автономные поездки,это тебе не в Карпаты до Буковеля смотаться,туда и кроссовера хватит на независимой подвеске,что кстате гораздо комфортнее и экономичней будет.Но если там ты уже полезещь на Драгобрат или Говерлу с ночевками в горах,то уже извини там ух,кроссовер не пройдет,да и не всякий сток это сделает.Я назвал так для примера Карпаты.
3. Ты написал:
I]Вопрос в том, кто и как понимает экспедицию?[/i]
Конечно именно кто как понимает это слово:кому то доехать до Валдайского озера и два дня переночевать на озере уже экспедиция,а другому на Ямал зимой сьезть это тоже экспедиция.Я как то понимаю только второе,первое это маршрут выходного дня в моем понимании.Поэтому в серьезные экспедиции надо готовить машины с учетом полной автономности и расчета помощь только на себя.
По большому счету, экспедиция – это размеренная езда по ВСЕМ типам покрытия от точки А до точки Б. Ее целью является доезд до цели экспедиции, а не сама езда как таковая.
Вот кстате неплохая статья Линькова по подготовке,там есть конечно как всегда спорные моменты,но на 99% он прав,особенно про тревожные чемоданчики!
http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=3 и вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=1

Последний раз редактировалось jvr, 12.04.2010 в 13:47.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #209   12.04.2010, 15:32
По умолчанию
Сообщение от Anatoliy1976 Посмотреть сообщение
а защита при этом просто уменьшит клиренс, который достигался сложно через лифт.
Не очень понимаю как защита может уменьшить клиренс. Ширина листа - 6мм максимум. Ну самую малость ухудшиться геом. проходимость, но это невозможно заметить.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #210   12.04.2010, 15:45
По умолчанию
Это все рисовая водка. Клиренс - есть расстояние от яйца моста до дороги и в стоке оно равно 220мм, а защита крепится на высоте гораздо большей, т.к. крепится к раме. А если бы рама была ниже яйца, то это была бы яхта.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook