Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Фотоотчёты
Фотоотчёты - фотоотчеты ремонта, модернизации, тюнинга авто
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #31   20.03.2016, 19:43
По умолчанию
Сообщение от ronik_av Посмотреть сообщение
так а есть уже какой-то проверенный недорогой вариант?
В течении недели надеюсь
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #32   21.03.2016, 20:52
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Он у нас один/клапан управления турбиной.
Установлен около воздушного фильтра
Ответить с цитированием
morra вне форума morra    
Начинающий клаббер
Откуда: Набережные Челны; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 дизель АТ
Старый #33   23.03.2016, 17:10
По умолчанию
Всем привет! Сегодня было свободное время и я решил заняться машиной,а именно этим клапаном. При проверке обнаружил,что действительно этот самый клапан как-то не правильно работает,после чего решил пойти по стопам Mikhail1981. Короче говоря сделал я этот клапан(вставил в него пружину),заклеил Космофеном,только у меня еще металлический ободок был,его я тоже обратно поставил. Теперь буду наблюдать как поведет себя машина.Хочу добавить--четкость работы клапана с пружиной на лицо. Mikhail1981 благодарю за интересную и нужную информацию!!!!!!!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #34   23.03.2016, 23:28
По умолчанию
Сообщение от morra Посмотреть сообщение
благодарю за интересную и нужную информацию
Незачто.
Чувствую много народа катается с недодувом.
Обрати внимание на намер чуть выше я писал.
Стоит около 1100р.
Я его купил, объездил все там фишка странная какая то, альтернатива паяльник и все легко паяется но я хотел найти фишку именно.
Вкратце клапан очень качественно сделан и сечение на продув больше.
Поставлю потестирую отпишу
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Likeivan вне форума Likeivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королев; Авто: Nissan Pathfinder 2.5, 2008г.
Старый #35   24.03.2016, 07:19
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Незачто.
Чувствую много народа катается с недодувом.
Обрати внимание на намер чуть выше я писал.
Стоит около 1100р.
Я его купил, объездил все там фишка странная какая то, альтернатива паяльник и все легко паяется но я хотел найти фишку именно.
Вкратце клапан очень качественно сделан и сечение на продув больше.
Поставлю потестирую отпишу
В группе в вк парень тоже поставил себе этот клапан. Как он писал, фишку подобрал от ВАЗа.
https://vk.com/wall-248225_109671
Ответить с цитированием
morra вне форума morra    
Начинающий клаббер
Откуда: Набережные Челны; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 дизель АТ
Старый #36   24.03.2016, 09:36
По умолчанию
Испытания авто провел,реально машина стала лучше ехать.На много быстрее стала разгоняться. Думаю позже закажу этот новый клапан. В ВК посмотрел про новый клапан,инфа достойная,большое спасибо!!!! Будем пробовать. Всем удачи!!!!!!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #37   24.03.2016, 10:03
По умолчанию
Сообщение от Likeivan Посмотреть сообщение
В группе в вк парень
Мы все крутимся тут и там.
До меня не то что про этот клапан Pierburg 7.00470.07.0
вообще про наш никто не говорил, а я давно просек что он мозг взрывает хаотично мне.

Добавлено через 11 минут
Народ кто таки узнает разъём от чего подходит к этому клапана напишите а то что не пойму от какой детали таза она
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 24.03.2016 в 10:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #38   24.03.2016, 10:11
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
от чего подходит
от VAG. Далее или разборка или ETKA - изучай.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
logas82 вне форума logas82    
Начинающий клаббер
Откуда: Чусовой; Авто: Nissan Pathfinder, 2008, 2.5
Старый #39   24.03.2016, 11:23
По умолчанию
Поставил вазовский пневмоклапан за 200р

https://yadi.sk/d/ptdP0QJ1qRYpQ

Разводка трубок:
Со стороны контактов - атм. идёт к воздушному фильтру
Трубка вбок - out. идёт на актуатор турбины
Трубка прямо - идёт в сторону впускного коллектора к ваккуумному насосу.

Подключение: на клапане две клеммы, питание на него подаётся без разницы как плюс или минус, внутри простая катушка, срабатывать будет. Без питания проходимость атм-out, при включении зажигания out-vac, как в мануале. На родном у меня дулось во все стороны, и ещё смотря как клапан держишь, потрясёшь дует, ещё потрясёшь не дует, короче по ходу дела внутри мембрана совсем жесткость потеряла, разрезать не стал.
На родной фишке два провода: зелёный плюс при включении зажигания, коричневый- минус ( управляющий).

Смысл работы такой: при включении зажигания и работающем на холостых двигателе на клапан подаётся напряжение, открывается канал out-vac, вакуумом присасывает актуатор на турбине, т.е. шток поднимается вверх, в этом положении лопатки турбины закрыты, при срабатывании клапана, т.е. управляющим минусом отключается, т.е. снимается питание с него, открывается канал атм-out, шток на турбине опускается вниз, лопатки открываются для подачи дополнительного воздуха. Управляется клапан блоком управления двигателем, в зависимости от показаний датчика наддува, который на интеркулере. На этом датчике три провода, цвета не помню, но если слева направо, левый - минус, посередине - плюсовой выходной сигнал ( в блок управ двигателем), правый - подача питания. При включении зажигания подаётся питание 5.3В, при давлении 0 кПа, на среднем должно быть примерно 2.3В, датчик можно снять и проверить, если дунуть в него 40 кПа ( 0.4 атм) на выходе должно быть примерно 2.9В, ( у меня почему-то подаётся 5В, и на выходе 2В. Датчик конечно надо закрывать от влаги, стоит спереди и вся хрень на него летит, и лучше выкрутить и почистить, если ещё с турбины масло кидает, он полюбому засран и будет врать. Ошибка по этому датчику вылезает в двух вариантах, если низкий сигнал это давление ниже 13 кПа, и если высокий сигнал, т.е. напряжение на выходе больше 5В и давление больше 253 кПа это больше 2.5 атм.
В итоге клапан работает, машина едет, турбина дует, по eml на телефоне по программке давление на холостых 100кПа, только клапан срабатывает где-то почти при 3000 оборотах, как должно быть я хз, может ещё датчик надува бздит, надо почистить. А так давления надувает до 200 кПа значит 2 атм.
Вот как то так.

Добавлено через 2 минуты
В разъём два провода просто с клеммами вставил, это пока на проверку.

Последний раз редактировалось logas82, 24.03.2016 в 11:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #40   24.03.2016, 16:05
По умолчанию
Сообщение от logas82 Посмотреть сообщение
Ошибка по этому датчику вылезает
А может и не вылезти.
Читал толи тут толи ещё где о том что ктото таки вычислил этот датчик.
При заливе ошибка может не выходить а тяга из-за некорректной работы пропадает.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Фотоотчёты

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook