Не нашёл инфы в интернете (( и на форуме. Удалите после ответа,спасибо.

[st-pilot]

Вообщем какая суть. Подскажите отличие первой лямбды от второй.? Первая стоит 3-х контактная ,вторая 4-х контактная. Вроде 4 провода родные-приколхожена другая фишка и в нее вставлены клеммники(были когда-то,все отвалилось). 1 лямбда выдаёт в покое на сигнальном проводе 0.21 в, но вроде исправна полностью. График приложил. Вот вопрос по второй. Какие напряжения должны быть на проводах идущих к ней(т.е на фишке) в состоянии покоя,и при вкл зажигания? Ошибки на ней р0140 и р0141 ,хотя сопротивление целое и кажет 7.5-или ошибка подогрева как раз из-за большого сопротивления??,7,5 этож дофига получается? должно быть до 4.5 на дорестайле? Почему тогда первая не выдает ошибки,там тоже сопротивление 7.5
((( как узнать какой провод-куда подключить. На фишке при отключенной лямбде какие напряжения и где должны быть? И при включении зажигания соответственно. Методом тыка думаю не получится (( спасибо.
P.s писал про расход конский,уже близок к решению. Сдох ДМРВ по ходу;ибо при вкл зажигании выдаёт 1.12 в. Буду ставить от ваза.
Админы не закрывайте плз. Вдруг кто в такую же ситуевину попадёт. Как теперь понять что откуда. Обогрев кстати -это же тупо спираль, грубо говоря? Т.е 2 белых провода на лямбде. К одному надо плюс 12в-второй масса? Да и 12в должно быть при вкл зажигания я так понимаю? А дальше,что куды

И нет ли случаем предохранителя на подогрев второй лямбды??? На первую же есть,он же не на оба подогрева?

Вопрос про какие провода куда нашел на форуме,но ответа на него так никто и не дал(((

[vitalliy]

st-pilot, Плохо искал. Читай имеющиеся темы или там и спрашивай если нет ответа. http://www.club-nissan.ru/forums/sea...archid=2466105