Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #21   22.11.2009, 17:58
По умолчанию
Чистить бесполезно только замена и желательно по силе тока побольше
Ответить с цитированием
Тимон вне форума Тимон    
Я волна, новая волна
Откуда: из Мурманска...; Авто: трактор с пропеллером
Старый #22   23.11.2009, 08:51
По умолчанию
Нашел этот блок, отсоединил, открыл его - внешне никаких признаков нет поломки. Машина не заводится.
Чистить бесполезно только замена и желательно по силе тока побольше
А его как-нибудь проверить то можно - он или не он?
А тоща поменяю, а поломка в другом месте... Хотя, я его когда назад поставил, на ЦЗ нажал, внутри его что то загудело...
Еще в "букваре" вычитал, что обогрев стекла тоже через этот блок идет-а обогрев работает.
Так что думаешь, 100% под замену его?
__________________
Мазе фака
Ответить с цитированием
Тимон вне форума Тимон    
Я волна, новая волна
Откуда: из Мурманска...; Авто: трактор с пропеллером
Старый #23   23.11.2009, 14:05
По умолчанию
Чего то не могу найти этот блок в запчастях....
__________________
Мазе фака
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #24   23.11.2009, 20:08
По умолчанию
Да если ты его решил найти как запчасть,то цена у него кусачая.Я в таких случаях просто меняю релюху и не заморачиваюсь.Чтобы убедиться в не исправности просто перемкни провода Ч\Ж и Ч\Б в сером разьёме ВСМ,это и будет блокировка стартера,дальше по монтажу дорог найдёщ своё реле.Просто повесь времянку и когда глюк повторится перемкни провода,если стартер начнёт крутить то контакт пропадает на этом реле
Ответить с цитированием
Тимон вне форума Тимон    
Я волна, новая волна
Откуда: из Мурманска...; Авто: трактор с пропеллером
Старый #25   24.11.2009, 09:09
По умолчанию
Да если ты его решил найти как запчасть,то цена у него кусачая.
угу, 5000 на разборе, но в наличии нет
Я в таких случаях просто меняю релюху и не заморачиваюсь.
а что за релюха то? электрик сделает обычный в сервисе?
Чтобы убедиться в не исправности просто перемкни провода Ч\Ж и Ч\Б в сером разьёме ВСМ,это и будет блокировка стартера,дальше по монтажу дорог найдёщ своё реле.Просто повесь времянку и когда глюк повторится перемкни провода,если стартер начнёт крутить то контакт пропадает на этом реле
это уже слишком сложно для меня, завтра в сервис потащу как-нибудь...
__________________
Мазе фака
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #26   24.11.2009, 19:32
По умолчанию
Да и самое главное при замене ВСМ надо пинить.Реле обычное как в сигнализации,да их в магазинах конечно радио всяких на выбор.А что тут сложного в диагнозе просто перемкнул два провода и всё,что в посту расписал
Ответить с цитированием
Тимон вне форума Тимон    
Я волна, новая волна
Откуда: из Мурманска...; Авто: трактор с пропеллером
Старый #27   25.11.2009, 08:53
По умолчанию
Да и самое главное при замене ВСМ надо пинить.Реле обычное как в сигнализации,да их в магазинах конечно радио всяких на выбор.А что тут сложного в диагнозе просто перемкнул два провода и всё,что в посту расписал
всЕ, ничего не понимаю...
Основной вопрос - под замену блок или электрик среднестатистический сможет там чего то перепаять и все опять заработает?
Что такое нужно "пинить"?
__________________
Мазе фака
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #28   25.11.2009, 23:34
По умолчанию
Я думаю нормальный электрик сможет перепаять реле,а пинить это через сканер вводить PIN cod ключа,иначе не запустится движок ,там имобилик собран
Ответить с цитированием
Xedos вне форума Xedos    
Начинающий клаббер
Откуда: Kolomna; Авто: priMera P12 hatchBACK
Старый #29   30.11.2009, 22:50
По умолчанию
А когда заводится,вентилятор срабатывает?Тогда дело в датчике температуры!
Ответить с цитированием
Тимон вне форума Тимон    
Я волна, новая волна
Откуда: из Мурманска...; Авто: трактор с пропеллером
Старый #30   01.12.2009, 08:43
По умолчанию
В итоге оказалось, что перетерся какой-то провод в районе за левой фарой. Спаяли - стало все гуд. Хорошо хоть блок не пошел не купил сам.
Диагностика "на коленке" получается дороже...
Всем спсб за помощь.
__________________
Мазе фака
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook