Не заводится almera n15

[relsa]

Доброго времени суток уважаемые форумчане,
не так давно владею, аппарат старый 1996г
последние 3 дня не могу завести ни как, стартер крутит, искра есть на всех свечах, хорошая, топливо подается но не схватывает ни в какую, компрессию мерили месяц назад была в норме, сейчас на холодную так же есть компрессия
в обычном режиме чек не моргает
проблема появилась при падении уличной температуры с -10 до - 15
само диагностика выдает единственную ошибку 14-5(были 2 14-5 и 14-6) проверил клеммы лямбда зонда вторая 14-6 ушла, но насколько я понимаю это влияет только на расход
В поиск прошу не тыкать 3- дня штудирую ни чего нет схожего
если что то упустил дайте пожалуйста ссылкой
Кто что посоветует проверить?

[лехакиров]

relsa, посмотри идёт ли питание на форсунки.было такое...

[relsa]

Сообщение от лехакиров relsa, посмотри идёт ли питание на форсунки.было такое...

Если можно чуть подробней, как проверить питание на разъемах форсунок

[vitalliy]

Сообщение от relsa в обычном режиме чек не моргает

А в необычном значит моргает. Тогда расширенный поиск и тема по иммобилайзер. или про странный код диагностики.

Сообщение от relsa проверил клеммы лямбда

А нафига? Когда авто не запускается первым делом выясняют в топливе дело или в зажигании. И для этого достаточно выкрутить свечи и оценить сухие они или мокрые.

[relsa]

Сообщение от vitalliy А в необычном значит моргает. Тогда расширенный поиск и тема по иммобилайзер. или про странный код диагностики. А нафига? Когда авто не запускается первым делом выясняют в топливе дело или в зажигании. И для этого достаточно выкрутить свечи и оценить сухие они или мокрые.

В необычном(в режиме само диагностики) моргает 14-5
Свечи заливает, но искра есть,
Хороший диагност посоветовал хорошо(компрессором) продуть цилиндры
проверить крышку на конденсат и с прокаленными свечами заводиться
95% что плохой бензин

[vitalliy]

relsa, Ну и правильно посоветовал. Пока не просушишь не запустишь. Еще масла на стенки цилиндров капни для поднятия компрессии. Есть несколько способов чтоб не залило свечи на морозе: как только начал крутить нажимай педаль до упора до стабильных вспышек потом медленно отпускай до запуска, отключить ДТОЖ, выдергивать пред бензонасоса при крутежке. Ну и... на 92 бензе запуск в мороз легче если что.

[ZAV76]

скорее всего трамблер чудит, а форсунки проверить легко - открутить трамблер и не снимая бронепроводов и фишек при включенном зажигании покрутить вал трамблера имитируя вращение двигателя и слушать щелчки форсунок в последовательности 1-3-4-2....

[SergeySAD]

relsa, Да что эт такое с нашими машинками в 16-м году? Сегодня и моя ни с того ни с сего не завелась. Код тот-же. Но думаю дело не в иммо, когда с ним проблемы, двигло хотя бы заводится а затем глохнет, а тут только стартером крутит и слегка схватывает иногда.

[vitalliy]

SergeySAD, иммо как раз запуск и блокирует. Смотри тему Странный код диагностики.

[SergeySAD]

vitalliy, последнее время у меня бывали проблемы с обнаружением ключа, но при этом моргал чек, двиг заводился на секунду и глох. Такое же было несколько лет назад и решилось передергиванием и чисткой разъема антенны. А сегодня чек не мигал, но двиг не заводился совсем, только слегка подхватывал иногда.
Проверил искру - все гуд, все 4.
Выкрутил свечи, они все черные, с какими-то лохмотьями (DENSO K16PR-U)
Закрутил старые NGK, двиг завелся, но со второго раза и хотел заглохнуть, но я по газовал и все пришло в норму. Стала заводиться без проблем.
Ночью было от силы -5 мороза, хз что за дела...
Подумал, что требует внимания и, возможно ревнует к другой машине, погнал ее в гараж, заменил рычаги и шрус. А напоследок отрезал разъем антенны иммо и запаял напрямую, чтоб в случае чего, не думать о нем.