Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #31   24.12.2012, 16:30
По умолчанию
Читайте пост выше,там все ответы.Схема тоже есть
Ответить с цитированием
sandr055 вне форума sandr055    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Белокуриха; Авто: Nissan Almera N16 1,5 Мех. 2004г.
Старый #32   24.12.2012, 16:49
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Читайте пост выше,там все ответы.Схема тоже есть
Как я понял редуктору хана с моторчиком ?
Ответить с цитированием
Nestor вне форума Nestor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16, седан, 2004 г.в.
Старый #33   24.12.2012, 16:51
По умолчанию
Лезь в редуктор. Проверяй контакты на крышке и шестерне.
Ответить с цитированием
Гарольд вне форума Гарольд    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Алмера N16, 5 дверный хетч 2005 г.в.
Старый #34   25.12.2012, 00:04
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Вот схема.
http://depositfiles.com/files/z4geca72b
а на яндексдиск залить можешь схему, а то там надо заморачиваться долго, что бы скачать.
Или в яндексфотки, что всем легко и доступно. Пожалуйста..
Ответить с цитированием
andrey65 вне форума andrey65    
Начинающий клаббер
Откуда: анапа; Авто: nissan almera N16 2005
Старый #35   03.01.2013, 11:40
Подмигивание
Полностью согласен с Гарольдом. С депозитом свяжешься - без денег на телефоне останешься.
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #36   03.01.2013, 14:43
По умолчанию
Я что то не пойму.Кто то отменил кнопку "Скачать бесплатно"Там вес то 200к можно скачать любым провайдером с мизерной пропускной скоростью
Ответить с цитированием
Гарольд вне форума Гарольд    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: Алмера N16, 5 дверный хетч 2005 г.в.
Старый #37   03.01.2013, 15:12
По умолчанию
Вот схемка если кому надо, не помню - была или нет уже..



Хотел бы увидеть фотки по доступу и вскрытию редуктора. И/или того ремонтного участка, где обгорают контакты работы дворников..
Может кто-нить показать фотографии?
Ответить с цитированием
andrey65 вне форума andrey65    
Начинающий клаббер
Откуда: анапа; Авто: nissan almera N16 2005
Старый #38   20.01.2013, 19:00
По умолчанию
Я по схеме понимаю так: MIST это принудительно дворники работают - рычаг переключателя в самом верхнем положении которое не фиксируется; OFF - выключено; AUTO - режим работы с паузой - у меня он работает неправильно - щётки останавливаются не в нижнем положении; ну и LO HI это непрерывные режимы с малой и большой скоростью(самое нижнее положение переключателя).

Добавлено через 6 минут
Если кто знает, подскажите пжста, как схема в режиме AUTO работает. Это ведь основной прерывистый режим?

Последний раз редактировалось andrey65, 20.01.2013 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
xMKx вне форума xMKx    
Начинающий клаббер
Откуда: Н.Новгород; Авто: Almera II N16
Старый #39   28.03.2013, 13:07
По умолчанию
Сообщение от Гарольд Посмотреть сообщение
Ребята, подскажите пожалуйста. Уж очень туго вникаю во все тяжкие.
У меня проблема в следующем - не работают прерывистые команды управления дворниками. А на других скоростях - всё отменно работает, за исключением остановки. Требуется заглущить двигатель и тогда дворники останавливаются. Но останавливаются в любом месте - автоматический доводчик не срабатывает. Вернуть дворники в первоначальное положение могу лишь поднимая кратковременно рычажок управления вверх. И тоже самое происходит при подаче омывающей жидкости. Жидкость бежит, щётки включаются, а отключить их можно только остановив двигатель (повернув ключ зажигания).
Вообщем что и где мне требуется поменять?
У меня проблема 1 в 1.

По идее, поменять надо мотор с редуктором (проблема в контактах на крышке редуктора и шестеренке). Новый стоит около 7к. Б/у найти очень сложно. На e-bay есть у немчуры, по 50 евро минимум просят.
С доставкой выходит под 3.5-4к.

Код детали, если что : 28800-BN010, замена: 28800-BN01A

Попытался сам отремонтировать: Снял трапецию, вскрыл крышку редуктора. На крышке 3 контакта, все обгоревшие, а 1 еще и отогнулся, не достает до шестеренки.

Почистил контакты, подогнул крайний. Ставлю-при включении дворников, сразу вышибает предохранитель. В итоге отогнул назад. Дворники снова работают как раньше. Получается этот контакт как-то коротит.

Кто-то тут писал про то, что вместо контактов обгоревших можно воткнуть реле, можно подробнее про такой апгрейд?

Сообщение от Гарольд Посмотреть сообщение
Хотел бы увидеть фотки по доступу и вскрытию редуктора. И/или того ремонтного участка, где обгорают контакты работы дворников..
Не знаю актуально ли еще, может кому пригодится.

Фотки не делал, когда снимал, но могу описать процесс разборки:

Откручиваешь 2 гайки с дворников, снимаешь дворники. Снимаешь пластиковый кожух, который вдоль всего лобового идет. Держится на 1 болте по центру, и пластиковых пистонах по длине. Подцепляешь около уплотнителя стекла с правой стороны (пассажирской) чуть вынимаешь и на себя тянешь-вытаскивая из под уплотнителя с левой стороны. Дальше снимаешь саму трапецию. Держится на 3 болтах (10тки).
Ну и на редукторе пластиковая крышка держится на 4 защелках и герметике.

Самое сложное снять сами дворники с трапеции. Если прикипели-только специальным двухлапым съемником.

Последний раз редактировалось xMKx, 28.03.2013 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
alexandor вне форума alexandor    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: ниссан
Старый #40   15.10.2013, 10:19
По умолчанию
Какие контакты в редукторе нужно пропоять или подогнуть. У меня такой редуктор стеклоочистителя http://www.pictureshack.ru/images/2184Foto0374_1.JPG, http://www.pictureshack.ru/images/7479Foto0388_444.JPG, http://www.pictureshack.ru/images/3190Foto0385_444.JPG. Было написано о ремонте других редукторов. Кто знает, что с такими редукторами делать.
Дворники не работают в ручном положении, а на остальных режимах работают непрерывно, отключаются только при отключении двигателя
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook