Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Василий065 вне форума Василий065    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Ниссан Патрол Y61 2009г. ТВ48DE
Старый #151   30.09.2020, 14:20
По умолчанию
Здравствуйте собратья ! Ниссан Патрол у61 2009 года ТВ48DE с ГБО. Случилась такая история: заглушил двигатель (естественно, после езды на газу), когда машина стояла с креном около 40-45 градусов с наклоном вперед. Через некоторое время решил переставить машину, но стартер крутит, а двигатель не завелся, несмотря на несколько попыток. Двигатель продолжал не заводиться, когда машину скатил на нейтралке на ровную площадку. После этого отключил клеммы аккумулятора (обе) на время и опять соединил. Машина завелась сразу. Почти сразу отключил двигатель и поставил на сигналку. Через некоторое время хотел завести, но машина опять не завелась. Пришлось опять отключать аккумулятор, но машина не завелась. Думая, что дело в сигналке, начал манипулировать открытием и закрытием дверей через брелок, одновременно с попытками завести двигатель. В один момент машина завелась, поэтому больше не выключая двигатель доехал до дома. Там начал заглушать и вновь заводить двигатель. Проблема исчезла, как будто ее и не было. Езжу уже неделю без проблем.
Из всего этого сделал вывод: после стоянки авто с большим креном и наклоном вперед двигатель перестал заводиться из за отсутствия бензина в магистрали (наполнение бензобака было примерно на 50%). После отключения аккумулятора происходит перезагрузка "мозгов". Но для того, чтобы они окончательно пришли в себя надо сразу не заглушать (мне хватило около 30минут).
Написал, чтобы поделиться опытом и, чтобы подтвердили верность моих выводов или поправили знающие люди ,если я не прав с таким выводом.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #152   30.09.2020, 18:08
По умолчанию
Василий065, У меня в настройках ГБО-пуск на бензине, можно изменить, будет заводиться на газе, если не успела остыть. Была точно такая же проблема: как только оставляю машину под наклоном-уклоном, не заводится на бензе. Оказалось, подгнил контакт питания бензонасоса на баке. Пропаял, проблема ушла.
Ответить с цитированием
Василий065 вне форума Василий065    
Начинающий клаббер
Откуда: Якутск; Авто: Ниссан Патрол Y61 2009г. ТВ48DE
Старый #153   01.10.2020, 12:56
По умолчанию
Спасибо за инфу
Ответить с цитированием
Clans вне форума Clans    
Начинающий клаббер
Откуда: Иваново; Авто: Patrol Y61 2008 TB48DE
Старый #154   12.04.2023, 14:39
По умолчанию
Всем доброго дня! Вопрос следующий, думаю об установке ГБО.
1. Вариатор УОЗ или замена прошивки ?
2. Где лучше устанавливать в центральном регионе ? посоветуйте пожалуйста грамотных специалистов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook