Прошивка гидроблока

[Tocollector]

Добрый день, уважаемые форумчане.

Ниссан Патфайндер, 2008 г.в., 4л, бензин.

Коробка после ремонта, заменили три комплекта колец. Так же заменили гидроблок, т. к. коротит плата и выбивает предохранитель. Гидроблок с другой машины и коробка некорректно работает (не отобрадается положение селектора, не включаются ручное управление скоростями, парктроник, камера заднего вида). Необходима прошивка гидроблока, но мастера столкнулись с проблемой, что не могут считать ID (версию прошивки) с старого.

Кто-нибудь знает, каким образом можно её узнать?

Спасибо.

[Диманарио]

В вашем варианте можно попробовать подсоединиться на столе. Посмотреть распиновку разъёма и подать питание, далее подключиться к CAN линии и попробовать считать ID. Но в этом ли проблема ? Что коротит в плате ? Может проще отремонтировать попробовать ?

[Tocollector]

Плату отдавали на диагностику и ремонт, но мастер ее не сделал. Что коротит не знаю. В понедельник должен забрать гидроблок, пройдусь сам тестером по плате, может и найду коротыш. Сначала мастера говорили, что причиной короткого замыкания могут быть разрушившиеся фрикционы, попавшие в масло. Все вычистили, а он остался.

[Диманарио]

Tocollector,
Надо бы вашим мастерам почитать сопромат. Фрикционный материал- диэлектрик и не может служить причиной к.з.

[Tocollector]

Полностью согласен с вами . Наверно это специфика работы каждого второго сервиса. Главное в уши заложить, а там как попрет. Три месяца уже нет машины, кочует с одного сервиса на другой.