Патфайндер YD-25 проблема...

[rich ч]

Sergukhin_NK,
У тебя машина 2005 г.? Пробег какой? Если форсунки не менял, есть большая вероятность, что им кирдык.

[Sergukhin_NK]

Клапан ЕГР Залип в открытом положении.
Ключ на 14 + Тонкогубци
Подходим со стороны аккумулятора
Откручиваем два болта и поднимаем шток клапана

[ant19on64]

Сообщение от Sergukhin_NK Откручиваем два болта и поднимаем шток клапана

зачем такой гиморой?,на много проще отвернуть 4е винтика самого клапана и по мыть его,при желании снять пружину со всей байдой.

[Sergukhin_NK]

Я хотел но дружбан сказал там релюха
Ещё хотел Hi-Gear антикокс Залить
На что последовало возражение: -Надо снимать полностью и чистить а так есть вероятность закоцать стенки цилиндра
Но тачка едет

[Custom_78]

Сообщение от Sergukhin_NK Здравствуй! Друг! Товарищ! Брат! Картина точь в точь. Холостые норм. Обороты Рывками нет тяги до 2500 + чёрный дым. 2500-3000 резвый как понос. Доехал до дома заглушил. Не заводится. Менял топливный(оригинал) воздушный результата ноль. Только форсунки я не трогал. Если разобрался подскажи.

И у меня такая же ерунда. С утра выехал, чувствую при нажатии на газ машина начинает тупить и валит черный дым. Времени как обычно нет, думаю, поезжу до вечера и загоню на диагностику. Болезнь стала прогрессировать, в середине дня уже пока не раскрутишь двигатель до включения турбины, вообще не ехала. Подумал, дальше тянуть нельзя, поехал к электрику. Не дотянул до него 5 км, машина под горку уже никак подняться не могла, дымила уже серым дымом, пошла детонация. Вызвал эвакуатор, затянул на СТО, машина уже не заводилась. Электрик мучил двигатель 3 дня, я думал, что уже голову надо подымать. В итоге оказался ЕГР в открытом состоянии. Машина сразу завелась. Решили глушить, но когда ЕГР сняли, его тарелка оказалась оборвана и частично развалилась. Вот теперь думаю, не попало ли в блок осколков от него? Машину пока не забирал.

[ant19on64]

Сообщение от Custom_78 Вот теперь думаю, не попало ли в блок осколков от него? Машину пока не забирал.

Если и попало,то давно всё переживало и выплюнало)

[Sergukhin_NK]

Привет Друзья!
С ЕГР поступил следующим образом. Не смог открутить один из четырёх болтов сверху (провернул шлицы)
Открутил два на14 поднял заслонку и скинул фишку
Машина поехала вроде бы живи и радуйся но нет
Появилась новая проблемам при резком старте с места и в момент ускорения даже от 40км/ч машина встаёт в аварийный режим пропадает мощность как будто скорость выбило
При этом загорается или (неисправно 4WD) или (Check) WD чаще
Останавливаемся глушим мотор заводимся снова и всё гаснет и снова работает
И эти чудеса не постоянно а раза два за день и в самый момент когда фуру обгоняю или перекрёсток прохожу

[ant19on64]

Сообщение от Sergukhin_NK При этом загорается или (неисправно 4WD) или (Check) WD

А не пробовали считать код ошибки?

[URI-SOCHI]

Похоже на ошибку 0089 регулятор давления

[Custom_78]

Сообщение от URI-SOCHI Похоже на ошибку 0089 регулятор давления

Не, у меня когда выскакивала такая ошибка чек не загорался, просто машина не тянула. Вылечилось адаптацией регулятора давления, после этого за год ошибка не появлялась.