Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #21   17.09.2015, 11:06
По умолчанию
tomashevski, В помпе только крыльчатка, но она трещала бы как трещетка. А вот за помпой натяжитель и цепь... или цепи в случае с GA.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #22   17.09.2015, 11:09
По умолчанию
Ну да. Он что-то про цепь и говорил..... Думаю проверить так: когда стуке появится отключить помпу. Снять ремень. Если стук прекратится - дело было в ней. Если продолжится - не в ней )))
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #23   17.09.2015, 11:20
По умолчанию
tomashevski, Можно и так. Если двигатель GA, то рекомендую снять плоскую крышку над помпой и осмотреть верхний натяжитель. Возможно там башмак поломан или изношен вхлам. Меняется за 15 минут через эту же крышку.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #24   29.12.2015, 14:01
По умолчанию
Ну да, спасибо. Лучше продолжить здесь.
Итак прошло несколько месяцев. Стук не уменьшился и не уведличился.

Уже показывал разным мотористам и никто не может сказать, в чем дело. Говорят, что это и не ГРМ (у меня цепь), ни клапана и не гидрики. На вопрос: «Так а что это?» Пожимают плечами и говорят, мол катайся и не дури себе голову. Хотя вру. Один моторист предположил, что мол если раньше кто-то ставил цепь ГРМ и «не дотянул» (что-то там мне объяснял про зубки), то вот такое мол возможно. Мол, стук такой в этом случае возможен, но не смертельно — катайся.

Меня это напрягает. Все таки речь идет про двигатель. Никогда особо не любил слушать в авто радио, а сейчас включаю, дабы на нервы не действовало это полязгивание.

Есть какие еще версии — что это может быть и к кому лучше обратиться?

Или реально - забить на стук и ездить? Так как по моим сведениям - что бы разобраться в стуке нужно будет снять и перебрать движок. Оно того не стоит, учитывая что сам бу мотор к этой машине стоит не больше.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #25   29.12.2015, 14:11
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
Один моторист предположил, что мол если раньше кто-то ставил цепь ГРМ и «не дотянул»
Не езди к жигулевским мотористам, которые не видели ниссановских двигателей.
Замеряй давление масла.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #26   29.12.2015, 14:19
По умолчанию
vitalliy, да не. Мотористы вроде по отзывав не плохие, и делали моторы очень даже дорогих авто. Но да, давление масте поверить нужно. Это можно сделать на любом СТО?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #27   29.12.2015, 14:36
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
Мотористы вроде по отзывав не плохие, и делали моторы очень даже дорогих авто.
Тогда они бы знали что цепи тут не подтягиваются как на жигулях.
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
Это можно сделать на любом СТО?
Если есть манометр, то да)
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
gavr12 вне форума gavr12    
Начинающий клаббер
Откуда: зеленоград; Авто: nissan primera p10
Старый #28   18.01.2016, 10:57
По умолчанию
а не думаеш што вкладыши провернуло
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #29   19.01.2016, 00:00
По умолчанию
Сообщение от gavr12 Посмотреть сообщение
а не думаеш што вкладыши провернуло
Да???
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
прошло несколько месяцев. Стук не уменьшился и не уведличился.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
director_otv вне форума director_otv    
Начинающий клаббер
Откуда: Кстово; Авто: Nissan Primera P10
Старый #30   24.06.2016, 20:03
По умолчанию
Натяжитель проверили? Можно посмотреть снять или верхнюю крышку и с помощью фонарика, где цепь, попытаться разглядеть лишние детали. Либо открутив боковую крышку, там без фонарика видно будет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook