Стук в движке: ни гидрокомпенсаторы и не клапана....

[tomashevski]

Доброго времени суток!

Сразу прошу меня извинить, если я что-то не то и не туда пишу.
Только недавно зарегистрировался, и еще всех тонкостей не знаю.
Несколько месяцев назад приобрел себе Nissan Primera p11 (1996 г).
Разумеется, у авто такого возраста есть свои нюансы. Решаю их понемногу….
Но вот возникла ситуация, в которой не могу разобраться. Описываю проблему.

На горячий двигатель, очень отчетливо слышно «полязгивание» в движке. Сразу мне посоветовали поменять масло и фильтры. Мол дело возможно в гидрокомпенсаторах, и нужно заменить старое масло и фильтры. Залил хорошее масло, поменял фильтр. Проблема не решилась.
Вчера мастер (ну по крайней мере у него все знакомые делают свои авто (и я сам не раз обращался к нему) и никто не жалуется) снял крышку (простите за неправильные названия. Я автомобилист еще тот!) двигателя, и провел осмотр.
В заключении он сказал, мол гидрокомпенсаторы исправны, в норме. Клапана – тоже. На мой вопрос: так от чего же тогда это постукивание? Он честно ответил: не знаю. Сказал, мол там какие-то колпачки (или шайбочки?) возможно немного не ровно стоят, и издают такой стук. Сказал, что бы я не парился, и не обращал на это внимание, дал авто работать: гидрики в норме, клапаны тоже. Катайся.
Но меня, честно говоря, напрягает этот звук. Особо хочу заметить, что на холодном движке это постукивание не слышно (почти), а вот когда движок хорошо нагреется – отчетливо слышно в салоне. Будет обидно, если вдруг из-за того что я "забью" на это, однажды вылезет проблема похуже...

Вот и думаю: стоит ли машину гнать другому спецу, или реально – я из мухи делаю слона? Кататься и не обращать внимания? Как вы думаете?

Cпасибо.

[vitalliy]

Сообщение от tomashevski Вчера мастер (ну по крайней мере у него все знакомые делают свои авто (и я сам не раз обращался к нему) и никто не жалуется) снял крышку

Сообщение от tomashevski гидрики в норме, клапаны тоже. Катайся.

Сообщение от tomashevski мол гидрокомпенсаторы исправны, в норме.

Нет там никаких гидрокомпенсаторов...

Профиль заполни нормально.

[tomashevski]

Спасибо за "развернутый" ответ.
Профиль сейчас тоже заполню.
Так а по теме?

[vitalliy]

Сообщение от tomashevski Так а по теме?

Ну а движок то какой?)))

Добавлено через 1 минуту
Да и есть одна проблема со стуками на форуме)))) Их тут слышно не очень хорошо, т.е. вживую всегда лучше.

[tomashevski]

Я же писал - что спец еще тот я! Не знаю )))))) Обычный! ))))))))
Машина 1996 года.... А более подробно про движок скажу чуть позже ))) Извини, за некомпетентность )

Добавлено через 1 минуту
2.0, бензин.... Марку скажу позже....
Если форум позволяет - могу видео проблемы позже выложить.

[vitalliy]

Сообщение от tomashevski 2.0, бензин...

SR20DE

Сообщение от tomashevski могу видео проблемы позже выложить.

Можно. Только по видео все стуки почти одинаковы.

[tomashevski]

М-да...
Вопрос тогда открыт: или гнать к другому специалисту, или поверить на слово (что проблем с железом нет) и кататься....

Добавлено через 24 секунды
В любом случае - спасибо.

[vitalliy]

Сообщение от tomashevski что на холодном движке это постукивание не слышно (почти), а вот когда движок хорошо нагреется – отчетливо слышно в салоне.

Давление масла стоит замерить и послушай не у навесного ли стучит сильнее.

[tomashevski]

по поводу масла..... я читал где-то , что когда его много - то такая хрень может быть. а его залили по метке "максимум".... может быть и с давлением масла связано, так как когда оно нагревается, я так понимаю меняется его плотность, давление - тогда этот стук в основном и получается....
"у навесного"... ага.... я это не понимаю... где то в центре движка...
Если твое предположение верно - это смертельно, или не страшно?

Добавлено через 21 минуту
может немного масла слить? До отметки, что бы посередине между минимум и максимум стоял уровень?

[Axel63]

Сообщение от tomashevski может немного масла слить

не надо. замеряй давление масла...
ищи нормального спеца!