Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #11   01.09.2015, 16:03
По умолчанию
а как проверить давление масла? Лампочка никакая не горит....
Короче - лучше видимо просто к другому спецу.....
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #12   01.09.2015, 23:47
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
а как проверить давление масла?
Манометр вместо датчика вкручивается.
Это как вариант: износ масляного насоса, при холодном масле высокая плотность и более менее нормальное давление и прокачиваемость. При нагреве масло становится жиже и насос его плохо прокачивает - появляется стук. Только лучше всеж определить откуда он. Слушать стетоскопом движок надо.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #13   02.09.2015, 01:47
По умолчанию
Ок. Спасибо! Займусь этим вопросом.
Вдогонку: как определить, что проблема с масляным насосом? На панели загорится соответствующая лампочка? А если по каким-то причинам (ну скажем предыдущий хозяин спецом ее отключил, что бы покупатель не увидел проблемы) лампочка не работает? Только у спеца, или я как-то сам понял бы, что насосу хана?
Ответить с цитированием
Axel63 вне форума Axel63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Almera N15 GA1.6 GX MT 06/97 Primera P11E SR20VE SRi 10/97
Старый #14   02.09.2015, 15:46
По умолчанию
tomashevski, при включении зажигания лампочка давления масла "масленка" должна гореть, после запуска должна гаснуть.
попробуй сними видео на тел - как заводишь, какие лампочки горят на панели и что там примерно за звук... нам тоже нагляднее будет
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #15   02.09.2015, 15:51
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
как определить, что проблема с масляным насосом?
Только по давлению на показаниях манометра.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #16   02.09.2015, 16:01
По умолчанию
Сообщение от Axel63 Посмотреть сообщение
при включении зажигания лампочка давления масла "масленка" должна гореть, после запуска должна гаснуть.
Так и происходит.
А по поводу видео - пожалуй намедни выложу.

Добавлено через 48 секунд
vitalliy, ок.
Спасибо.
Проверю на СТО.
Кстати, а сколько должно показывать на монометре, если все ок?

Последний раз редактировалось tomashevski, 02.09.2015 в 16:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #17   02.09.2015, 16:09
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
сколько должно показывать на монометре, если все ок?
Точно не помню, но вроде 3-3.5бар. на 2000об.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #18   03.09.2015, 02:06
По умолчанию
Виталий, я вижу вы хорошо разбираетесь в авто.
Что бы мне не плодить новых тем, может дадите совет еще по одному вопросу...
Кнопка, которая включала обогрев заднего стекла - перестала включаться. Смотрели предохранители - вроде в норме. Где копать? Что смотреть? А то зима не за горами.....
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #19   03.09.2015, 08:49
По умолчанию
Сообщение от tomashevski Посмотреть сообщение
Кнопка, которая включала обогрев заднего стекла - перестала включаться.
Проверять питание до и после кнопки, предохранители еще раз и проводку.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
tomashevski вне форума tomashevski    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Primera p11
Старый #20   17.09.2015, 10:35
По умолчанию
vitalliy, привет!
До сих пор пока не разбирался со стуком. Суета. Дела.
Но вот вчера ездил к специалисту (правда не мотористу, а электрику) по другому вопросу. Он тоже услышал этот стук и.... и полез разобраться. Надел на себя какой-то прибор в уши (забыл как он называется) и стал какой-то палочкой слушать от куда идет стук. Он почти уверен, что стук идет от помпы.
Я немного удивлен - стук-то металлический! Или там есть какие в помпе узлы, которые при нагревании могут издавать металлический стук? Как считаешь?
Спасибо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook