"Сел" аккумулятор

[Vic_]

Два дня машину не трогал, стал заводить - сбрасывает, пишет не находит ключа. Померил аккумулятор 11 вольт. "Прикурил" от соседа, день проездил нормально, напряжение на аккумуляторе после выключения двигателя 13 вольт.
Пробег 3000.
В чем может быть проблема, кто-то сталкивался?

[Alex Puff]

Какое-нибудь нештатное электронное оборудование установлено? Сигнализация? Ставили где? У дилера?

Надо мерять токи утечки.

[Vic_]

Ничего не штатного нет, месяц назад простоял неделю,завел без проблем.
Чем измерить ток утечки, клещами или в разрыв?

[Alex Puff]

В разрыв ессно.

Хотя лучше это ОД поручить по возможности. Пусть разбирается.

[notAmonster]

Гарантия на аккумулятор - 6 месяцев скорее всего. Возможно вы просто его разрядили. Например, долго слушали музыку при не запущенном двигателе, либо включали свет фар, а может просто забыли что-то выключить. Нужно проверить, уходит ли BCM в спящий режим.

[Vic_]

Позвонил в сервис, сообщили, что тестирование занимает 32 часа, посоветовали зарядить аккумулятор. При повторе приезжать на тест.
Зарядил аккумулятор, принял 10 Ah, внутреннее сопротивление 77 mom.
Поставил на машину, замерил ток в покое после отключения зажигания; 4А - через минуту 2А, далее через примерно минуту, снижение до одного ампера, следующее снижение 0.2А.

Не понятно, при выходе из машины все отключаю. Буду ждать следующего случая.
Надеюсь не дождаться.

[yarovoy]

Зачем ждать, езжайте в сервис. У Вас беда ни с аккумулятором, а с электрооборудованием. Если нет дополнительных потребителей, ток в 200 мА велик для "спящего" авто.

[notAmonster]

Подтверждаю! 0.2 А слишком большой ток в режиме ожидания. Должен быть ну не выше 0.05 А.

[Vic_]

Сегодня звонил в сервис, технический консультант сообщил, что у данной модели нормальное потребление в режиме ожидания до 0.5 А.

[yarovoy]

Виктор, Вы конечно можете верить сказанному официалами, но поверьте, 0.5А это очень много. Игорь (notAmonster) Вам дал правильные значения в 0.05А, что в 10 раз меньше.