Вторая жизнь помпы

[supras2302]

Искал поиском, ничего не нашел подобного. Вот и создал тему. Админы если что удалят. Суть вот в чем - потекла у меня помпа. Ну я заказал оригинал, пришел, поставил, все замечательно. Но не могу я спать спокойно пока не докапаюсь до всего, до чего только можно докапаться.
В общем взял я старую помпу и начал колдовать над ней. Вот она:



И показалось мне, что если крыльчатку забить на вал чуть подальше, то сам сальник помпы сожмется и, соответственно не будет сопливить. Что я и сделал - берется обычная головка и ставится обратной стороной на крыльчатку, там как раз по размерам все подходит и сверху молотком, без фанатизма, после каждого удара смотреть как там и что, нам важно забить ее на вал поглубже, но не переборщить ибо тогда крыльчатка будет цепляться за корпус помпы. Вот наглядно:









Крыльчатка на вал забивается примерно на 1 - 1,5 миллиметра, больше не надо.



Помпа стала вращаться гораздо туже чем до этих процедур и я подумал, что она и течь не будет. Ну сказано сделано, снимаю я новую помпу, эту старую мажу герметиком, выжидаю 15 минут и ставлю, затягиваю, заливаю антифриз и вуаля - ничего не течет. Запускаю двигатель, гоняю на всех режимах, вентиляторы гудят - все прекрасно.
Не знаю на сколько долго проживет помпа после таких процедур, но то, что она живет - факт.
Я ни в коем разе не предлагаю всем так делать, лучше конечно ставить новое, оригинальное. Но тем, у кого или финансы не позволяют, либо уже заказал помпу, но ждать дня 2-3, а ехать срочно надо - да куча ситуаций может быть, так вот этот вариант поможет, проверено лично.
Помпа снимается за 15-20 минут, там ничего сложного нет, главное двигатель остудить.
Всем удачи

[keeperdy]

Сообщение от supras2302 Помпа стала вращаться гораздо туже чем до этих процедур

настораживает этот факт, т.к. это может привести к проскальзыванию ремня, а потом и вовсе заклиниванию помпы со всеми вытекающими последствиями.

Тем не менее, как вариант ремонта до замены -

[supras2302]

Сообщение от keeperdy настораживает этот факт, т.к. это может привести к проскальзыванию ремня, а потом и вовсе заклиниванию помпы со всеми вытекающими последствиями.

Нет. Она стала вращаться примерно так, как вращается новая помпа. Просто до этих процедур она вращалась вообще легко, по инерции оборот или два делала.

[DimichSH]

И не лень было возится)))?

[supras2302]

Сообщение от DimichSH И не лень было возится)))?

Неа

[Darth Vader]

Сообщение от supras2302 Неа

вот чё отказ от алкогольных напитков с человеком делает...

[Masta_Killa]

[mirag104]

Ничего личного, но для производительности насосов влияет зазор и угол наклона лопастей, одно условие ты нарушил. Для машин с электровентелятором -это может пролазеет, но для машин с принудительным охлаждением -не всегда. Был у меня случай с БМВ, потекла помпа, заменил на какую-то турецкую и у меня начались проблемы с охлаждением двигателя и печки. Я все радиаторы и блок прочистил с разборкой, но двигатель упорно грелся и печка плохо грела.(сколько я убил времени и сил-это не описать) Тут в голову пришло озарение, а с чего всё началось? Взял старую текущую помпу и поставил. Все проблемы сразу закончились. Потом снял и долго смотрел на две совершенно "одинаковые помпы"(найди десять отличий) Всё вроде один в один, потом обратил внимание, что углы лопастей отличаются( на сколько градусов не мерил) В этом и была проблема, просто у помпы на малых оборотах не хватало производительности прокачать движок. Вот такой анекдот про помпу.

[vitalliy]

Сообщение от mirag104 но для производительности насосов влияет зазор и угол наклона лопастей,

Посмотри внимательно на лопасти альмеровской помпы. Угол нулевой, а каналы расположены так что смещение на оси росным счетом ничего не даст.
Если скептически подойти к данному вопросу, то:

Сообщение от supras2302 показалось мне, что если крыльчатку забить на вал чуть подальше, то сам сальник помпы сожмется и, соответственно не будет сопливить. Что я и сделал

Крыльчатка в данном варианте продавила внутреннюю часть сальника сместив маслосъемную кромку на валу, НО!!! при таком варианте крыльчатка будет тереть сальник. Т.е. его не должно хватит на долго.

[mirag104]

Сообщение от vitalliy Посмотри внимательно на лопасти альмеровской помпы. Угол нулевой, а каналы расположены так что смещение на оси росным счетом ничего не даст.

Где же ты там увидел нулевой угол? Чем больше зазор в улитке - тем меньше производительность. Физику не на...шь