После 100км/ч бьет руль

[Carlito]

Что может быть.
Поменял вчера передние диски тормозные + колодки (все оригинал). Сегодня поехал за город и при скорости больше 100км/ч начал руль бить не сильно, да и машина дребезжит слегка. Руль какой-то становится необычный при этом - легко крутящийся что ли.

Может кто сталкивался? А то собираюсь далеко выезжать - большая опаска. Сегодня в сервис поеду опять.

Несчастливый какой-то сервис Демпинг. И для меня и для брата. Брат там переберал что-то по двигателю, в итоге после переборки тосол пошел, головку потом повело, в итоге перебрал весь движок, при чем получилось 2 раза. Я у них хотел выяснить причину почему "тупит" авто, кучу чего сделали (в частности, поменяли бензонасос - при чем вначале никто давление в нем не проверил, а оригинал бензонасос - нормальных денег стоит), не выявили, в итоге в другом прочистил форсунки ультра-звуком и все ок.
Вчера заехал ремни подтянуть называется, за 300 руб., в итоге около 8000 оставил и теперь с какой-то проблемой

[Gravity]

Возможно что до замены тормозов колеса были более менее сбалансированы относительно ступиц.Теперь колеса скорее всего установлены не так как было раньше и соответственно нарушился их баланс.Попробуйте их отбалансировать.

[native]

Проверть на износ: рулевые наконечники и тяги. У меня руль бил несильно при отбалансированных дисках при умершем рулевом наконечнике. Правда через месяц опять бьют, две-три поездки в область с загруженной машиной и на 130 - вибрация.

[voFka]

Привет всем! Хотел начать новую тему, но к этой может очень даже подойти.
Расскажу свой случай. У меня P10 91гв. Уже года 2 медленно умирают приводы. Выражается это в стуке с периодичностью, зависящей от скорости движения. Причем поворот-не поворот - разницы нет никакой. Так вот начал я искать где бы приобрести приводы эти. Exist предлагал внутренние шрусы оригинал. По цене (страшно сказать) от 21000. Расстроился я, ещё в несколько мест позвонил - ну от 16000 минимум, тоже не фонтан, их ведь два, да плюс ещё и внешние шрусы нужны. дорого короче. Решил искать б/у-шные. Разброс цен от 4000 до 8000 за привод в сборе (отдельно шрусов нигде нет). И наткнулся на "Автопривод" (телефон есть на сайте в разборках). Магазин находится в Мытищах. Позвонил, заказал - на следующий день привезли. НОВЫЕ. НЕОРГИНАЛ. за ПЯТЬ ТЫСЯЧ каждый привод. Вот поставил, 3й день езжу ненарадуюсь!
Так вот когда забирал приводы, мужчина, который занимается их продажей, поведал про симптомы выхода из строя внутренних шрусов. Основной - это как раз таки биение руля, которое не лечится ни резиной ни балансировкой. Так что если есть подозрение, что не резина и не балансировка, а что-то другое - созвонитесь с ними, думаю они помогут вам определить причину.

[Carlito]

Спасибо всем за советы - скоро поеду - уж наверняка узнаю.

Еще один нюанс забыл написать, на одном ступпорте была резинка порвана.

В сервисе сказали, что балансировка на вряд ли сбилась, возможно рулевые, но почему после замены дисков именно произошло тогда не понятно. Возможно суппорт заклинило из-за резинки, хотя как-то быстро, проверяли ходил свободно, а сейчас когда колодки толстые он ужат по максимуму.

В любом случае, тогда отпишусь - в чем-таки была проблема.

[Carlito]

Была ерунда.
Просто когда меняли тормозные диски - грязь частично отпала, а местами шмотки остались - вот и нарушилась балансировка!

[Циркуль]

Сообщение от Carlito Была ерунда. Просто когда меняли тормозные диски - грязь частично отпала, а местами шмотки остались - вот и нарушилась балансировка!

ОФФ. Вот и наш доблестный ненавязчивый сервис. Так что ты с подвеской все взвесь. Отписал в соседней теме что думаю по поводу этого.

[Ксобус]

Да резина у тебя это на одном колесе говнячая стала 99%. И не обязательно на переднем колесе. У меня на заднем колесе такое было, пока не поменял. После 60кмч начиналась вибрация и на рулевом, балансировка не помогала. Замена шины поставило всё на свое место, машину перестало трясти и на 120 плыву.