Обкатка машины. Кто как это делает?

[beat_real]

Вот такой вопрос - на одометре пока еще только 600км. Но вчера выскочил на трассу и как-то незаметно разогнался до 140км/ч. При этом обороты свыше 3000 не крутил еще ни разу. Сегодня вычитал где-то тут, что при обкатке нельзя превышать скорость 100 км/ч. Я теперь умру?

[Андрей Ялта]

да на обкатке набирали такую скорость ненадолго. Главное обороты.

[АндRey]

Сообщение от Андрей Ялта да на обкатке набирали такую скорость ненадолго. Главное обороты.

И нагрузка, т.е. больше 100 под горку можно, а груженым лучше не превышать!
И все делать плавно без резких ускорений...потерпите чуть..

[Иг®ь™]

главное больше 4 000 оборотов не давать, а скорость это уже вторично.

[Ines]

Я теперь умру?

нет
3 тыс обормотов - и любая скорость, которую на них можно достигнуть - ваша

[linomilas]

Т.е. человека не должна беспокоить езда в натяг до 3000 оборотов?

А что действительно будет? Имхо ничего! Ну допустим максимум уменьшится ресурс с 400 тыс до 350тыс. Какие ваши предположения Господа?

[Ines]

А почему должна беспокоить езда до 3К оборотов? И почему из-за этого ресурс должен уменьшиться? Это рекомендации производителя ведь! Ну не ездить же, в самом деле, 1.5-2 тыщи оборотов...

[linomilas]

Сообщение от Ines нет 3 тыс обормотов - и любая скорость, которую на них можно достигнуть - ваша А почему должна беспокоить езда до 3К оборотов? И почему из-за этого ресурс должен уменьшиться? Это рекомендации производителя ведь! Ну не ездить же, в самом деле, 1.5-2 тыщи оборотов...

В рекомендациях написано, что не в натяг вроде.

Да не будет ничего! Хоть в ограничитель крути. Ну не будет и всё. Ресур может уменьшится, но вас он беспокоить не должен если вы до 300 тыс машину отдадите в 99 процентах случаях. И после обкатки в натяг двиглу не счастье и за 4 тысячи тоже не полезно ему хоть до, хоть после обкатки. 2тыс пробега в целом тоже не обкатка. Двигло проснётся на 10тыс. Тут расклад простой. Крутанули(тяжёлая эксплуатация) меняйте мало! Всё! Вариантов нет.
Это не ВАЗ... Хотя и на ВАЗ когда я двигатель собраный у спортсменов(Севостьянова) собирал новый на свою 12 и спросил сколько обкатывать теперь, они так гады смеялись. Как будто я спросил где передачи включать на педалях или рулём...

О чём это? Да обовсём. Пусть ездиет человек и не парится. Зажигать не стоит в любом случаи. Но и зажёг не беда, масло вот где корень бед ;)...

[Ines]

Чо-то как-то весьма сумбурно, но общая мысль понятна. Вроде
Мое имхо - обкатка таки нужна и важна. Пусть даже не для ресурса, а хотя б для профилактики жора масла и бензина в дальнейшем. Посему тщательно обкатываю машину с нуля или после расточки - честно 2-3 тыщи км. А потом... потом уже не заморачиваюсь. Движок крутить люблю, не без оснований считаю, что езда на пониженных приводит к более ранеему износу (эллипс, выработка больше и т.п.), две машины прошли трижды через расточку и движок был рассмотрен чуть ли не под микроскопом... да и вообще на тюнинг, сервис, станки для расточку, опрессовку и т.п. был положен приличный кусок жизни. Из любопытства Не жалею ни об одной минуте затрат и полагаю, что все знания пошли впрок...
Ну это так... краткий экскурс в хистори
ЗЫ. Что касается масла... на всех машинах всегда масло менялось раз в 7-8 тыс. Даже если производитель допускал смену раз в 15 тыс. Устоявшийся принцип любви к машине... блин

[beat_real]

Сообщение от Ines Ну не ездить же, в самом деле, 1.5-2 тыщи оборотов...

Так и езжу. Надоело - сил уже нет. Вчера вечером завел своего пенсионера, Патруля, выехал за город и оторвался. А сейчас пойду опять тошнить на Пасике по городу. Блин, вот не думал что обкатка такая нудная штука