Защита днища.

[PetroFF]

Сообщение от biorn Подумай - а нужна ли защита вообще.

Золотые слова

[Gig]

Сообщение от biorn Подумай - а нужна ли защита вообще.

для перемещения по асфальту она не нужна, а для федеральной трассы Б НЕВЕР ЯКУТСК (Лена) защита нужна будет, да и асфальта нашего нужно. А вообщето патрол нужен ли там где хороший асфальт? Вот вопрос нужна ли защита или нужен ли ПАТРОЛ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PetroFF Золотые слова

Вот вопрос нужна ли защита или нужен ли ПАТРОЛ?

[D-imon]

Сообщение от Gig Б НЕВЕР ЯКУТСК (Лена) защита нужна будет

Зачем? Дорога как дорога

[PetroFF]

Сообщение от Gig Вот вопрос нужна ли защита или нужен ли ПАТРОЛ?

имхо - патрол да, защита нет(только рулевых тяг)

[kolyasik]

Сообщение от PetroFF защита нет(только рулевых тяг)

Санька,ты серьёзно...или "развить" тему, оживить так сказать хочешь...

[Gig]

Патрол нужен там где нет дорог, или на асфальте таскать прицепы с домиком, техникой и покатушек по грязи. Зачем СНЕГОХОД в пустыне?

[AndrAB]

Сообщение от biorn Так и есть. Для трофийной машины это не подойдет, а для перемещения по асфальту она не нужна. Защита рулевых вообще должна быть собрана на трубчатом каркасе, иначе разговор ни о чем. У меня пороги прикрывает 6мм люминь, впечатление как от пыльника - так себе(роль усиления играет продольная труба). По крайней мере 4мм хлопун без подребрения (читай балочного каркаса) действительно пыльник. Подумай - а нужна ли защита вообще.

не знаю у кого какая эксплуатация, но у меня машина не трофийная, а для путешествий. Уже сто раз перекрестился, что стоит защита (люминь, 6 мм). Решение об ее установке было принято после того, как в поездке к Муромскому монастырю в воде не заметил скрытую водой жердь и она вошла аккурат над передним мостом и до раздатки, заклинив шток. Как выковыривали эту деревяшку я запомнил надолго.
Если же машину "строить" для поездок на шашлыки, то действительно защита днища не нужна...

[Gig]

К сожаленью у нас дорог нет, если асфальт то через 10 м выбоина или стык, На гравийке лежат булыжники, в 2010 3 шины ны выброс и за камней. У нас правительство в основном ездит на ТЛК 200 Лексусы 470 570 , Патролы новые. лучше для себя купить внедорожник премиум класса чем эти же деньги выделить на ямочный ремонт. Продать их авто, купить им ОКУ .

[provider3]

То что многие называют пыльником - в обычной эксплуатации вполне себе вариант. Для не самых серьезных выездов такая защита лучше чем ничего, потому что по ней всякие палки и камни скользят, не нанося ущерба пузу. У меня такая, производства Шериф, уже вся неоднократно мятая и правленная, но свой функционал в общем обеспечивает. А вот защита рулевых - стандартные конструкции как правило не айс, у меня самоделка сварная с ребрами жесткости, разок на Алтае выручила хорошо при проезде ходом снежного перемета в русле ручья, валун под снегом был немалый, отметина на защите хорошая осталась

[RaceMaster]

Сообщение от Vider Для не самых серьезных выездов такая защита лучше чем ничего

Андрей, совершенно согласен. Для разных условий - соответственно и защита разная. Для асфальта штатной достаточно, для путешествий и конкретных "съездов с обочины" уже серьёзней, та самая "люминь 6мм", а для говнолазания и трофи такая, чтобы брёвна переползать на брюхе без последствий. каждому - своё