Режим раздатки АВТО на Пате. Вопрос.

[SanS]

+1
А с отключенной ESP пробывали?

[beat_real]

Удалось попробовать Пата на ледяном кольце.
На никакой резине (стоковая всесезонка) в тот же нижний (профилированный сегмент кольца) позволял ввалится на 80. После чего отключал водителя нафиг от управления, чем-то стучал и скрипел в моторном отсеке, сбрасывал скорость и, четко выдерживая траекторию, продолжал уверенно "рисовать" дугу, но уже на скорости 60. Педаль газа этот гад высокомерно игнорировал, пока не поставишь руль прямо. Советовали выключить ЕСП и попробовать, но не рискнул. Очень мало еще знаю машину, а кольцо в Харькове очень "убирательное". Да и темно совсем было. Все это происходило в режиме "авто". Переключиться на 4вд не сообразил, жаль.
Ждем морозов на след неделе, поеду еще пробовать, но теперь уже по программе Demiurg (кста, спасибо большое за отчет).
Кстати, "лосиный тест" тоже пробовал. Понравилось. Вполне все прогнозируемо получается. Но я все рассматривал с точки зрения "жена за рулем". Т.е. полной безопасности ее и ее же полной неподготовлености к управлению авто в критических ситуациях. Выяснилось, что способы и навыки выхода из критических ситуаций категорически не совпадают с ЕСП Пата. Он лучше знает, чего надо делать и просто "выключает" водителя. Что еще заметил. В дуге кольца, когда начинает "уводить" задний мост, если заставить себя не помогать машинке рулением в сторону заноса, то ЕСП сначала соображает туго. Долго думает, зад успевает далеко уйти (градусов 15 точно есть). После чего система вдруг быстро и очень резко вмешивается и быстро ставит машину на траекторию. Если же работать рулем, то ЕСП отрабатывает более мягко и не так пугающе.
О, кстати, надо будет попробывать в момент начала заноса "испугаться" и просто тупо нажать на тормоз. Эх, не догадался, жалко. Ведь именно такое действие выполнит неопытный водитель.
А давайте попробуем программу испытаний ЕСП придумать? Обязуюсь всю ее попробовать на кольце. Могу даже видео поснимать и где-то выложить.

[Demiurg]

Сообщение от SanS +1 А с отключенной ESP пробывали?

Сначала было вроде интересно,потом подумал зачем? Интересно было ,как раз ,как ведут себя электронные системы! Жена пробовала тоже самое вытворять, Пат, сорвать себя не дал,как чувствует сволочь! Душит сразу и беспощадно,! Но она у меня не совсем начинающий водитель и к переднему приводу привыкла!

[Андрей Ялта]

Сообщение от beat_real Кстати, "лосиный тест" тоже пробовал. Понравилось. О, кстати, надо будет попробывать в момент начала заноса "испугаться" и просто тупо нажать на тормоз. Эх, не догадался, жалко.

интересно, какова скорость прохождения лосиного теста у Вас будет? (на сухом)

Редактируйте цитаты! Сверхцитирование ("оверквотинг") собеседника является нарушением Правил Клуба. Предупреждение.

[beat_real]

Сообщение от Андрей Ялта интересно, какова скорость прохождения лосиного теста у Вас будет? (на сухом)

Андрей, не понял вопроса.
На сухом пробовал лосиный тест на 40км/ч. Больше - стало жалко машину и резину. Уж очень все сильно что-то стучало, скрипело и ныло под капотом. Согласен, что это совсев не та скорость, на которой его надо пробовать. Километров до 80 бы разогнаться. Но пусть сначала хотя бы обкатается.
На скользком - разгонялся до 60. В принципе - система стабилизации справилась вполне успешно и со сносом передней оси и с заносом задней. Больше не разгонялся по тем же причинам - жалко машинку.

[Андрей Ялта]

это я все авторевю вспоминаю. инетересна реальная скорость, сам не пробовал. У нас в городе площадок кроме детских нет

[офицер]

Сообщение от Demiurg Случай из жизни. Жена товарища на РАВ4 резина ХАКА5 заезжает в поворот на льду,начинается занос,подключается зад и девушка влетает в кювет на полностью полноприводном автомобиле. Причем она до этого ездила на ВАЗ2110 и не одну зиму не в одной аварии не бывала. Как интелект ??? У ПАТА принцип интелекта тот же?(за исключением что он заднеприводной изначально)

При подключении "зада" авто приобретает повышенную поворачиваемость (если так можно выразиться). Иными словами в полном приводе рулём крутить надо очень осторожно. И сравнение в данном случае с переднеприводным ВАЗом не корректно.

[Demiurg]

На спидометр не смотрел,но уверен до 60 на льду проблем не будет,да и жалко и новую машину и менеджера подставлять.Причём прикольная тенденция - у них (владельцев диллера) мультибрендовый холдинг -есть и прадо и туареги,и форды,и вольво,но всё руководство катается на ПАТах. Для меня манагер пытался 2 недели у руководства машины тест-драйвовские отобрать(2 ПАТа) Потом плюнул ,выкатил мне нулевого,аж полиэтелен отовсюду с ним снимали. так что согласен с beat_real жалко машину!

[Demiurg]

И сравнение в данном случае с переднеприводным ВАЗом не корректно.

Это не сравнение ,а случай из реальной жизни. Ей потом зубы вставляли!

[офицер]

По этому и вставляли, что человек пытался в критической ситуации выводить из штопора полноприводное авто точно также как переднеприводное.