Установка Webasto на ПАТик

[D989DD]

Подскажите у меня стоит Webasto 4Квт с утра включаю на 30мин. Сажусь в салон и температура гр. на 10 выше, чем на улице, а стрелка тем. движ. слегка поднялась у всех так!

[АндRey]

У меня так же, хотя у меня, по-моему, 5 кВт

[Алекс 2]

Недавно установил Webasto 5 кВт. Мне повредили в основном пучке проводки два провода и в режиме "Авто" постоянно горела блокировка дифференциала. При обращении на станцию мне объяснили в чем дело и в итоге неисправность устранили. Сейчас проверяя температуру в салоне на прогретой машине (по брелку) у меня получается, при t около 20 градусов все 41! По моему это не нормально Может у кого ещё так?

[Punia]

Доброго времени суток!!! Уже неделю мучаюсь в раздумьях вот по какому поводу:
1. Ночевал после рыбалки на Оке, -5 за бортом, движок работал, в салоне нормально. Спать можно. А вот при минус 20 боюсь замерзнуть. А зима то еще вернется! Обратился за консультацией к дилеру – говорят ставь Вибасто, врубай на ночь и в салоне – ТАШКЕНТ! Отсюда вопрос: Имеется ли у кого опыт ночевки с включенным Вибасто вместо движка? И можно ли так вообще делать?
2. Подскажите, пожалуйста, сколько топлива кушает Вибасто?

Заранее благодарю.

[turbo-nn-Pathfinder]

ага ! вебато на ночь и с утра не заведетесь ! сколько работает вебасто ,столько надо и с заведеным двиглом поработать , чтобы аккумулятор подзарядить

[D989DD]

Всю ночь теоретически вебаста работать может, но практически есть ограничение в вебасте она сама выключится, когда заряд аккумулятора дойдет до критической стадии чтобы смог завести движок

[С.мех]

Сообщение от Punia говорят ставь Вибасто, врубай на ночь и в салоне – ТАШКЕНТ

Не будет там никакого ташкента, кроме того, как выше сказали за ночь вентилятором отопителя засадишь батарею. Если надо спать с заглушенным мотором, то только фен вебастовский поможет. С ним действительно ташкент и потребление копеечное. Но не особо наблюдаю техническую возможность удобоваримо установить его в патик, хотя, если есть большое желание, то можно голову поломать.

Сообщение от D989DD она сама выключится, когда заряд аккумулятора дойдет до критической стадии чтобы смог завести движок

Распространенное заблуждение. Она вырубается не для возможности завести движок, а когда напряжение становится опасно низким для поддержания собственного контроля. Грубо говоря, при более низком напряжении у неё самой может мозг сглючить, а там всё-таки топливо горит.

[psvсергей]

При минус 32 - Ташкент, на малых оборотах, даже вебасту не включал

[Михельсон]

Сообщение от psvсергей Патфиндер 4.0 LE (2008)

Сообщение от psvсергей При минус 32 - Ташкент, на малых оборотах, даже вебасту не включал

Правда странно?

[sana]

У меня Вебасто с Телестартом 100
До сих пор юзал включением-выключением с пульта
А тут позавчера решил затестить режим HTM, выставил уровень комфорта С2, время выезда, Вебаста должна сама решить когда нужно включиться.
Климат поставил в ноги на 1 палку. Авто в гараже. Двери авто закрываю на ночь на центральный замок, включая штатную сигналку.
Утром прихожу, открываю гараж, чо за фигня: горит салонное освещение, включена подсветка порогов из наружных зеркал, двери открыты, Вебаста работает, к указаному времени температура движка была 50 градусов.
Не понял прикола с подсветкой и дверями, подумал, что может случайно у гаража нажал кнопку открытия центрального замка на пульте.
Вчера вечером сделал тоже самое. Поставил режим HTM, климат с теми же параметрами. Авто закрыл штатной сигналкой.
Сегодня подошел к гаражу, тщательно слежу за руками, чтоб не нажать чего ненароком.
Открываю, пипец, свет в салоне горит, пороги освещаются, замки дверей открыты. Ну с Вебастой все в порядке работает. Двигатель и салон греет.

Что-то не понял юмора? Чтобы это может быть?
Мот её интелекту-НТМ климат нужно чтоб режиме АВТО был? Но это всеравно не повод открывать замки дверей и включать свет в авто. А если б машина была не в гараже, а на улице...