Установка Webasto на ПАТик

[Mixxxa]

У меня когда работает вебаста- в салоне жара (я ее до установки допнасоса постоянно включал зимой, т.к. в пробках и на холостом ходу температура сильно опускалась и дуло холодом).
Когда работает вебаста, то только тогда работает ее помпа и поэтому есть проток ож на хх через печку. А давит она очень не хило, я проверял, когда доп насос ставил.

[sana]

Сообщение от Kerogaz Александр, какого года выпуска твой а/м?

октябрь или ноябрь 2007

[polam]

Была такая проблема после установки гидроника у диллера помогло переворачивание обратного клапана всё стало работать как надо

Добавлено через 14 минут
Dachnik, ответил на 123 странице

[Kerogaz]

Обратный клапан не ставил. Сегодня как ни пробовал, всё работало в штатном режиме. Варианты:
1. Воздушная пробка в системе - выгнал пробку, циркуляция восстановилась.
2. "Перехватило" антифриз - менял в этом году, заливал Ниссановский, но морозы были далеко за -30 (до -44).
Кстати, до какой t не замерзает антифриз Ниссан?

[polam]

Kerogaz, обратный клапан стоит в тройнике после насоса

[Almerdriver]

На канистре nissanовского антифриза вроде написано до -37.

[Kerogaz]

polam, Если на Гидронике, то у меня с выносным насосом и клапана нет.

Добавлено через 1 минуту
Almerdriver, Спасибо, Игорь Дождёмся морозов - проверим

[Dachnik]

Сегодня убил три часа в сервисе. Ждали типа специалиста по вебасто, но тот куда-то слился без вести. Мастер тогда привел какого-то пацана и говорит ему: надо перевернуть насос вебасты задом-наперед., а там посмотрим. Я в ответ: машина гарантийная, эксперименты будете ставить на своих машинах. Досвидос.
Злой как черт, еще и пробки предновогодние.

Про обратный клапан хорошая мысль.

Сообщение от Almerdriver На канистре nissanовского антифриза вроде написано до -37.

Вот барахло! На уровне дешевого отечественного тосола. А народ с ума сходит по L250 и L248 здесь на форуме. Какой смысл в них?
Лучше уж хай-гировский антифриз налить, я его проверял: - 42С точно держит.

Добавлено через 2 часа 37 минут
Обзвонил сегодня штук десять
сервисов, которые ставят и ремонтируют вебасты. Все были допрошены с пристрастием на предмет вины вебасты в проблеме заполнения бачка ОЖ. В основном, в ответ слышал теоретические рассуждения и "надо посмотреть".
Достало, позвонил ОД и объяснил тему. Получил объяснение, что скорее всего вебаста подключена по спец. контуру (комфортное подключение) на печку салона, и это дает эффект заполнения бачка под завязку из-за сильного напора помпы вебасты. Предложили расслабиться или выкинуть клапан из системы - тогда в основном будет погреваться двигатель, а не салон. Для салона предложили установить доп. насос в систему охл-я как это уже сделал Курби в соответствующей ветке.
Стоит у них это дофига - 15000 руб., но я задумался.

[sana]

Что за клапан такой?
Я помню в 2008-ом году предлагали какую-то схему с обратным клапаном, но там речь шла чтоб типа когда вебасто выключено ОЖ циркулирует не через котел, а напрямую из двс в печку, а когда вебасто включается клапан этот прямой контур перекрывает и ОЖ через котел циркулирует. Клапан этот отдельной опцией шел.
А чтоб грело ДВС в первую очередь рекомендовали врезать в разрез контура ОЖ который идет от отопителя к двигателю, если надо греть салон, в разрез контура от ДВС к печке, как и было сделано

[SVVAYL]

По лету хочу вкрячить вебасту или гидроник для прогрева двигла после отопителя, вот вопрос возникает будет ли продавливать штатная помпа ОЖ при не работающем котле так же как без котла или нужно врезать его в другое место? Двигло 3 литра.