чуть не закипел(

[Поводырь]

Вот на этой страничке расписаны чего и как включено по реле и моторах...

[vologda]

[Евгений-Саратов]

резюмируя весь диалог - что делать если вентилятор(Ы) не вращаются... надо начать с подачи 12 В на фишку неработающего электромотора, что б убедится что он рабочий...если закрутился, то беда в управляющем реле... реле находится справа в блоке возле аккумулятора? или справа от двигателя если смотреть с водительского места? VOLOGDA подсказал что его маркировка JIDECO 170 9441 A 12V ....найти его похоже можно только с разборок (в интtрент-магазинах запчастей я такой маркровки не нашел).
по алгоритму - до 95 вентиляторы не крутятся (если кондиционер выключен) или крутятся сразу (если кондиционер включен), после 100 включается повышенная скорость. Вентиляторы в любом случае вращаются одновременно, а не по одному.
ВСЕ ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ?

[vologda]

Реле находятся справа по ходу движения. Можно купить на ebay
При высоком давлении хладагента вентиляторы сразу же включаются на высокой скорости.

[Евгений-Саратов]

vologda, и еще раз тебе огромное спасибо....анамнез собран, план операции ясен...буду ждать выходных...такое ощущение что я года три катаюсь с одним вентилятором...

[L e X]

Сообщение от vologda либо одна из групп (их тоже две) реле неисправна, предполагаю, что первого по схеме, т.к. второе и третье реле работают для включения высокой скорости вентиляторов.

это на твоей картинке, а судя по этой ссылке

Сообщение от Поводырь z50_english_05z50e_ec_0416.pdf (5.9 Кб, 4 просмотров)

это как раз третье реле отвечает за LOW )
только чет во второй табличке непонятки - при LOW питалово должно идти только на 1-4 (при чем тут 2-3?), а при HI на все

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Евгений-Саратов что делать если вентилятор(Ы) не вращаются... надо начать с подачи 12 В на фишку неработающего электромотора, что б убедится что он рабочий...если закрутился, то беда в управляющем реле...

имхо неправильная логика
там за LOW одно реле отвечает, за HI - 2 остальных, в каждом своя группа на свой мотор
маловероятно, что во всех 3х реле по одной группе накрылась
А вот у меня все-таки или фишка не дает второму вентилятору на LOW крутиться или первое реле, но они одинаковые (вроде) и надо будет попробовать их местами переткнуть

[Поводырь]

Я бы предположил, что эти пары равнозначны, и при подаче питания на любую из них, но одну, будет малая скорость, а на обе высокая.

[vologda]

Сообщение от L e X маловероятно, что во всех 3х реле по одной группе накрылась

Достаточно отказать одной из групп в любом из реле и высокой скорости уже не будет на одном из вентиляторов. Только в одном случае этот вентилятор при выполнении условия будет всегда работать на малой скорости, а в другом (тоже на малой) только когда должен работать на высокой.

[L e X]

Сообщение от vologda а в другом (тоже на малой) только когда должен работать на высокой.

это как раз похоже на мой случай (или контакты в фишке или сама обмотка - нада опять фишки перетыкать)
но я-то про случай евгения - у него СОВСЕМ не крутится один вентиль, реле такого не даст эффекта

[Евгений-Саратов]

L e X, у меня все оказалось банально...сгорел предохранитель...но сумрачный японский гений и здесь отличился - там не просто предохранитель, а целая конструкция из трех в одном корпусе, стоят они под красивой прозрачной крышечкой....вкорячил пока обычный 30 А (вместо 40А), теперь все по феншую...но, ДРУГИ, где брать штатный? на разборке искать? код естественно неизвестен, скорее всего и нет его, помогите если кто знает!!!