Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #21   12.08.2015, 12:34
По умолчанию
Сообщение от Евгений-Саратов Посмотреть сообщение
то есть должны работать оба вентилятора
Да, оба одновременно
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
Евгений-Саратов вне форума Евгений-Саратов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: ниссан мурано Z50 2007 Европа
Старый #22   12.08.2015, 12:46
По умолчанию
vologda, упсссссссс.....пора на станцию, работающим видел только один, температура по мультитрониксу больше 102 в пробке не поднималась - я и не напрягался (стрелка на приборке вообще как прибитая по центру стоит)....
Ответить с цитированием
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #23   13.08.2015, 11:42
По умолчанию
Сообщение от Евгений-Саратов Посмотреть сообщение
считал, что второй подключается при значительном повышении температуры антифриза...
ИМЕННО так у меня и работает
подключали сканер и газовали, второй подключался когда к 100гр (не помню точно) подходило
мастер сказал, что так и должно быть
НО, фишки там 4х контактные, т.ч. может они таки 2х-скоростные
Ответить с цитированием
Евгений-Саратов вне форума Евгений-Саратов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: ниссан мурано Z50 2007 Европа
Старый #24   13.08.2015, 12:59
По умолчанию
L e X, чет я запутался..........с утра попробовал погазовать, но время не было довести до температуры за 100....но уже двое мне подтвердили, что у них одновременно работает...Форумчане, пожалуйста посмотрите как у Вас работает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #25   13.08.2015, 13:22
По умолчанию
Сообщение от Евгений-Саратов Посмотреть сообщение
но уже двое мне подтвердили, что у них одновременно работает
кто второй-то?))
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #26   13.08.2015, 13:35
По умолчанию
В ESM для европейцев довольно таки просто описано проверка включения обоих скоростей вентиляторов
CHECK COOLING FAN LOW SPEED OPERATION
1. Start engine and let it idle.
2. Turn air conditioner switch ON.
3. Turn blower fan switch ON.
4. Make sure that cooling fans-1 and -2 operate at low speed.

CHECK COOLING FAN HIGH SPEED OPERATION
1. Turn ignition switch OFF.
2. Turn air conditioner switch and blower fan switch OFF.
3. Disconnect engine coolant temperature sensor harness connector.
4. Connect 150Ω resistor to engine coolant temperature sensor harness connector.
5. Restart engine and make sure that cooling fans-1 and -2 operate at higher speed than low speed.
Схему их подключения я приводил тут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...5&postcount=10
Ответить с цитированием
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #27   13.08.2015, 14:12
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
В ESM для европейцев
для z50 точно? а то у тебя вроде 51й )
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #28   13.08.2015, 14:18
По умолчанию
Сообщение от L e X Посмотреть сообщение
для z50 точно
Точно! Специально посмотрел, вот оригиналы страничек из ESM
Вложения
Тип файла: pdf z50_english_05z50e_ec_0423.pdf (22.2 Кб, 11 просмотров)
Тип файла: pdf z50_english_05z50e_ec_0424.pdf (21.3 Кб, 6 просмотров)
Ответить с цитированием
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #29   13.08.2015, 15:16
По умолчанию
забавно) но второй-то у меня таки включается, только не сразу
Сообщение от Евгений-Саратов Посмотреть сообщение
Форумчане, пожалуйста посмотрите как у Вас работает!!
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #30   13.08.2015, 15:30
По умолчанию
По схеме подключения однозначно работают оба вентилятора одновременно.
Сообщение от L e X Посмотреть сообщение
второй-то у меня таки включается, только не сразу
Такое возможно, если одна из цепей (их две) электродвигателя неисправна, либо одна из групп (их тоже две) реле неисправна, предполагаю, что первого по схеме, т.к. второе и третье реле работают для включения высокой скорости вентиляторов.
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook