Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[АВТО-АСС]

alekus07, могу предложить следующий вариант усиления защиты авто:

- металлический кожух на блок управления двигателем;
- иммобилайзер "СОБР Стигма +" (доработанный СОБР Стигма Мини - http://www.sobr.ru/catalog/protivoug...r-stigma-mini/).

Доработка заключается в выводе внешней антенны из корпуса иммобилайзера. Это позволяет разместить сам иммобилайзер под металлическим кожухом, антенну вывести в салон, что делает устойчивой работу меток.

Отдельных цифровых реле блокировки у иммобилайзера нет, все встроено в его корпус. Такое решение повышает надежность работы устройства.

Если еще усилить защиту, то добавляем электромеханический замок капота (тут согласен с ugona.net, одного замка вполне достаточно), реле на управление замком к иммобилайзеру, аварийное питание от АКБ в салон авто.

Стоимость оборудования с работой отправлю в личку.

С уважением,
Вадим, СТО1.

[alekus07]

Не хотелось бы делать из автомобиля монстра (в плане охраны), но пожелания простоты и надежности остаются. Может это несовместимые понятия? Подскажите! Будет авто с безключевым доступом, гаражное хранение или охраняемая территория организации, Ашан 2 раза в месяц на 2-3 часа. Лишние брелоки не хотелось бы. Оповещение зависит от цены вопроса. Автозапуск строго нет. Про авторизацию скажу так - подхожу к автомобилю, нажимаю кнопку на брелоке или на ручке двери и происходит открытие авто.

[ugona.net]

alekus07
Под Ваши пожелания рекомендую рассмотреть комплект построенный на секретке, например TEC AutoCAN-I с установкой главного блока под капотом и замком капота, так же можете обратить внимание на нашу фирменную разработку Угона.нет KST-3 и установку в подобном исполнении установки как и ТЕС, в этих случаях у Вас в кармане будет только штатный ключ, а поездка будет возможна только после набора ПИН-кода.

[Престиж - Авто]

Сообщение от alekus07 Не хотелось бы делать из автомобиля монстра (в плане охраны), но пожелания простоты и надежности остаются. Может это несовместимые понятия? Подскажите! Будет авто с безключевым доступом, гаражное хранение или охраняемая территория организации, Ашан 2 раза в месяц на 2-3 часа. Лишние брелоки не хотелось бы. Оповещение зависит от цены вопроса. Автозапуск строго нет. Про авторизацию скажу так - подхожу к автомобилю, нажимаю кнопку на брелоке или на ручке двери и происходит открытие авто.

Добрый день,
есть два варианта, простой и сложный:
1. Простой. Это "секретка" на Prizrak 7й серии.
Плюсы:
- нет брелка
- авторизация по штатным кнопкам и комбинацию можно менять
- есть сервисный режим
- есть сирена, датчик удара и охрана дверей, капота багажника.
-низкая цена
Минусы:
- нет обратной связи

2. Полноценный вариант. Pandora 4400
Плюсы:
- есть полноценное GSM управление и оповещение
- три датчика (удара, наклона и движения) в комплекте
- метка с возможностью конфигурирования режимов работы и кнопкой
Минусы:
- стоит дороже

Оба варианта подключаются по "цифре", т.е. по CAN модулю, а это огромный плюс. Стоимость по ссылкам без учета клубной скидки.

[alekus07]

Во всех вариантах, как я понял, можно не устанавливать штатную сигнализацию? ЦЗ будет управлять иммобилайзер или охранная система? То есть достаточно иммобилайзера с функциями блокировки двигателя и замка капота (есть ли такой?), собственно замка капота и по желанию GSM оповещения? Повторюсь - я ноль в охранных системах. Не ругайте.

[ugona.net]

alekus07
Тогда под Ваши пожелания рекомендую рассмотреть такой вариант:
Иммобилайзер AGENT 3 Plus
MS RL-200
Замок Defen time с комплектом защиты
и сирена - по желанию.
При желании получить оповещение на телефон или даже возможность слежения за трекингом и событиями (car-online.ru демовход), то понадобиться добавить GSM/GPS модуль, например MS PGSM Logistic или MS P GSM 4
Если рассматривать вариант когда все функции будут уже включены, то рекомендую рассмотреть Супер Агент - некий симбиоз MS PGSM Спутника и иммобилайзера AGENT 3 Plus с неким добавленным функционалом.

[alekus07]

ugona.net, Это интересно, можно подробнее про функционал в личку.

[ugona.net]

alekus07
Ответил Вам в л/с, как и просили.

[Престиж - Авто]

Сообщение от alekus07 Во всех вариантах, как я понял, можно не устанавливать штатную сигнализацию? ЦЗ будет управлять иммобилайзер или охранная система?

Штатная сигнализация (вернее иммобилайзер) будет работать сама по себе, полностью параллельно. Я вам предложил именно слейв системы в которых авторизауия владельца происходит без дополнительного брелка, то есть со штатного брелка автомобиля.
На предложенной выше Pandora 4400 можно сделать хороший комплекс охраны:
— Pandora DXL 4400
— Pandect IS-121
— реле управления HM-05
— замок капота Fortress Lock

Решение уже с интегрированным CAN модулем для подключения по "цифре", есть возможность сделать автозапуск (если вдруг решите), ну и конечно метка полностью реализует авторизацию в трех режимах:
1. Слейв
2. Слейв + подтверждение открытия ЦЗ меткой
3. Свободные руки, когда ЦЗ открывается просто при вашем приближении

[АВТО-АСС]

[b]alekus07/B], вы только тогда у ОД ничего не устанавливайте, если планируете в дальнейшем усиливать защиту именно комплексом с дополнительной сигнализацией, работающей со штатного брелока автомобиля. По сути вам ОД тоже такую же систему предлагает, но более простую: чисто "пищалка" с дополнительными тревожными датчиками. Вот ее нужно усиливать отдельным иммобилайзером, замком капота и т.п.. Коллеги же предлагают полноценный комплекс, где одно устройство совмещает в себе и сигнализацию, и иммобилайзер.

А две сигнализации лучше не совмещать: если что - замучаешься разбираться, что именно глючит...

Вадим, СТО1.