Климат контроль.

[SanS]

Сообщение от Johnny Kor В кондиционере есть три системы которые выключают компрессор.

Вот про intake sensor ты написал..У тебя он называется термодатчик на испарителе. А ambient sensor? Датчик наружной температуры? Он ничего не блокирует?

Правильно Foma говорит, вы читайте для начала мануалы, там все про все написано. И причем именно для Пата, а не для каких то других систем.

На странице мануала ATC-119 есть раздел Low Temperature Protection Control. Интересно, в рускоязычной книге как этот раздел переведен? И переведен ли вообще? А то куча споров, при том, что все описано черным по белому. Когда включается компрессор, когда не включается... суть одна, если у вас при минусовой температуре включился компрессор, то на вашем Пате Low Temperature Protection Control не сработала, или вообще не работает. А там кому что нравится, либо ездить так и дальше, либо устранять причины.

[ishvedkov]

Сообщение от SanS Датчик наружной температуры?

When the DEF control is activated,
the air conditioner will automatically be
turned on at outside temperatures above
36°F (2°C).

O U T S I D E ! ! !

кондиционер автоматически включится при температуре наружного воздуха выше 2 гр.цельсия

[ishvedkov]

Сообщение от SanS На странице мануала ATC-119 есть раздел Low Temperature Protection Control.

раз пять прочитал пока не догнал. это не совсем по теме, но все равно
имеет отношение и познавательно.
по таблице получается при 0 снаружи (минусовая, что характерно, не рассматривается) компрессор не включится пока входящий воздух не станет на 5.5 градусов выше установленного (то бишь для миним. установки 17 град. входящий воздух должен быть 22,5 что бы компрессор включился).
а кто любит к примеру 24 ставить, то и все 29,5 соответственно

[SanS]

Сообщение от ishvedkov это не совсем по теме

Это как раз по теме... Защита от включений при низких температурах. И почему это минусовая не рассматривается? ... из таблицы ясно что при показаниях ambient sensor ниже 0, компрессор всегда выключен.

Сдается, что ты не правильно перевел текст, отсюда и таблицу истолковываешь не правильно. Там не разница значений температур указана, а абсолютные величины показаний датчиков внутри климат-контроля (intake sensor) и снаружи автомобиля (ambient sensor). А показания датчика внутри салона (in-vehicle sensor) в системе защиты вообще не причем.

Очень уверенные в работе кондиционера зимой могут не дожидаясь лета провести эксперимент. Нужно отсоеденить штеккер датчика наружного воздуха (ambient sensor), вставить в разъемы резистор на 1,8 кОм. Ваш Пат будет искренне считать, что наступило лето и температура наружного воздуха всегда +35 градуса цельсия (на приборном щитке тоже будет показано +35). А дальше все просто, включаем А/C, включаем рециркуляцию внутри салона и на мороз! Интересно что будет потом... )))

[ishvedkov]

Сообщение от SanS что ты не правильно перевел текст

ну может конечно и не правильно, но обычно правильно перевожу
у нас на форуме даже свидетели имеются.
я про температуру в салоне ничего не писал.
intake air это "входящий, принимаемый, поступающий, всасываемый воздух".
именно потому и написал, что прочитал несколько раз перед тем как понял.
если в тупую переводить не глядя на таблицу, то ты вроде как прав.
а в купе с таблицей получается ахинея.
ты же не будешь утверждать, что при наружном воздухе +50 компрессор включается при "всасываемом воздухе" +2 и выключается при +1,5.
"минусовая не рассматривается" это имелось в виду, что раз минусовой в таблице нет, то значит при ней и не работает
Low Temperature Protection Control совсем не обязательно защита компрессора, это может быть и защита салона и нас родных от низких температур, хотя здесь я ничего не утверждаю

[NMV]

Сообщение от SanS показаний датчиков внутри климат-контроля

Температура всасываемого воздуха.
When intake air temperature is higher than the preset value, the compressor turns ON.
Наверное так:
Когда температура (показания intake sensor) всасываемого воздуха выше представленных значений (в таблице), включится компрессор. Ну, соответственно, наоборот.

[SanS]

Сообщение от ishvedkov если в тупую переводить не глядя на таблицу, то ты вроде как прав. а в купе с таблицей получается ахинея.

Я с тобой согласен. Походу там как раз и есть тупой перевод... с японского на английский. )))

Сообщение от NMV When intake air temperature is higher than the preset value, the compressor turns ON.

Мой вариант перевода (с изрядной долей редакции) этого абзаца, следующий:

Когда показания "датчика температуры воздуха внутри установки климат-контроля" (intake sensor) превысят представленные значения во 2-й колонке (Compressor ON) таблицы, компрессор получит возможность включаться. Компрессор не будет включаться, если показания intake sensor ниже представленных значений в 3-й колонке (Compressor OFF). Зависимость значений показаний intake sensor от показаний датчика наружного воздуха (ambient sensor) в следующей таблице.

Почему Compressor ON перевел как компрессор получит возможность включаться? Речь идет о защите... компрессор сам по себе не включается только от показаний этих датчиков. Нужен еще ряд условий, типа режимы климат-контроля, температура внутри салона, заданная температура и еще там целая куча параметров и условий.

[SanS]

Ну и все вместе с первым абзацом ИМХО где то так:

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ЗАЩИТЫ ОТ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР

Компьютер климат-контроля (front air control) будет разрешать или запрещать включения компрессора в соответствии с показаниями выдаваемыми датчиками intake sensor и ambient sensor.

Когда показания "датчика температуры воздуха внутри установки климат-контроля" (intake sensor) превысят представленные значения во 2-й колонке (Compressor ON) таблицы, компрессор получит возможность включаться. Компрессор не будет включаться, если показания intake sensor ниже представленных значений в 3-й колонке (Compressor OFF). Зависимость значений показаний intake sensor от показаний "датчика наружного воздуха" (ambient sensor) в следующей таблице.
...

[ishvedkov]

Сообщение от SanS (с изрядной долей редакции)

не в обиду, это уже, в общем-то, художественный перевод получается
intake sensor - датчик температуры всасываемого воздуха

Нужен еще ряд условий, типа режимы климат-контроля, температура внутри салона, заданная температура и еще там целая куча параметров и условий

моя не согласная. там четко прописано

The front air control will turn the compressor ON or OFF as determined by a signal detected by the intake sensor and the ambient sensor.

датчики температуры всасываемого воздуха и наружного воздуха соответственно и ничего больше.
дословный перевод фторой половины выглядит так:
"когда температура всасываемого воздуха выше предустановленного значения, компрессор включается. компрессор выключается когда температура всасываемого воздуха ниже предустановленного значения.
предустановленное значение зависит от температуры наружного воздуха,
смотри таблицу внизу"
двойного толкования быть не может - слишком простые предложения.
а вот вместе с таблицей получается бред. посему есть пространство для толкований.
я склонен думать, что речь идет о предустановленной разнице температур
всасываемого и установленного воздуха, что безусловно не факт.
если есть другие идеи - давайте пообсуждаем.
как уже писал, зная кролей и их полход к разным вещам, совершенно не уверен в том, что речь идет о какой-то защите приборов

[SanS]

Конечно художественный ПЕРЕВОД. Я же и говорю ИМХО! )))

Сообщение от ishvedkov intake sensor - датчик температуры всасываемого воздуха

Ну если ты считаешь что всасываемого, то называй лучше intake. Т.к. меряет этот датчик температуру внутри установки МЕЖДУ испарителем (т.е. воздух уже охлажденный при работе кондиционера) и радиатором печки... И сразу вопрос какая температура всасываемого воздуха (наружная, салонная, или их смесь?). Если переводить дословно то получается как то не камильфо.

Сообщение от ishvedkov датчики температуры всасываемого воздуха и наружного воздуха соответственно и ничего больше.

Ну ладно выключил я принудительно A/C и что? Эти датчики мне включат компрессор? Сомневаюсь я!

Сообщение от ishvedkov двойного толкования быть не может - слишком простые предложения. а вот вместе с таблицей получается бред.

Если с английского в лоб дословно переводить, то в 90% получаем бред.

А ты какой вариант художественного перевоа предложишь?