Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
roscha2005 вне форума roscha2005    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: x-trail 31 , 2009г.
Старый #221   19.01.2016, 15:17
По умолчанию
Моя история установки . Nissan X-trail 31 2009 г. Может мой опыт быть кому нибудь полезен. Установил газ 4 поколения BRC Италия. Баллон 51 литр тор. До этого были машины на газу: Нива 1997г. Пробег более 150000 и Toyota Rush 120000 , ставил всегда в одном месте . Проблем не было. Штатные замены масла, фильтров, в общем ничего серьезного.
Рассчитывал и на X-trailе проблем не будет. При пробеге около 10000км. Стало подтраивать машина по утрам, когда заводишся. Дальше - больше. Поехал к установщикам, сбоит первый цилиндр. Сняли коллектор, в первом цилиндре обнаружили признаки антифриза на свече. Газ демонтировали частично, и ...посоветовали найти хорошего механика или сервис для устранения причин. Тогда я и не знал, даже предположить не мог , насколько я далеко и надолго останусь без машины. ..
Пошел по этапу, так сказать. В одном сервисе сняли головку , но визуально трещину не нашли , шлифанули, поменяли прокладку , собрали. ( почему не сделали опрессовку не ясно) . Далее заказал контрактный двигатель , сделал опрессовку, меняю Гбц.
Вопрос, откуда появилась трещина в колодце ? Есть версия что так повлияло установка газа. Есть версия что это могло произойти из-за штатной процедуры проверки. Дело в том , что у газовщиков перед установкой газа принято выкручивать одну свечу и смотреть ее состояние. Если затянуть неправильным моментом свечу, то может появится трещина в Гбц. Есть тема здесь на форуме. Обе версии имеют право на жизнь.
Ответить с цитированием
Tyler Durden вне форума Tyler Durden    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2005 МКПП
Старый #222   19.01.2016, 20:03
По умолчанию
Сообщение от roscha2005 Посмотреть сообщение
Дело в том , что у газовщиков перед установкой газа принято выкручивать одну свечу и смотреть ее состояние
Профиль бы заполнил для начала.
Двигатель какой? Если MR20, то свечу просто так не выкрутишь.
И вообще, что это за глупость? Что там можно увидеть?
__________________
N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
Ответить с цитированием
roscha2005 вне форума roscha2005    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: x-trail 31 , 2009г.
Старый #223   21.01.2016, 15:04
По умолчанию
Пишу как есть, палемику разводить некогда. Nissan X-Trail 2009 31 кузов, правый руль, двигатель MR20DE.
Написал, потому как надеялся, может кто сталкивался с подобным случаем как перегрев головки в виду установки газа?
Ответить с цитированием
Случай вне форума Случай    
Начинающий клаббер
Откуда: Тольятти; Авто: X-TRAIL T31 2008 2.5
Старый #224   21.01.2016, 20:44
По умолчанию
от перегрева головку скорее ведет, чем появляются трещины
Ответить с цитированием
zlexx вне форума zlexx    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail
Старый #225   20.03.2016, 21:57
По умолчанию
Перегрев от газа? Да еще на BRC. Это надо здорово постараться.
Много я баек слышал, но такой.
Скорее всего движок уже был на подходе.
А установка ГБО и трещины в гбц это совпадение.
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #226   20.03.2016, 22:45
По умолчанию
Не газ скорее причина.Насколько понял, машина покупалась с пробегом уже, иначе зачем было тянуть с установкой ГБО шесть лет, ну три года ещё могу понять-гарантия, то-сё. Значит вопросы к прежнему владельцу, он, наверное, перегрел, а поскольку правый руль, то япам не предъявить ничего, машина судя по всему оттуда пришла. В общем, поговорка "скупой платит дважды" подтверждается лишний раз."Загнать" двигатель на ниссане много сложнее чем на "немце", он отсутствием аппетита не страдает, но более надёжен.А на А6 и А8 движки у меня помирали,но по гарантии чинились, причём помирали без всякого участия ГБО.
__________________
Люблю "бешеные табуретки",езжу почему то совсем на других машинах...
Ответить с цитированием
леха норман вне форума леха норман    
Начинающий клаббер
Откуда: Чайковский; Авто: Т30 2.0 АКП
Старый #227   24.04.2016, 06:03
По умолчанию
Здравствуйте! Задумался об установке ГБО. Двигло 2,5, кузов 31. Вопрос: как на счет перевода этого двигателя на газ и подскажите размеры тора в багажник. А то на форуме в основном 2 литровые движки.
Ответить с цитированием
174_bandv_174 вне форума 174_bandv_174    
Начинающий клаббер
Откуда: магнитогорск; Авто: nissan x-trail Т-31. MR20DE. 141л/с
Старый #228   28.04.2016, 20:47
По умолчанию
Страшные вещи какие то пишете). отьездил на X-TRAIL T31 2013г.в с установленным ГБО в сентябре 2014г уже 45000км и вопросов никаких нет, ни по переключению и зимой и летом с бензина на газ и наоборот. На ТО и диагностику к установщикам катаюсь раз в 10000км все в норм. Всю Россию уже проехал с минимальными затратами на топливо. Никаких перегревов не было и ничего не повело. Установщики сразу предупредили, что если вваливать буду больше 3500 об/мин, то будет идти доп впрыск бензина для охлаждения, так что о каком перегреве чего идет речь то? Установлено то же самое BRC и все хорошо))))

Добавлено через 7 минут
леха норман,
а в чем проблема то? мозги то газовые настраивают на такую же работу двигателя как и мозги бензиновые, будут просто свои настройки на двигатель и все. настройки же мозгов на бензе 2-х литрового от 2,5 все равно ведь отличаются)).

Последний раз редактировалось 174_bandv_174, 28.04.2016 в 20:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tyler Durden вне форума Tyler Durden    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2005 МКПП
Старый #229   30.04.2016, 12:58
По умолчанию
Сообщение от 174_bandv_174 Посмотреть сообщение
уже 45000км и вопросов никаких нет
Вот проедешь еще тыщ 60-70, тогда и посмотрим. А пока наслаждайся экономией, хвастунишка.
__________________
N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
Ответить с цитированием
Ломик11 вне форума Ломик11    
Начинающий клаббер
Откуда: Керчь; Авто: Ниссан икс трейл
Старый #230   15.06.2016, 00:52
По умолчанию
Ребята нужен совет,установил гбо4 замерил расход КАРАУЛ 10л.газа на 60 км.Забил 50 л газа выехал на трассу ,хватило на 425 км это 11.7 на сотню. Не вижу никакой экономии только жор газа. Что может быть что так много ест? Т31 2.0, 11 года.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook