Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Штурман-77 вне форума Штурман-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail T31, LE 2.5 MCVT 2008 г. (СЕРЫЙ)
Старый #181   15.09.2013, 15:43
По умолчанию
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Интересовался. Т-31 долго не живет на газу. Ремонт ГБЦ неизбежен. У кого-то через 60, а кого-то через 30 тыс. км. Оставил затею.
Я тоже про такое слышал. Но предполагаю, что это результат неправильной установки (точнее настройки) ГБО. К сожалению, таких установщиков ГБО (без стенда и прочего сопутствующего проф.оборудования) подавляющее большинство. Какие-то моторы попрочнее - прощают ошиьки, какие-то понежнее (как наш) не выдерживают вандализма. Вот и прет негатив.
Есть негатив, об этом кричат. А вот о позитиве, как правило, молчат.
Кстати, а есть кто на форуме с позитивным опытом длительной (хотя бы 50-60 тыс) эксплуатации ГБО на T31 с 2.5?
__________________
У гиппопотама плохое зрение, но при его весе это не его проблема :-)
Ответить с цитированием
ded_mad вне форума ded_mad    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: X-Trail T31
Старый #182   15.09.2013, 18:13
По умолчанию
Сообщение от Штурман-77 Посмотреть сообщение
Но предполагаю, что это результат неправильной установки (точнее настройки) ГБО.
К сожалению правильность настройки не проверишь через 100-200 км, а капиталка ГБЦ не самая приятная перспектива
Ответить с цитированием
Штурман-77 вне форума Штурман-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail T31, LE 2.5 MCVT 2008 г. (СЕРЫЙ)
Старый #183   15.09.2013, 22:27
По умолчанию
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
К сожалению правильность настройки не проверишь через 100-200 км, а капиталка ГБЦ не самая приятная перспектива
Проверять нужно на стенде, а не на своей шкуре.
Если что не так - по графикам мощности все должно быть видно. Без качественной настройки вариатора УОЗ будут потери мощности. А УОЗ в зависимости от оборотов должен меняться. В этом и состоит суть настройки. Это фактически чип-тюнинг. И многие установщики ГБО такое предлагают?
Ну и в особо нагруженных режимах, авто должен переходить на бензус (допустим, на оборотах выше 3500). И вообще на бензусе рекомендуют работать не менее 15% времени. Как-то так.
__________________
У гиппопотама плохое зрение, но при его весе это не его проблема :-)
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #184   16.09.2013, 09:43
По умолчанию
Сообщение от Штурман-77 Посмотреть сообщение
. А УОЗ в зависимости от оборотов должен меняться. В этом и состоит суть настройки. Это фактически чип-тюнинг.
Зачем себя так заморачивать, т.б. если понятия в этом не имеешь.
1 Газ- нормальное моторное топливо, только более высокооктановое.
2 Варик берёт сигнал с бензомозга, в нём уже заложены все необходимые изменения УОЗ, варик их тупо опережает на указаный юзером или прошивкой угол.
3 все бы хорошо,но электронная заслонка сходит с ума на ХХ, обороты не снижает, надо чтоб от 600 до 1500 УОЗ был ноль.

Добавлено через 2 часа 6 минут
Сообщение от Штурман-77 Посмотреть сообщение
И вообще на бензусе рекомендуют работать не менее 15% времени. Как-то так.
Для таких как ты во всех ведущии брендах есть функция раздельного впрыска.
Т.е. в настройках можно указать ч.з. сколько газовпрысков будет бензовпрыск.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!

Последний раз редактировалось Энди, 16.09.2013 в 09:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bogor вне форума Bogor    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесса; Авто: X-Trail Т-30 2.5 МКПП
Старый #185   08.11.2013, 16:57
По умолчанию
Штурман-77,
Да, правда в этом есть, проблемы с установщиками бывают и не маленькие, мне когда ставили газ на аутлендер, перепутали местами лямбды, в общем потом были пляски с бубнами....
На Хтрейле, я уже накатал 220000 из них 210 000 на газу, судя по всему, появилась трещина в голове, после 120 машина начинает резко нагреваться, по городу нормально. Так что думаю, менять движок, или ремонтировать. Давление 12 во всех цилиндрах, масло не берет вообще, так что есть о чем подумать. Последний раз возвращался из Италии, посчитал, что за 210 000 пробега, экономия не менее 18к баксов, новый движок 15000 пробега из японии 2,5к баксов, так что вполне терпимо :-)
Ответить с цитированием
Штурман-77 вне форума Штурман-77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan X-Trail T31, LE 2.5 MCVT 2008 г. (СЕРЫЙ)
Старый #186   09.11.2013, 23:59
По умолчанию
Сообщение от Bogor Посмотреть сообщение
Штурман-77,
На Хтрейле, я уже накатал 220000 из них 210 000 на газу, судя по всему, появилась трещина в голове, после 120 машина начинает резко нагреваться, по городу нормально.
Общался как-то с одним авто-механиком. Говорит на T31 движок из алюминиевого литья, и если ставить на него ГБО, то 160 ткм и капитала гарантирована.
Контрактный движок это хорошо, но думаю голову перебрать будет дешевле.
__________________
У гиппопотама плохое зрение, но при его весе это не его проблема :-)
Ответить с цитированием
valeriy13 вне форума valeriy13    
Начинающий клаббер
Откуда: одесса; Авто: ниссан Х-Трейл Т-30
Старый #187   21.11.2013, 06:20
По умолчанию
Добр вечер уваж форумчане! Привет из Одессы! интересует кто ставил ГБО на Т30 2.5 сам! тк есть желание купить и поставить своими руками. а потом уже регулировать если понадобиться на СТО! нужна инфа плюс фото.
уважением Валерий
Ответить с цитированием
iksoi вне форума iksoi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: X-Trail Т-32 1.6d 2015г.
Старый #188   21.11.2013, 17:25
По умолчанию
valeriy13,
У Вас же вроде надо его регистрировать, с отметкой в свидетельство.
У меня на предыдущих двух машинах стояло ГБО, ставили спецы и соответственно целый пакет документов выдавали на аппаратуру и установку. Хотя регистрировать его не надо было.
И ещё...сейчас без регулировок уже не пройдёт т.к. там свои мозги и своя прошивка.
Ответить с цитированием
valeriy13 вне форума valeriy13    
Начинающий клаббер
Откуда: одесса; Авто: ниссан Х-Трейл Т-30
Старый #189   21.11.2013, 20:20
По умолчанию
не регулировки я не полезу тк нет опыта а вот монтаж лучше уж сам!
Ответить с цитированием
valeriy13 вне форума valeriy13    
Начинающий клаббер
Откуда: одесса; Авто: ниссан Х-Трейл Т-30
Старый #190   29.12.2013, 10:26
По умолчанию
Ура! поставил сбылась мечта ...! ГБО 4го поколения баллон 70л! вот вторая заправка полёт нормальный! по цене 1000уе! рекомендую!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook