Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #291   23.01.2012, 15:53
По умолчанию
Сообщение от viktorm79 Посмотреть сообщение
чтоб не замерзла вода и не забила
скорее другое. при низкой температуре в соляре кристализуется парафин входящий в ее состав. отсюда и траблы. откуда вода в солярке, нету ее там.
Сообщение от Кормилец Посмотреть сообщение
Для дизеля сигналка с автопрогревом НЕАКТУЛЕНА.
+1
Сообщение от усы_боярского Посмотреть сообщение
в моем понимании машина - это то, на чем можно ехать в любое время года и любую погоду.
лихо ))))
Сообщение от Кормилец Посмотреть сообщение
Машина на холостых будет молотить всю ночь и не прогреется даже до +20.
+1. сегодня. -17 еду, прогрелся, встал, мотор работает. остыл )))))
Сообщение от Кормилец Посмотреть сообщение
Прогрев наступает после 5 км на 1 передаче с оборотами 2200.
ну это уж совсем люто......
Сообщение от viktorm79 Посмотреть сообщение
у жены сузуки и жопа горячая через минуту и печка дует.
может у сузы электро печка? пока не прогреется авто греет электро, а потом уже как обычно.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
CLI вне форума CLI    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T-30 Elegance, 2.5, АКПП, 2004 г.в.
Старый #292   23.01.2012, 16:17
По умолчанию
Заметил что при понижении температуры на улице скорости стали переключаться немного медленней, может глючит меня, но всетаки... Сам момент переключения как будто затягивается, на пол-секунды/секунду дольше чем обычно.
На X-trail нет возможности выбрать режим работы АКПП (ну типа snow/sport , или еще как по другому). Возникает вопрос, не меняеться ли режим работы АКПП в зависимости от температуры за бортом, и может быть с этим связаны эти задержки? Есть у кого-то знания и опыт в этой области?
Ответить с цитированием
Касандр вне форума Касандр    
Начинающий клаббер
Старый #293   24.01.2012, 04:31
По умолчанию
Если оставлять бензиновый Х с включенной ,хотя-бы на средние обороты, печкой, движок тоже не прогреется, как и дизель.
В морозы я делал так: полностью выключал вентилятор отопителя, укутывал двигатель войлоком сверху и картоном спереди. Режим прогрева- 15 минут через 2 часа. Вполне достаточно.
А утром, пока сметаешь снег- печку на всю, при горячем двигателе прогревается салон быстро.
__________________
Самый ЦЕНТР ... Коми
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #294   24.01.2012, 12:10
По умолчанию
Тема правильная но требует разделения на бензиновые и дизельную ветки. У дизеля КПД двигателя выше, а значит тепла выделяется меньше. И особенности эксплуатации двигателей разные. Я зимой двигатель вообще кутаю по полной, даже радиатор закрываю картонкой полностью. Того воздуха, что проходит через воздухозаборник интеркуллера хватает вполне для охлаждения.
Ответить с цитированием
Касандр вне форума Касандр    
Начинающий клаббер
Старый #295   24.01.2012, 21:26
По умолчанию
Разделить-то можно, а зачем? Принцип работы практически одинаковый, главное- полностью вентилятор выключать на ночь и утеплять движок. Наверное, дизель дольше греть придется, вот и вся разница.
__________________
Самый ЦЕНТР ... Коми

Последний раз редактировалось Касандр, 24.01.2012 в 22:13.
Ответить с цитированием
Кормилец вне форума Кормилец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Х-трейл Т-31 dci + ГАЗ-69
Старый #296   25.01.2012, 15:28
По умолчанию
Сообщение от Касандр Посмотреть сообщение
главное- полностью вентилятор выключать на ночь
Это как?
Ответить с цитированием
усы_боярского вне форума усы_боярского    
Начинающий клаббер
Откуда: Берег Cлоновой Кости; Авто: x-trail, 2012, 2.0 D, 6MT
Старый #297   26.01.2012, 06:13
По умолчанию
доброе утро господа.
Радость от приобретения нового авто длилась ровно 5 дней.
Сегодня утром, на градуснике было -22 градуса. Машина столько жэ показала.
Сел, включил свет, посидел секунд 15-20, выключил свет, начал заводить. Крутит бодро - но не заводится. Посдиле, попробовал еще - нифига. Грустно посмотрел на соседа, отъезжающего с соседнего места на стоянке (ваз 21061 1999 года), закрыл машину, пошел домой, взял ключиот фф1, завел его с пол оборота, и поехал на работу.
Теперь надо разобраться, что делать.
1) Топливо. Заливался солярой на заправке "Газпром". Думаю, многим известна и вопросв не должна вызывать.
2) АКБ. Крутил мотор довольно бодро, но она именно не заводилась, к АКБ вопрсов нет.

Далее
а) Это интересно почему это сигналка с автопрогревом не актуальна? 0_о выставил ее на работу двигана 10 минут каждые 2-3 часа, мотор уже будет не полностью заледенелым, и пуск утром должен быть гораздо проще.

б) Антигеля налить чтоли?

в) Хочется приехать к диллеру и "козью морду" кому-нибудь сделать. Я что-то не осилил кст юмора от г-на Ovsyanka: это не лихо, это факт. А машина котоаря рабоатет тогда, когда хочет - это не машина.

г) +1 к вопросу Кормилец. Это совсем не понятно, а чо на Х-Трэйле вентилятор по ночам пока инкто не видит включается? :D


Что делать, господа дизелисты?
Ответить с цитированием
Касандр вне форума Касандр    
Начинающий клаббер
Старый #298   26.01.2012, 07:36
По умолчанию
главное- полностью вентилятор выключать на ночь

Это как?
Ручками выключить вентилятор отопителя, дабы салон всю ночь не обогревал. Без него ДВС практически не прогревается на холостых оборотах.
__________________
Самый ЦЕНТР ... Коми
Ответить с цитированием
viktorm79 вне форума viktorm79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Nissan X-TRAIL T31 2008 CVT 2,5L
Старый #299   26.01.2012, 10:15
По умолчанию
Сообщение от Ovsyanka Посмотреть сообщение
скорее другое. при низкой температуре в соляре кристализуется парафин входящий в ее состав. отсюда и траблы. откуда вода в солярке, нету ее там.
я имел ввиду, что солярка на морозе прекращается в гель, у знакомого на киа -дизель-стоит автозапуск-проблем нет, до того как поставил первые сильные морозы трубки подачи отогревал кипятком)))

Сообщение от Ovsyanka Посмотреть сообщение
может у сузы электро печка? пока не прогреется авто греет электро, а потом уже как обычно.
класс не тот -все обычно как в жигулях, в ниссанах климат вкл при 60град, если принудительно крутилку выставить, то включится кондей, чего не хочется, т.к. доп нагрузка при запуске, на сузуке печка сразу дует и после 3-5 минут прогрева уже идет теплый воздух и по нарастающей, в общем прогрев салона и сидух на ниссанах не додуман или перемудрен))) пойми этих яп инженеров.
__________________
Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас
Ответить с цитированием
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #300   26.01.2012, 21:42
По умолчанию
Сообщение от усы_боярского Посмотреть сообщение
Я что-то не осилил кст юмора от г-на Ovsyanka: это не лихо, это факт.
все же есть допустимые условия эксплуатации. А так
Сообщение от усы_боярского Посмотреть сообщение
А машина котоаря рабоатет тогда, когда хочет - это не машина.
+1 к этому
Сообщение от усы_боярского Посмотреть сообщение
Что делать, господа дизелисты?
начнем с простого. повернули ключ зажглась лампочка индикатора свечей накаливания, погасла. крутим стартером. есть момент схватывания или тупо крутит и ни гугу?.
попробуйте двойной накал. повернули ключ. загорелась наша индикаторная лампа, погасла. выключили зажигания снова включили, загорелась, погасла, крутим. если не гугу. привет солярке.
тут два варианта:
1. берем горячую (кипяток) воду и льем на топливный фильтр и трубки идущие от него к двигателю. литров 5 думаю поможет, но лучше побольше. пробуем завести.
Если нет. вариант два
2. тянем в теплое место и греем авто.
3. если механика, то трос может помочь.(но это не желательно можно повредить двигатель. сам лично заводился на тросу раза три)
Жаль не в Москве живете. я бы подъехал помог
Сообщение от усы_боярского Посмотреть сообщение
а) Это интересно почему это сигналка с автопрогревом не актуальна? 0_о выставил ее на работу двигана 10 минут каждые 2-3 часа, мотор уже будет не полностью заледенелым, и пуск утром должен быть гораздо проще.
в таком варианте актуальна, в другом нет. ибо за долгий период все промерзает так, что только отогревание спасет.
Ну и дельный совет по соляре. раз живете в суровом по климату месте, и качество солярки бывает разным. пользуйтесь 5 литровой пластиковой канистрой. приехали на заправку залили в бак. 5 литров в канистру. по канистре ведите что у в Вас с соляркой. на следующей заправке канистру в бак. бак заполнили и снова 5 литров в канистру.
пользуйтесь антигелем (у меня банка ликвимоли концентрат за 2 года так и не израсходовал). в Московском регионе проблемы с качеством ДТ бывают редко.
вот здесь неплохо описана работа двигателя.

Сообщение от viktorm79 Посмотреть сообщение
я имел ввиду, что солярка на морозе прекращается в гель
есть такое дело

Сообщение от viktorm79 Посмотреть сообщение
класс не тот -все обычно как в жигулях,
жаль. могли бы и поставить. и на ниссан тоже
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook