Запуск в мороз, особенности эксплуатации зимой

[Kimura]

На базаре есть все... В плане если пальцами из колодца не достать - -2 варианта :
1.Пинцет с шырокими щечками
2.В трубку вставляет колечко резиновое от шланга, выкрутил и вынул вместе с ключом...
УВсегда пользовался 2-ым вариантом...
Хммм.. а с чего ты решил что свечи на 21 ? Там свечки обычные на 16.
ДЛя холодного сезона рекомендуют NGK LFR6A-11,
есть еще всесезонные свечки LFR5A-11
а для жаркого климата - LFR4A-11

ENGINE MAINTENANCE (QR20DE·QR25DE)

INSPECTION AFTER REMOVAL (FOR RUSSIA)
Use standard type spark plug for normal condition.
Hot type spark plug is suitable when fouling occurs with standard type spark plug under conditions such as:
Frequent engine starts
Low ambient temperatures
Cold type spark plug is suitable when spark plug knock occurs with standard type spark plug under conditions
such as:
Extended highway driving
Frequent high engine revolution
CAUTION:
Do not drop or shock spark plug.
Do not use wire brush for cleaning.
If plug tip is covered with carbon, spark plug cleaner may
be used.
Checking and adjusting plug gap is not required between
change intervals.
Make NGK
Standard type PLFR5A-11
Hot type PLFR4A-11
Cold type PLFR6A-11
А вот гениальная ссылка от колег с алмеры http://club-almera.ru/forum/index.ph...e;topic=1710.0 - есть ответы на все вапросы по взаимозаменяемости

[Логин]

Сообщение от Kimura Там свечки обычные на 16.

Тогда совсем другое дело. Есть 500мм ключ на 16, покупал год назад в Автомаге.
И в глубине там что-то виднеется для выуживания свечей - типа кольцевого магнита или резинового кольца.
В Тюмени автомагов, похоже, нет: http://www.aga-automag.ru/content/view/27/42/

[__Yuri__]

Неделю назад в -26. Аккумулятор был явно не полностью заряжен, т.к. всю холодную неделю ездил только работу и обратно. Не завелась с третьего раза. Уже не крутился стартер, а лишь щелкала релюха и мигала лампочками панель. Пошел в магазин - вернулся через 15 минут - завелась легко с первого раза...

Еще заметил что бывает иной раз заведется, а через секунд 30 обороты резко падают и глохнет, причем на газ давить безполезно...

2 BAL - у меня 5-й шерхан - автозапуск по температуре, напряжению аккумулятора и таймеру. Только вот коробка механика и если сигналка не уверена, что из машины правильно вышли, она заводить не будет. Так что случай всякий может быть, приходится и ключом заводить.

[Manual Sunset]

Всю дорогу на стоянке. В январе до -22 (утром, по девайсу).
И всю дорогу без проблем (один раз - со второго пинка, в -17).
На прогрев, пока снег счищаю (везде и не спеша) - минут 15-20,
после этого внутри Африка, еще потом коробку прогреваю...
Мыслю все же, хоть температура и не решающий показатель,
но к -30 лучше подумать про автобус, а не то - можно завести, покататься, да что-нить и запороть...

[Kimura]

Сообщение от __Yuri__ Еще заметил что бывает иной раз заведется, а через секунд 30 обороты резко падают и глохнет, причем на газ давить безполезно... .

Тут очень простой вариант - - лямбда датчиг один из двух помер или в процессе помирания. Там короче тема - -при заводке первые 30 секунд лямбдики прогреваются до рабочей температыры от сети автомобиля. Машина работает на электронном по тахометру удержании оборотов, после 30-40 секунд включается система считывания датчиков лямбда зондов - -а там оп-па - зашкал! - автоматика моментом кидает обороты вниз для понижения СО - -ну а кривая понижегния из-за полумертнвых зондов находится ниже ноля оборотов . Вот и все...
ПО идее после такого должна быть ошибка где-то в системе -есть смысл заехать на СТО считать ее родимую ...

[__Yuri__]

Насчет лямда зонда - запомнил, на ближайшем ТО попрошу проверить, хотя сомневаюсь что официалы хоть чуть чуть напрягаются, они только деньги за диагностику горазды слупливать бессовестно.
На зиму купил позавчера акумулятор большей емкости и, насколько я понимаю, с большим током, будем посмотреть в морозы.

[Сибирский Волк]

Сообщение от __Yuri__ На зиму купил позавчера акумулятор большей емкости и, насколько я понимаю, с большим током, будем посмотреть в морозы.

Хе-хе
Я тоже на прошлой неделе приобрел корейский аккум 75Ач с током 600А.
Правда, родной нонейм был 80Ач, но ему 5-й годок пошел и просто уже было пора отправить на заслуженный отдых. Кстати за него дали в аккум магазине на Авторемонтной аж 250 руб

[__Yuri__]

Ясно - а я в ближайшей к дому точке - заправке Туан на кольце мельникайте-широтная купил вот это.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...4&postcount=57
Седня глянул - в Ё-бурге в интернет-магазине на тысячу с лишним дороже стоит

[Сибирский Волк]

Сообщение от __Yuri__ Ясно - а я в ближайшей к дому точке - заправке Туан на кольце мельникайте-широтная купил вот это. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...4&postcount=57

Ну, бум надеяться, что нынешней зимой нас с тобой все пуски будут состоявшимися

[Старый1]

сразу видно - зима, флуд пошел явно тематический

почитал весь топик, запомнил что надо. уже купил толстючие провода на случай незавода зимой (тут -30 бывает), акку вроде живой (хотя надо бы поз\дзарядить), свечи не знаю (надо бы посмотреть).