Силовой обвес на Патруль.

[Бауманец]

Сообщение от biorn думаю вполне можно обойтись и толщиной 3мм (2мм уж больно тонковата - сгниет быстро). Проще всего прикинуть "на палцах" момент инерции сечения b*h^3/12 - и станет понятно какая будет жесткость.

Да зачем же вертикально...я же пошутил..горизонтально и из нержи 304, там гнить вечно будет

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Kast А есть у кого лекала бамперов на Y61 2005 модельного года? Можь кто готов поделиться?

К сожалению не смог сделать фото конструктива,был занят.
Могу накидать в лс фото бампера ARB,но на Дефф,только что закончили его править после серьезной лобовой атаки.Если надо говори.
Вот такой вот получился Патрол,подвеска 2"ОМЕ,электрическая лебедка
T-Max EW 12500 OUTBACK,синтетический трос Т-мах,клюз 4x4parts










Добавлено через 16 минут

Сообщение от AndrAB Подножка должна обеспечить боковой упор при объезде препятствия и это ее основное назначение.

Поддержу,если есть за что джечить спереди и сзади,то да,согласен полностью.Некоторые применяют захват за колесо,но это не всегда возможно.

[Нiкоlа]

Сообщение от Bertoldshvartz получился Патрол,

а дуги и защиту крыльев специально сделали съемными? или просто проще было на болтах?

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Нiкоlа а дуги и защиту крыльев специально сделали съемными? или просто проще было на болтах?

Про дуги,так это клиента фантазии,ему проще было так легализовать бампер,а защиту крыльев всегда делаем на болтах,да и все так делают,начиная с ARB.

[Нiкоlа]

а это в ущерб прочности?

[master key]

А на дорейстал какие бампера делали? есть фотки... понравились съемные дуги на переднем бампере.

[Bertoldshvartz]

Сообщение от Нiкоlа а это в ущерб прочности?

Емкий вопрос
Не сильно
Какой вопрос такой и ответ
Вообще наши с тобой теории ни к чему не приведут,вот фото креплений бампера АРБ и концов рамы Дефа,сильный удар в грузовик,полет грузовика девять метров

[Bezoalex]

Итак, после тяжелой борьбы с нержавеющим металлом в выходные, сделали, на мой взгляд, очень удачные по дизайну пороги на Y60. По работе конечно сложнее предыдущих, всё из за красивых вырезов в трубе.

В основе конструкции труба 80х3 из 304 нержавейки, и профиль 80х40 сталь.

За идею конструкции взяты пороги, виденные на пузотёрных джипах.

В процессе изготовления
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-60.jpg
Заделка выреза под подножку, накладка из профнастила АМГ
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-59.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-61.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-62.jpg
В проёме двери
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-63.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-64.jpg
Крепления аналогичны предыдущим
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-70.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-71.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-68.jpg
Опция, интегрированный силовой брызговик
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-65.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bezoalex/57/i-69.jpg
Внешний вид

[Нiкоlа]

Вот эти мне нравятся больше чем на 61.

[DVN]

Александр, зачетные подножки
Только вот для пассажиров, особенно маленьких, не всегда удобные. Но смотрятся классно