Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Соболь вне форума Соболь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Opel Insignia Country Tourer, 4x4, 2.0 DTH
Старый #401   16.06.2008, 18:34
По умолчанию
Сообщение от Trigor Посмотреть сообщение
Обшивку чего? Ну уж коли столкнулся, то хоть расскажи как это и в каком порядке делается. Авось пригодится....
Ну, смотри... С внутренней стороны двери напротив зеркала есть черные пластиковые треугольники. Держится такой треугольник на 2 пистонах. Подцепляешь его в верхней части и руками отщелкиваешь. Само зеркало прикручено 2 гайками + "фишка" на привод и подогрев.
А вот когда ставишь этот треугольник обратно - есть маленькая тонкость. В нормальном положении на него немного набегает обшивка самой двери. Поэтому надо немножко её оттянуть (можно тоже руками) и просунуть на место треугольник. В противном случае нижний пистон треугольника не сядет на место.
Вот! Как смог - объяснил!))
Ответить с цитированием
Andrey_R вне форума Andrey_R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, 2,5 LE (AQC-), теперь Ниссан Мурано, LE-R
Старый #402   16.06.2008, 19:14
По умолчанию
Сообщение от Nok_70 Посмотреть сообщение
Поясни, пожалуйста, чем? На 6 передачи при 90 км. расход 7,6. Может я движок гублю, может на 4-й ехать при оборотах 3200 и повышенном расходе?
Не знаю друзья как у Вас на механике, у меня на варике если едеш стабильно 90 км/ч то обороты держаться в районе 1800 и к 2000 подползают если разгоняюсь до 100, причем если ехать 70 они аккурат держат в районе 1500. И еще, други мои, забудьте слово маслянное голодание вообще как класс, это пережиток отечественного автопрома, на всех машинах с гидрокомпенсаторами этого просто достич не возможно, т.к. масло насос держит давление практич постоянным от 500 оборотов
Ответить с цитированием
Креатифф
Старый #403   16.06.2008, 21:08
По умолчанию
Очень даже может быть.
Тогда всем экономистам совет:
не больше 1000 оборотов, расход будет 5л на 100км.
Речь уже идет не о расходе, а скорее о разумном компромиссе.
Меня вполне устраивает трассовый режим 100-120 км/ч. И аналогичный городской (тобишь "вежливая езда")
Модератор извините за "не в тему".
Ответить с цитированием
alexius72 вне форума alexius72    
Bacillus anthracis
Откуда: Тюмень; Авто: Крошка Енот 1,6
Старый #404   16.06.2008, 22:49
По умолчанию
Сообщение от Andrey_R Посмотреть сообщение
на всех машинах с гидрокомпенсаторами этого просто достич не возможно, т.к. масло насос держит давление практич постоянным от 500 оборотов
Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #405   16.06.2008, 23:16
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
Old-62
У-уу. Я такой же расход хочу Но что-то очень маловат.

ЗЫ Надеюсь, после обкатки снижаться будет.
Ей-богу не вру,чес. пионерскоеСпециально не замерял,но получилось вот так.Надо мне все-таки присмотреться ради интереса.Вообще.впечатление такое,что расход прыгает...Короче присмотрюсь и доложуИ немного вразрез:мужики,а что,это очень критично 12 литров по городу или 14,за лимон машину осилили,теперь копейки считать?Сколько за вечерок с другом под пивко тратим?НесерьезноНе бейте
Ответить с цитированием
auditor вне форума auditor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail (T31) 2.0 CVT, Subaru outback 2014
Старый #406   17.06.2008, 10:01
По умолчанию
Сообщение от alexius72 Посмотреть сообщение
Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...
Даже если нет, то не дураки же инженеры ниссана. При спокойной равномерной езде по городу с вариатором обороты выше 1500 редко поднимаются. Стали бы они спаривать вариатор с движком, у которого на таких оборотах начинается маслянное голодание. В мануале опять же ни о каких ограничениях по нижним оборотам нет.
Ответить с цитированием
Trigor вне форума Trigor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano II (ex X-Trail SE (T31) 2,5 CVT-M)
Старый #407   17.06.2008, 10:18
По умолчанию
Сообщение от alexius72 Посмотреть сообщение
Супер! Только это не относится к Иксу - нету у нас гидрокомпенсаторов...
А как регулируются зазоры? Кстати, а клапанов-то хоть 16 или как?
__________________
"Второй, это лишь первый из проигравших!" / Рон Денис
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #408   17.06.2008, 10:57
По умолчанию
банально, шайбами (специальными) и крайне редко , т.е. почти никогда
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
Verag вне форума Verag    
Баядерка Нахичеванская
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: X-Trail, 2,5 МКПП,Черный,SE
Старый #409   17.06.2008, 13:39
По умолчанию
Сообщение от Alex.Gen Посмотреть сообщение
У меня "сверчки" в районе рулевой рейки и консоли. Обращался к инженеру по гарантии на сервисе. Он только со стетоскопом не прослушивал. Но устранить не смогли.
Та же фигня.Не слышим ,не видим. Хотя звук отчетливый, особенно на небольших неровностях,типа брусчатки. "Увас все в норме"-все, что услышали от неоднократного обращения к ОД.И оплатите 780р.,за то, что ничего не нашли. Уж не знаю хорошо это или плохо? Если такие "спецы" найдут, то как устранять будут. Страшновато становится.
Ответить с цитированием
Nba21 вне форума Nba21    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: AQD-C --- BLACK
Старый #410   18.06.2008, 23:06
По умолчанию
Сообщение от Verag Посмотреть сообщение
Та же фигня.Не слышим ,не видим. Хотя звук отчетливый, особенно на небольших неровностях,типа брусчатки. .
Вот здесь посмотрите у меня лично вот в этом проблема была !!! Сообщение #229
http://x-trail-club.ru/forums/index....аканика&st=200
Может и у Вас в этом проблема ?

Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 18.06.2008 в 23:49.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook