Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #551   03.04.2010, 11:47
По умолчанию
Сообщение от leo-need Посмотреть сообщение
Поддерживаю мнение что после 100 т.км надо переходить на более густое
и все таки я тоже не беру данные с неба.у самого два дизеля за окном.если двс в норме пробег в 100т.км.не очем вообще.у меня 227т.к.угара нет.прекрасно ездит круглый год на 0w40.поэтому каждый подбирает масла под свою машину придерживаясь индивидуальности своего двс.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #552   03.04.2010, 11:48
По умолчанию
у меня пробег 241 тысяча. никакого угара. Так пыпысками можно мериться очень долго
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #553   04.04.2010, 10:26
По умолчанию
Христос воскресе!
В споре рождается истина, но что-то очень долго - видимо она все-таки не одна.
Япы в ZD30 (начали его устанавливать я напомню совсем не на Патрол) лили минералку всю дорогу, поэтому вряд ли полусинтетикой или не самой дорогой синтетикой получится существенно сократить его ресурс(ИМХО). Что касается перехода на более вязкие, чем рекомендовано производителем авто масла, для этого на мой взгляд должны быть серьезные показания: расход масла более литра на тысячу, высокое давление картерных газов и т.д. На всякий случай лить 10-60 я бы не стал.
Пожалуйста подскажите все-таки не пошлют меня на Таганке с "тайваньским в родной ниссановской коробке" масляным фильтром и нет ли у кого-либо негативного опыта по такому расходнику?
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #554   04.04.2010, 10:37
По умолчанию
10-60 в зд30 никто и не предлагет в зд30 лить.
5-50 - это да.
Ответить с цитированием
gayaz3 вне форума gayaz3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Старосубхангулово; Авто: Ниссан Патрол Y60,1997г.,TD42
Старый #555   04.04.2010, 13:44
По умолчанию
залил недавно масло Статойл 5W-40 в движок и давление масло на ХХ опустилось до 1(забыл в чем измеряется).Поэтому думаю не залить ли более вязкое масло,например 10W-60.Что подскажите?раньше заливал Кастрол 10W-40,но он стал угорать.Вязкость влияет на давление?
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #556   04.04.2010, 23:12
По умолчанию
Вот рекомендации из инструкции к моему. 10W-50 относится к рекомендованным. У вас на Y61/ZD30 есть такая картинка?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #557   04.04.2010, 23:16
По умолчанию
есть картинка, для ранний годов 10в-40, потом 5-30 рекоммендуют.
Ответить с цитированием
Jey_7 вне форума Jey_7    
Начинающий клаббер
Откуда: Луганск; Авто: Nissan Patrol GR 3-х литровый дизель
Старый #558   06.04.2010, 20:21
По умолчанию
Сегодня поменял масло и обратил внимание, что лампочка давления гаснет не моментально (как раньше), а после 2-3 секунд работы двигателя. Мастер говорит, что возможно фильтр хреновый и вообще говорит - поезди пару дней и если будет таже фигня - поменяем фильтр на другой. Бывало ли у кого нибудь такое и мне бояться и срочно менять фильтр или не парится и посмотреть через пару дней что будет?

П.С. Масло 10в40 полусинтетика. Двигатель ZD30 260тыс пробега.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #559   06.04.2010, 22:25
По умолчанию
фильтр оригинал?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #560   06.04.2010, 22:33
По умолчанию
у меня вот стоит неоригинал жапанпартс.

1) течет. как не закручивай - течет. вся правая сторона движка уже в масле от этого фильтра
2) давление масла набирается тоже секунды 3. с оригинальным фильтром сразу, движок схватил, давление набрано.

больше покупать неоригинал не буду ни при каких условиях. Купил только потому, что масло надо было менять, да попробовать интересно было, а оригинала найти не мог. ток на заказ - долго..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook