Хлипкая Альмерка N16 ((

[SHOFER50]

Сообщение от GeoMay Роман абсолютно прав. Конструкция авто должна как можно меньше наносить повреждений пешеходу. И с Gall'ом я согласен. Урегулирование по КАСКО, как правило, обходится даже без оформления в ГАИ. Я 2-жды бампер так ремонтировал и красил, 3-жды мнял лобовое стекло.

Тут ты не прав, мне без ГАИ в страховой определили три процента 450 у.е, а официалы насчитали 1060 евро!

[Viktordg]

В лобом ремонте бамперов могут наварить крепление фар, да и многое другое сделать.

[IN.70]

Ради пешеходов и фар и бампера не жалко. Но по нашим улицам ходят не только двуногие, поведение которых можно хоть как-то просчитать. Бегают четвероногие друзья и и пернатые летают, причем иногда достаточно крупных размеров. И их поведение просчитать невозможно!
А "телевизор" алмеры просто вызывает восхищение. Тоненькая жестянка, которая от руки гнется туда-сюда. И это единственная железка до лонжеронов, которые ощетинились шпильками под гаситель энергии. Вобщем, просится гаситель на свое место - и тогда собаки и пернатые не будут так страшны.

[Уkkо]

Сообщение от Clyde Интересная логика.... Кто придумал такие вот "правила" для производителя машин?! Подозреваю, что это те самые ушлые арабы с английского завода в Сандерлэнде. По-вашему выходит, что катаемся мы оказывается "ради пешеходов"! Хм, вот стало быть как... Продолжая эти самые "правила для производителей" сделали бы уж всё пластиковое - двигатель в том числе, который при столкновении с треклятым пешеходом запросто проскочил бы в салон через пластиковую же переборку и сдуру придавил бы совсем не пластикового водителя. Просто супер!

Борис,

видел когда нибудь сбитого человека? А жизнь этому человеку пробовал спасти? Дело не в железе - оно ремонтируется. Вот жизнь человеку спасти - вот главное в жизни. Вообще читать такие посты страшно.

[ppppp]

Clyde, определи приоритеты и выбери машину. Не нравиться хлипкость в угоду пешеходу, садись на BMW или на 9-ку, на худой конец. Вообще-то наиболее несокрушимым будет танк. Если, конечно, тебя устроит в остальном...

Сообщение от Снуп Борис, видел когда нибудь сбитого человека? А жизнь этому человеку пробовал спасти? Дело не в железе - оно ремонтируется. Вот жизнь человеку спасти - вот главное в жизни. Вообще читать такие посты страшно....

....а ездить на такой машинке не страшно за свой кошелёк, когда из за одного-двух переломившихся цыплячьих пластиковых "фародержателей" ты автоматом попадаешь на замену в общем то вполне работоспособных фар. А это сразу 12 тыщ. Про пешеходов - да Бог с ними, никто не собирался их намеренно давить и сдувать потом пылинки с гармошки-передка Альмеры. Я говорил про товарисчей, внезапно появляющихся из ниоткуда в неположенном месте на дороге из-за которых, при совсем несильном толчке, можешь легко попасть на 1500 бакинских комиссаров, а именно такую сумму мне озвучили сегодня на неофициальном сервисе. И это безо всяких там "разводов" - работа+запчасти. Вообще, весь этот пластиковый маразм похож на сговор завода в Сандэрленде со сторонними поставщиками фар на Альмеру - могли, ведь вполне могли бы выполнить эти самые держатели как отдельную от корпуса фары стальную детальку и не только её, говоря о передке Али в целом. Ну и что, если бы Альмера из-за стальных вставок стоила бы на, скажем, штуку долларов дороже? Не стали бы её брать из-за этого? Сомневаюсь...

Сообщение от ppppp Clyde, определи приоритеты и выбери машину. Не нравиться хлипкость в угоду пешеходу, садись на BMW или на 9-ку, на худой конец. Вообще-то наиболее несокрушимым будет танк. Если, конечно, тебя устроит в остальном...

Да, конечно ты прав, с теплотой вспоминаю несокрушимый передок БМВ Е34-ки, а даже вечно живой бампер моей бывшей 99-й. Хотя избавился от обоих - БМВ сожрал на ремонтах около 9 тыщ баксов за три года, а девятка... на то и она девятка. Выбрал Альмеру: по деньгам, надёжности, экономичности меня вполне устраивает. Просто обидно, купил новую фару только-только месяц назад...бббааах! Снова выкладываю за обе 12 тыщ. А так всё ничего. Только езди аккуратно не то придётся нарезать "капусту"....
Уже перестал обращать внимание на дребежащие передние стёкла, быстро запотевающий салон в дождь, ржавеющие разделительные планки сзади, ржавеющую крышу, потеющие фары, номерной знак-отбойник, ржавеющие "полки для хранения снега" в багажнике, ржавеющий глушитель, с трудом втыкающуюся заднюю передачу, проседающие бампера, недолгоживущие лампочки салона и ближнего света и прочую ерунду в машине 2005 г.в. на которые можно закрыть глаза, плюнуть и не вспоминать ведь, как вы сейчас возразите - "что же ты хотел за 15 тыщ баксов?"

[Уkkо]

Боян. Был у нас такой клаббер с ником "Разочарованный Алмерой". То же про данную машину было достаточно негативных эмоций. Однажды он по трассе ехал и создалась аварийная ситуация, машина прямо в лоб вылетела, из которой он вышел живым. Радовался потом человек, что на алмере был. Так что все относительно.

[НТЦ]

Об чем спор-то? Нравится крепость девятки - катайтесь на девятке. А про пешеходов - все верно. Ради них и убрали металлический усилитель из бампера. Крепость кузова на лобовое столкновение не оценивается крепостью навесного пластика. В Европе кенгурины запрещены, чтобы пешеходов не убивать ими, а у нас всем на все пох, лишь бы моя бибика не поцарапалась. А потом орут, фара отломилась, бампер отскочил. На последних БМВ, кстати, пластиковые бампера тоже с креплений соскакивают на раз-два. И защелки при этом тоже ломаются.
А мы все наши автопромом меряем, который ни о водителе не заботится, ни о пешеходе.

[solovieff]

А вот у меня другой вопрос. Ну, про безопасность для пешеходов все ясно, я всеми руками за и все такое. Но это про переднюю часть авто. А вот почему задница у альмер бумажная? Неужели люди носятся задним ходом и давят всех подряд? Вероятность крайне мала. А при ударе сзади получается смятый пол и лонжероны. Замечу, что все это при ударе на скорости 10-15 км/ч. Был случай, легкий удар в пробке в корму, а ремонта на 3000 долларов. Хрен с ними с деньгами, я страховую разгрузил на эту сумму. Просто непонятно - почему прочность сзади отсутствует?