|
|
| #4 27.06.2014, 22:07 | |
|
Alex430b, Ну радиатор лучше снимать и промывать качественно.Я даже покупал баллон с какой то химией и сначала обрызгал радиатор,грязь размокла,потом керхер.По поводу троса,сам это нашел на одном из форумов,Объяснять долго и может не совсем смогу правильно.Но факт,взял ключ по моему на 14,отпустил на пару витков гайку троса,и все проблема ушла.А так куда только не заезжал одно и тоже;надо фильтры поменять,промыть,продуть и т.п.Когда потом сказал про трос круиза были сильно мастера удивлены.Но проблема ушла оконсательно и бесповоротно.Было это уже три года назад.
[QReply] |
|
| #5 28.06.2014, 08:30 | |
|
Павел65, Понятно спасибо сегодня займусь по поводу радиатора .но в принципе я когда от двигателя направлял струю естественно сняв диффузор с винтами , то струя воды хорошо проходила с другой стороны, после того как срань повылетала.А вот трос круиза я немного вчера отпустил.Да действительно он у меня был натянут .Я его сам натягивал чтобы свободного хода не было.Теперь отпустил.И еще я сталкивался с такой проблемой по поводу круиза.При приобретении авто ,круиз не работал Клавиша загоралась но круиз не включался .Потом просто решил поменять лампочки на панели приборов.У меня мало что светилось.И вот чудо контролька круиза загорелась и все теперь работает.Значит лампочка собирает схему круиза.
Спасибо за инфо [QReply] |
|