Хватает ли Х-ТРЭЙЛУ 2-х литров, досточно мощи для комфортной езды?

[isterika]

а продолжать ветку будем???

[Oleg3110_78]

А зачем? Ответ в эпиграфе первого сообщения

[Иван Куча]

Перед тем как брать долго мучался вопросом хватит ли двух литров. С одной стороны, понимал, что 141 лошадка это маловато, с другой стороны 2,5 стоил существенно дороже, и, фактически, представлял тогда собой что-то типа максималки со всякими встроенными проигрывателями, ксенонами и т.п. и т.д. Конкретный расклад я уже помню плохо. В итоге победила жаба.

Ну, не могу сказать, что жалею о покупке в плане выбранной мощности, но и петь оды откровенно нечему. Я по натуре человек спокойный и неспешный, езжу нечасто, в основном летом, на дачу там, загород, ну в городе по магазинам само собой. На работу езжу на метро, поскольку москва это адЪ, и смысла тащиться три часа, там где я могу доехать за полчаса не вижу. Но, разговор не о том. Разговор о том, что если в городе все ок, то на трассе это далеко не болид.

По трасее езжу 90 км. в час не больше. Больше - шумновато и прямо чувствуется как перенапрягается двигатель, на обгонах тоже. Жрет, наверное, меньше, но иногда от "лишних" поллитра я бы не отказался)). Впрочем, для города мотор самое то. Так что, наверное, это каждому свое, что называется.

Короче, не знаю как для комфортоной, но для езды ли Х-ТРЭЙЛУ 2-х литров достаточно.

ps кстати у вас в заголовке темы ошибка

[a1exandr]

Теперь я понимаю зачем нужны доп. 28 лошадей и поллитра - чтобы безопасно обгонять товарисчей которые "По трасее езжу 90 км. в час не больше." в основном видимо меньше. Я не призываю всех сильно нарушать ПДД и низко летать, но во первых скоростной режим ПДД давно не актуален (для примера возьмем звенигородское шоссе от третьего в область - когда на дороге по качеству не уступающей МКАДу ограничение 60!!!) а во вторых на сто рублей то - 100-110 можно достаточно комфортно ехать и на 2-х литровом и засады не бояться. Обгон же такого принципиального на большинстве подмосковных дорог требует усилий........

[SashaAlex]

2.0 cvt
http://www.youtube.com/watch?v=5uXVxOmttK4

[vflimciti]

SashaAlex,
А что это было-то? Ну едет машинка по Сестрорецку нарушая скоросной режим ну и что?.

[SashaAlex]

vflimciti, Капитан очевидность

[VladGor]

Сообщение от SashaAlex 2.0 cvt http://www.youtube.com/watch?v=5uXVxOmttK4

Я уже писал - 2,0 легко едет до 140, почти не отличаясь от 2,5.
Вот после 140 2,5 выигрывает в обгонах. Обгоны на 140 2,0 даются тяжело.
А после 160 2,0 уже сливает полностью.
Так что выбираем. Тем кто ездит (и не отговорить) на 160 советую не Трейл 2,5 покупать.

[SashaAlex]

Сообщение от VladGor А после 160 2,0 уже сливает полностью. Так что выбираем. Тем кто ездит (и не отговорить) на 160 советую не Трейл 2,5 покупать.

На адекватных для трэила скоростях 2-литрового мотора вполне достаточно. Что на видео собственно и видно. До "отнятия прав" разгоняется вполне свободно.

[kalach]

Сообщение от SashaAlex На адекватных для трэила скоростях 2-литрового мотора вполне достаточно.

Скажу как бывший владелец 2.0 МКПП и нынешний 2.5 MCVT. В городе разницы реально не замечаешь, вот на трассе тут да, вот эти 28 лошадей там ощущаются даже при 100 км/ч. Особенно 2.0 проседает если сзади сидят пассажиры и есть поклажа в багажнике. А так я скажу, что и на 2 литрах ущербным себя не чувствовал, так что выбор у каждого свой и он по своему верный.