Объем масла в двигателе MR20 для замены

[Сергей!]

По мануалу положено заливать 4,4 литра с учетом замены фильтра. Купил две канистры на 4 и 1 литр. Дождался пока масло вообще перстанет капать, поставил новый фльтр и залил ровно 4 литра. Покатался немного, поставил машину на пол часа, уровень масла по щупу не дотягивает до верхней отметки пяти миллиметров, по БК уровень масла показывает на полную шкалу. Получается, что лишние 400 грамм - это выкинутые на ветер деньги.

[helper2008]

зато потом эти 400 грамм не подливать ...

[VovaTuf]

Почему выкинутые? на долив потом пойдет.
Ты же до конца его никогда не сольешь. 4.4л - это полный объём масла.

[Сергей!]

Сообщение от helper2008 зато потом эти 400 грамм не подливать ...

Какой подливать? У моей машины пробег 20000, масло не ест и чтобы этого не случилось, буду лить дорогую синтетику и менять каждые 10тык.

Сообщение от VovaTuf Почему выкинутые? на долив потом пойдет. Ты же до конца его никогда не сольешь. 4.4л - это полный объём масла.

Опять долив, у вас что, движки масло едят?
Полный объем сухого движка составляет чуть более пяти литров, потом при смене мала часть его всегда там остается. Я просто констатирую факт того, что достаточно залить 4 литра, чтобы БК не ругался и лишнее не лить. Ну если двигатель мало ест, то и порой трех литров на долив не хватит, как у меня было с Альмерой, но тема не про масложор.

[VovaTuf]

Ну, что же, не ест и Слава Богу!
У меня тоже не ест пока (пробег 75т.км).
Ты хотел сказать, что можно было налить эти 400мл, чтоб масло было по верхнюю риску щупа, но ради этого не стоит платить за отдельную литровую канистру?...
Ну, да... Если так, то соглашусь. Не стОит.
Однако мое любимое масло продается только в канистрах по 5л, но это уже другая тема.
я, кстати, когда в Ниссан-Примеру масло лил, то насобирал этих остатков на целую замену (в Примеру тоже не приходилось доливать, хотя она чуть-чуть кушала при пробеге 210т.км).
Потом думал, стОит ли мне использовать эти остатки при очередной замене

[Сергей!]

VovaTuf, менно так А вот стОит ли заливать слив из нескольких канистр, я не знаю. По идее масло контактирует с воздухом и как бы вскрытая канистра не гарантирует 100% изоляции от кислорода и соответственно от окисления. Открытое масло, наверное, можно хранить год, как и масло в движке и при этом не важно, ездила машина, или нет. Хотя это мои домыслы про окисление и все такое... Масло надо менять при достижении пробега или не реже раза в год - это по ргламенту ОД, но за этим может скрываться элементарное желание сервисов иметь постоянную прбыль с ТО по замене масла. Я использую синтетику с увеличенным интервалом замены, как правило, в год накатываю 10000, поэтому то на то и выходит.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от VovaTuf любимое масло

Это какое, если не секрет?

[VovaTuf]

Liqui Moly 5W-30
в Metro 5-литровые синие пластиковые канистрочки

[Сергей!]

VovaTuf, а почему 5w30? Synthoil High Tech 5W-30 , вот это? Поимаю, что не принципиально, но вообще в нашей полосе лучше 5w40 заливть, да и дилер такую вязкость испльзует официально. Я заливаю то же самое масло, только вязкость 5w40, точнее вот только залил, до этого на дилерской байде откатал.

[VovaTuf]

Ну, название модели точно не помню (по допускам подходит, сверял).
Дилер мне 5w40 лил, самый дешевый (но по допускам подходящий) Шел.
Но, когда гарантия кончилась, я решил пожиже брать. Тем более, что в мурзилке 5w30 написано, а не 40. Но, имхо, оно не сильно отличается. Дилер 5w40 лил, думаю потому, что оно делевле, чем 30, вот и все.
Мне показалось, что 5w30 легче на морозе раскручивается на холодную.
Если двигатель масло кушать начнет, то перейду опять на 5w40, а пока не ест, на этом буду ездить.

[Сергей!]

Сообщение от VovaTuf Metro 5-литровые синие пластиковые канистрочки

Такие есть в фасовке по 4 литра, можно через оф сайт ликви моли заказать